REMS Multi-Push SL Instruction Manual page 58

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compressore (fi g. 4 (29)) è possibile spegnere il compressore in qualsiasi
momento. Per la regolazione della pressione utensili pneumatici (fi g. 4 (31)) è
necessario sollevare la manopola. La pressione regolata può essere letta sul
manometro utensili pneumatici (fi g. 4 (32)).
3.10 Trasporto ed immagazzinamento
Per evitare danni, svuotare completamente la REMS Multi-Push, la REMS
V-Jet TW, la REMS V-Jet H e tutti i tubi fl essibili e immagazzinarli in un ambiente
asciutto a temperatura ≥ 5 °C. I residui d'acqua del collaudo a pressione con
acqua, del fl ussaggio, della sanifi cazione, della pulizia e della protezione devono
essere rimossi dopo ogni uso per mezzo del tubo fl essibile di collegamento
compressore/collegamento acqua (fi g. 8 (38)). Questo tubo fl essibile viene
collegato con un'estremità all'attacco utensili pneumatici (fi g. 4 (28)) e con l'altra
estremità alla mandata fl ussaggio (fi g. 1 (14)) o alla mandata collaudo a pres-
sione con acqua (fi g. 1 (24)). Ulteriore procedimento: vedere il punto 3.9.
Proteggere REMS Peroxi Color, REMS CleanH e REMS NoCor dal gelo, dal
calore e dai raggi solari diretti. Tenere i recipienti sigillati e conservarli in un
ambiente fresco e ben ventilato.
Per impedire la penetrazione di sporco, si raccomanda di chiudere i collegamenti
dell'acqua dell'apparecchio ed i tubi fl essibili mediante cappucci o tappi.
4 Riparazione
Oltre alla manutenzione descritta nel seguito, si raccomanda di far ispezionare
e revisionare l'elettroutensile almeno una volta all'anno inviandolo o portandolo
a un centro assistenza autorizzato REMS. In Germania una tale revisione di
apparecchi elettrici deve essere eseguita secondo DIN VDE 0701-0702 e
secondo le norme antinfortunistiche DGUV, disposizione 3 "Impianti e mezzi
di esercizio elettrici" ed è prescritta anche per mezzi di esercizio elettrici mobili.
È inoltre necessario osservare ed attenersi alle norme di sicurezza e alle regole
ed alle disposizioni valide nel luogo di installazione.
4.1 Manutenzione
AVVERTIMENTO
Prima di svolgere l'ispezione estrarre la spina di rete!
Prima di ogni uso, verifi care che i tubi fl essibili e le guarnizioni non presentino
danni. Sostituire i tubi fl essibili e le guarnizioni danneggiati. Mantenere puliti
tutti i collegamenti dei tubi fl essibili. Dopo ogni uso rimuovere i residui d'acqua
di fl ussaggio, di sanifi cazione, di pulizia, di protezione di collaudo a pressione
con acqua mediante il tubo fl essibile di collegamento compressore/collegamento
acqua (fi g. 8 (38)). Tappare i connettori della macchina e le estremità dei tubi
fl essibili con cappucci o tappi. Dopo ogni uso lavare con acqua pulita l'unità di
sanifi cazione REMS V-Jet TW o l'unità di pulizia e di protezione REMS V-Jet
H (fi g. 7) senza bottiglia (fi g. 7 (21)).
Mantenere puliti tutti i collegamenti dei tubi fl essibili. Di tanto in tanto svitare i
due tappi a vite della condensa (fi g. 1 (34)) per scaricare la condensa dal
serbatoio pneumatico (fi g. 1 (35)). Ciò è necessario specialmente se si lavora
a basse temperature; la temperatura di immagazzinamento dell'apparecchio
deve essere ≥ 5 °C (1.3).
5 Disturbo
AVVISO
Se si verifi cano dei malfunzionamenti, verifi care innanzitutto che nell'unità di immissione e di comando sia installato il software di ultima versione. Per visualizzare la
versione del software selezionare il menu Impostazioni e quindi Dati macchina. L'ultima versione del software (Ver. Software) per l'unità di immissione e di comando
può essere scaricata su una chiavetta USB da www.rems.de → Downloads → Software. Confrontare il numero della versione software dell'apparecchio con il numero
dell'ultima versione software e, se necessario, installare l'ultima versione del software nell'unità di immissione e di comando per mezzo della chiavetta USB. Ulteriore
procedimento: vedere il punto 2.3.
