Batería De Agua; Filtro (Opción) Y Acceso Al Filtro - Carrier 42NH Installation, Operation And Maintenance Instructions

• D esconectar los cables de alimentación del conjunto
del ventilador (conexiones de alimentación y control
del motor de velocidad variable).
• En caso necesario, retirar el controlador (fijado con
tornillos) para acceder a los tornillos de
mantenimiento del panel que sujeta el ventilador.
• El conjunto del ventilador y su panel se mantienen
mediante cuatro tornillos torx (T20) . Quitar estos
tornillos y deslizar el conjunto hacia abajo.
• Retirar el conjunto del motor del ventilador.
NOTA: No tocar las palas durante el desmontaje
para no desequilibrar los ventiladores.
• E n unidades con la opción de calentador eléctrico,
desconectar el cable de alimentación de éste. Retirar
el cable a través del pasacables.
• Desatornillar los calentadores eléctricos.
• El conjunto del motor del ventilador se monta como
acaba de describirse, pero a la inversa.
ADVERTENCIA: Deben realizarse las conexiones
eléctricas de acuerdo con las etiquetas de la regleta de
conexiones.
4.1.2 - Sustitución del condensador
• Desconectar la alimentación eléctrica del unidad
antes de realizar cualquier trabajo en la unidad.
• Retirar el filtro.
• Desmontar el panel de acceso al ventilador.
• Retire el condensador conectado al conjunto del
chasis del motor.
• Desconectar el condensador quitando los terminales
planos de la parte posterior del condensador.
• Invirtiendo el procedimiento anterior, sustituir, fijar y
conectar el nuevo condensador.
4.1.3 - Cableado del ventilador
4.1.3.1 - Unidad de varias velocidades con opción de caja
eléctrica
Esta opción permite al instalador que conecte la unidad a
una caja de conexiones dentro de una caja eléctrica. La
caja eléctrica se puede abrir con un destornillador.
Tres de las cinco velocidades disponibles están conectadas
- (velocidad máxima = R1, velocidad mínima = R5). Vea la
Fig. 13 que describe los colores del cableado.
La opción de caja de control permite modificar la conexión
de la velocidad sin necesidad de acceder al motor. (Fig. 13).
4.1.3.2 - Unidad de varias velocidades con controlador
HDB o NTC
Cuando la unidad se suministra con un controlador HDB o
NTC, tres de las cinco velocidades están conectadas a un
conector MOLEX: véase la fig. 14 del cableado de HDB y
NTC. La numeración y los colores de los hilos son similares
a los de la caja eléctrica (vea la Fig. 13).
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4.2 - baTERÍa DE agUa
4.2.1 - Desmontaje de la batería de agua
ADVERTENCIA: Desconectar la alimentación eléctrica al
unidad antes de realizar cualquier trabajo en la unidad.
• Cerrar las válvulas de aislamiento en los colectores.
• Vacíe el agua de la unidad mediante la apertura de la
válvula de drenaje (vea la Fig. 15)
• Desenroscar las tuercas de unión para desconectar los
tubos flexibles de agua.
• Retirar los actuadores de las válvulas asegurándose de
identificar bien las válvulas de refrigeración y
calefacción.
• Desconectar la tubería flexible de drenaje de conden-
sado que se sujeta con un collarín (Carrier no
suministra el collarín).
• Desmontar los cuerpos de las válvulas de control de
caudal de agua de 2 o 4 vías. Dependiendo de la
configuración del unidad, el acoplamiento de una
válvula de 3 vías puede tener un conmutador de
calefacción/refrigeración. Si es así, no desmontarlo.
• Suelte los cuatro tornillos de fijación (4 tornillos torx
T20). Tire del conjunto de la batería y la bandeja de
drenaje (la bandeja permanece sujeta a la unidad en
aprox. 100 mm) hasta sacar completamente la batería.
A continuación, retire la batería de la bandeja de
drenaje.
• La colocación se realiza siguiendo el procedimiento
anterior a la inversa. Asegurarse de cambiar todas las
juntas (colocar nuevas) y de que las conexiones de
entrada y salida de la batería se han realizando correc-
tamente aplicando una pasta de sellado apropiada al
cuerpo de la válvula.
• Purgar todo el aire de la batería después de llenarla.
ATENCIÓN: Se aconseja fijar el cuerpo de la válvula a las
baterías con cuidado (es suficiente 15 N·m) para asegurarse
de que no se dañan.
4.2.2 - Posiciones en de entrada/salida de la batería y
lateral de calefacción / refrigeración
Entradas/salidas del agua, todos los tamaños : Fig. 15.
ATENCIÓN: Fijarse en la dirección indicada por la
flecha en las válvulas, que depende del tipo de válvula.
4.3 - Filtro (opción) y acceso al filtro
4.3.1 - Descripción
La unidad de Carrier está equipada con filtro G1 como
estándar. Como una opción, también se puede
proporcionar un filtro G3 (filtro gravimétrico 85%) de
acuerdo con la norma EN 779. El filtro G3 es cumple con
la clasificación de resistencia al fuego M1 (según norma
NFP 92-507).
Hay diferentes accesos al filtro:
• Unidad sin entrada de aire con brida rectangular
(entrada normal): el acceso se hace desde la parte
trasera de la unidad.
• Unidad con entrada de aire con brida rectangular: el
acceso se hace desde abajo (trampilla).