Bahco BBT80 Operating Instructions Manual page 32

French
TENSION DE DÉMARRAGE
NON ONDULATION
La tension de démarrage
n'est détecté.
4.
Si la tension de démarrage
est normale, appuyez sur
«ENTER» pour commencer
le test de circuit de charge.
5.
Appuyez sur «ENTER»,
l'écran suivant sera affiché.
6.
Appuyez sur «ENTER», un des trois résultats suivants
sera affiché, ainsi que la mesure effectuée.
BASSE TENSION DE DÉMARRAGE LORSQUE TEST
EFFECTUÉ AVEC MOTEUR AU RALENTI
L'alternateur ne procure pas
suffisamment de courant à la
batterie. Vérifiez les courroies,
et assurez-vous que
l'alternateur tourne lorsque le moteur est en marche. Si les
courroies glissent ou sont brisées, remplacez les courroies
et faites le test à nouveau. Vérifiez la connexion entre
l'alternateur et la batterie. Si la connexion est lâche ou
corrodée, nettoyez ou remplacez le câble et faites le test à
nouveau. Si les courroies et la connexion sont en bonne
condition, remplacez l'alternateur.
TENSION DE DÉMARRAGE NORMALE LORSQUE
TEST EFFECTUÉ AVEC MOTEUR AU RALENTI
Le système démontre un
fonctionnement normal de
l'alternateur. Aucun problème
n'est détecté.
- F.18-V1 -
VOLTS DEMARRAGE
PAS DETECTE
« »
APPUYEZ ENTER
TEST DE CHARGE
VERIFIER SI LES
CONSOMM COUPES
ALT VOLTS REDRES
××.××V BAS
ALT. VOLTS REDRES
××.××V NORMAL
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HAUTE TENSION DE DÉMARRAGE LORSQUE TEST
EFFECTUÉ AVEC MOTEUR
AU RALENTI
La sortie de tension de l'alternateur vers la batterie
dépasse la limite normale d'un régulateur fonctionnel.
Vérifiez pour qu'il n'y ait pas de connexions lâches et que
la prise de terre est normale. S'il n'y a pas de problème
avec les connexions, remplacez le régulateur. Étant donné
que la plupart des alternateurs ont un régulateur intégré,
vous devrez remplacer l'alternateur. La limite normale
haute pour un régulateur est de 14.7 volts +/- 0.05.
Vérifiez les spécifications du manufacturier pour la limite
normale car elle peut varier d'un véhicule à l'autre.
7.
Après avoir effectuer le test
de circuit de charge avec le
moteur au ralenti, appuyez
sur «ENTER» pour le test de
circuit de charge avec accessoires. Mettre le ventilateur à
la plus haute puissance (chaleur), allumer les phares, et
mettre le dégivreur arrière en marche. Ne pas utiliser de
charge cyclique tel que climatisation ou essuie-glace.
8.
Lorsque vous effectuez le test
sur un moteur diesel plus âgé,
vous devez faire tourner le
moteur à 2500 tr/min pour 15
secondes. L'écran suivant sera affiché:
9.
Appuyez sur «ENTER» pour voir l'intensité d'ondulation du
circuit de charge vers la batterie. Un des deux résultats
suivants sera affiché en plus de la mesure de test.
INTENSITÉ D'ONDULATION NORMALE
Les diodes de
l'alternateur/induit bobiné
fonctionnent bien.
- F.19-V1 -
63
French
ALT.VOLTS REDRES
××.××V HAUT
ALLUMEZ CONSOM
ET RRESSEZ ENTER
MOTEUR A
2500 TRS 15 SEC
TENSION REDR OK
××.××V NORMAL