Se sul pannello di controllo (fi g. 1 (36)) rimane fi ssa l'immagine iniziale REMS Multi-Push o per un qualche programma sul pannello di comando (36) compare il
messaggio Error, si raccomanda di interrompere l'alimentazione elettrica della REMS Multi-Push estraendo la spina di rete o premendo il pulsante RESET (2) e
quindi di ricollegarla come descritto in 2.1 Collegamento elettrico. Se il messaggio Error compare di nuovo, è necessario ripetere la procedura dopo aver depres-
surizzato la REMS Multi-Push. A tal fi ne estrarre la spina di rete, chiudere la tubazione di mandata dell'acqua e staccare tutti i tubi fl essibili, tappi e coperchi dalla
REMS Multi-Push. Poi riaccendere la macchina come descritto in 2.1 Collegamento elettrico.
5.1 Disturbo: REMS Multi-Push non si accende quando si preme il pulsante On/Off (4).
Causa:
● Pulsante On/Off (fi g. 2 (4)) tenuto premuto per un tempo insuffi ciente.
● L'interruttore differenziale di sicurezza per correnti di guasto PRCD
(fi g. 1 (1)) non è inserito.
● Cavo di collegamento/PRCD danneggiato.
● REMS Multi-Push guasto.
5.2 Disturbo: il compressore non si avvia, sebbene la pressione nel serbatoio pneumatico sia bassa o nulla (osservare il valore indicato dal manometro serbatoio
pneumatico (fi g. 4 (30)).
Causa:
● Il pulsante di arresto di emergenza compressore (fi g. 4 (29)) è disinserito.
● REMS Multi-Push guasto.
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Per i seguenti interventi di manutenzione togliere il carter. A tal fi ne svitare le
6 viti del carter (fi g. 1 (37)). Svuotare periodicamente il contenitore del fi ltro
della condensa e del particolato (fi g. 1 (46)) dell'unità elettronica di fl ussaggio
e provaimpianti con compressore. La cartuccia fi ltrante deve essere pulita e,
se necessario, sostituita. Pulire periodicamente il fi ltro dell'aria del compressore.
Sostituire periodicamente la cartuccia fi ltrante (cod. art. 043054) del fi ltro (cod.
art. 115609).
Affi nché la data e l'ora rimangano memorizzate, si raccomanda di sostituire la
pila (litio CR1220, 3 V) sul retro del pannello di comando (fi g. 1 (36)) ogni 2
anni circa. A tal fi ne si devono svitare le 6 viti del carter (fi g. 1 (37)) e togliere
quest'ultimo. Poi svitare 4 viti del pannello di comando e sostituire la pila sul
retro del pannello di comando stesso.
Pulire la macchina ad intervalli regolari e specialmente dopo un lungo periodo
di non utilizzo. Pulire le parti di plastica (ad esempio il corpo dell'apparecchio)
solo con il detergente per macchine REMS CleanM (cod. art. 140119) o con
un sapone delicato ed un panno umido. Non usare detergenti ad uso domestico,
perché contengono sostanze chimiche che potrebbero danneggiare le parti di
plastica. Per la pulizia non usare in nessun caso benzina, trementina, diluenti
o prodotti simili.
Prestare attenzione a non far penetrare liquidi all'interno dell'unità elettronica
di fl ussaggio e provaimpianti con compressore.
4.2 Taratura dei manometri
Per gli elementi di comando (trasduttori di pressione) di REMS Multi-Push non
è necessaria alcuna taratura. Si raccomanda di controllare i manometri ogni
2 anni. A tal fi ne le pressioni indicate sul display possono essere controllate
collegando un ulteriore manometro con scala di precisione (vedere Accessori
1.2.) tra REMS Multi-Push e l'impianto. È indispensabile prestare attenzione
a non applicare la pressione del collaudo di carico al manometro con scala di
precisione fi no a 250 mbar, altrimenti potrebbe subire danni irreparabili.
Se necessario, la taratura delle pressioni indicate sul display del REMS Multi-
Push può essere eseguita dal centro di assistenza REMS-ROLLER. Per la
taratura viene rilasciato un certifi cato di collaudo. La taratura dei manometri
esterni per il serbatoio a pressione (30) e gli utensili pneumatici (32) non è
necessaria.
4.3 Ispezione/riparazione
AVVERTIMENTO
Prima di effettuare lavori di manutenzione preventiva ed ordinaria estrarre
la spina di rete dalla presa! Questi lavori devono essere svolti solo da tecnici
qualifi cati.
Rimedio:
● Tenere premuto il pulsante On/Off per circa 2 s e quindi rilasciarlo.
● Inserire l'interruttore differenziale di sicurezza per correnti di guasto PRCD
come descritto al punto 2.1.
● Far sostituire il cavo di collegamento/PRCD da un tecnico qualifi cato o da
un centro assistenza autorizzato REMS.
● Far controllare/riparare REMS Multi-Push da un centro assistenza
autorizzato REMS.
Rimedio:
● Accendere il compressore sollevando il pulsante di arresto di emergenza.
● Far controllare/riparare REMS Multi-Push da un centro assistenza
autorizzato REMS.
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