Bahco BBT80 Operating Instructions Manual page 90

Battery/charging/starting system analyzer/printer
Table of Contents

Advertisement

Available languages
  • EN

Available languages

  • ENGLISH, page 1
Dutch
5.
Druk op de toets 'ENTER',
u krijgt het volgende scherm
te zien.
6.
Druk op de toets 'ENTER', één van de volgende drie
resultaten wordt samen met de werkelijke gemeten
waarde weergegeven.
LAGE LAADSPANNING BIJ STATIONAIR TESTEN
De
alternator
levert
genoeg stroom aan de accu.
Controleer de riemen om er
zeker van te zijn dat de alternator draait als de motor
draait. Als de riemen glijden of beschadigd zijn, vervang
dan de riemen en test opnieuw. Controleer de
aansluitingen van de alternator naar de accu. Als de
aansluiting los zit of erg is verroest, reinig of vervang
dan de kabel en test opnieuw. Als de riemen en
aansluitingen in goede staat zijn, vervang dan de
alternator.
NORMALE LAADSPANNING BIJ STATIONAIR
TESTEN
Het systeem toont een
normale stroomtoevoer van de
alternator. Geen probleem
gedetecteerd.
HOGE LAADSPANNING BIJ STATIONAIR TESTEN
De uitgangsspanning van de
alternator
naar
de
overschrijdt
de
grenzen van een werkende regelaar. Controleer of er
geen losse aansluiting is en of de aarding normaal is.
Als er geen verbindingsprobleem is, vervang dan de
regelaar. Aangezien de meeste alternators voorzien zijn
van een ingebouwde regelaar, houdt dit in dat u de
- NL.17-V1 -
MAKE SURE ALL
LOADS ARE OFF
niet
ALT. IDLE VOLTS
××.××V LOW
ALT. IDLE VOLTS
××.××V NORMAL
ALT. IDLE VOLTS
accu
××.××V HIGH
normale
178
alternator dient te vervangen. De normale bovengrens
van een typische autoregelaar is 14,7 volt +/- 0,05.
Controleer de specificaties van de fabrikant voor de
juiste grenzen, deze variëren namelijk per voertuigtype
en fabrikant.
7.
Na het stationair testen van
het laadsysteem drukt u op
'ENTER' voor het laadsysteem
met verbruikers. Zet de blazer op hoog (warm) en
schakel het grootlicht en de achterruitverwarming in.
Maak geen gebruik van cyclische belasting zoals
airconditioning of ruitenwissers.
8.
Bij het testen van oudere
modellen
dieselmotoren,
dienen de gebruikers de motor
gedurende 15 seconden tot 2500 tpm te laten oplopen.
Het scherm zal het volgende weergeven:
9.
Druk op 'ENTER' om de mate van rimpel van het
laadsysteem naar de accu te bekijken. Eén van de twee
testresultaten wordt samen met de werkelijke gemeten
waarde weergegeven.
GEDETECTEERDE RIPPEL
NORMAAL
De diodes in de alternator/stator
functioneren naar behoren.
TEVEEL AAN RIMPEL
GEDETECTEERD
Eén of meer dioden in de
alternator werkt niet of de
stator is beschadigd. Controleer of de alternator stevig
vast zit en of de riemen in goede staat zijn en goed
functioneren. Als de riemen en aansluitingen in goede
staat zijn, vervang dan de alternator.
179
- NL.18-V1 -
Dutch
TURN ON LOADS
AND PRESS ENTER
RUN ENGINE UP TO
2500 RPM 15 SEC.
RIPPLE DETECTED
××.××V NORMAL
Of
NO RIPPLE DETECT
RIPPLE DETECTED
××.××V HIGH

Hide quick links:

Advertisement

Table of Contents
loading

Table of Contents