Schimbarea Uleiului De Motor - Briggs & Stratton 90000 Operator's Manual

AVERTISMENT
Piesele de schimb trebuie să fie identice şi montate în aceeaşi poziţie cu piesele originale
Este posibil ca alte piese să nu funcţioneze la fel de bine, să deterioreze aparatul sau
să provoace vătămări corporale.

Schimbarea uleiului de motor

Vezi Figura: 9, 10, 11, 12
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi.
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri grave sau cu moartea.
Funcţionarea motorului produce căldură. Piese ale motorului, în special toba de
eşapament, devin foarte fierbinţi.
Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.
• Când goliţi uleiul prin tubul de umplere cu ulei aflat în partea de sus, rezervorul de
combustibil trebuie să fie gol, în caz contrar combustibilul se poate scurge afară şi
provoca un incendiu sau o explozie.
• Lăsaţi toba de eşapament, cilindrul şi lamelele acestuia să se răcească înainte de
a le atinge.
Uleiul uzat este un deşeu periculos şi trebuie să fie eliminat în mod corespunzător. Nu îl
aruncaţi împreună cu deşeurile menajere. Consultaţi-vă cu autorităţile locale, centrul de
service sau cu dealerul pentru care sunt posibilităţile de eliminare/reciclare sigure.
Scurgerea uleiului
Uleiul poate fi scurs prin orificiul de scurgere inferior sau prin tubul superior de alimentare
cu ulei.
1. Cu motorul oprit dar cald, deconectaţi fişa bujiei (D, Figura 9) şi menţineţi-o la distanţă
de bujie (E).
2. Demontaţi buşonul de scurgere a uleiului (F, Figura 10). Goliţi uleiul într-un recipient
aprobat.
Notă: Oricare din buşoanele de scurgere a uleiului (G, Figura 10) din figură poate fi montat
pe motor.
3. După scurgerea uleiului, montaţi şi strângeţi buşonul de scurgere a uleiului (F, Figura
10).
4. Când scurgeţi uleiul prin prin tubul superior de alimentare cu ulei (C, Figura 11),
menţineţi latura motorului cu bujia (E) orientată în sus. Goliţi uleiul într-un recipient
aprobat.
AVERTISMENT
Când goliţi uleiul prin tubul de umplere cu ulei aflat în partea de sus, rezervorul de
combustibil trebuie să fie gol, în caz contrar combustibilul se poate scurge afară şi
provoca un incendiu sau o explozie. Pentru a goli rezervorul de combustibil, lăsaţi motorul
să funcţioneze până când se opreşte din lipsă de combustibil.
Adăugarea uleiului
• Asiguraţi-vă că motorul este orizontal.
• Curăţaţi zona orificiului de alimentare cu ulei de orice fel de reziduuri.
Vezi secţiunea Specificaţii pentru detalii cu privire la capacitatea de ulei.
•
1. Scoateţi joja (A, Figura 12) şi ştergeţi-o cu o cârpă curată.
2. Turnaţi lent uleiul în orificiul de alimentare cu ulei al motorului (C, Figura 12). Nu
alimentaţi în exces. După adăugarea uleiului, aşteptaţi un minut, apoi verificaţi
nivelul uleiului.
3. Montaţi şi strângeţi joja (A, Figura 12).
4. Scoateţi joja şi verificaţi nivelul uleiului. Nivelul corect al uleiului este în partea
superioară a indicatorului de umplere (B, Figura 12) de pe jojă.
5. Montaţi la loc şi strângeţi joja (A, Figura 12).
6. Conectaţi fişa bujiei (D, Figura 9) la bujie (E).
84
Servisarea filtrului de aer
Vezi Figura: 13, 14
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi.
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri grave sau cu moartea.
• Nu porniţi sau nu utilizaţi niciodată motorul având demontat ansamblul filtrului de
aer (dacă este prevăzut) sau filtrul de aer (dacă este prevăzut).
NOTIFICARE Nu folosiţi aer comprimat sau solvenţi pentru a curăţa filtrul. Aerul
comprimat poate deteriora filtrul, iar solvenţii îl vor dizolva.
Pentru informaţii despre întreţinere, consultaţi Tabelul de întreţinere .
Diferitele modele folosesc filtru fie din burete, fie din hârtie. Unele modele sunt echipate
şi cu un prefiltru, care poate fi spălat şi refolosit. Comparaţi ilustraţiile din acest manual cu
tipul montat pe motorul dvs. şi servisaţi-l în consecinţă.
1. Desfaceţi elementele de fixare (A, Figura 13, 14).
2. Demontaţi capacul (B, Figura 13, 14).
3. Demontaţi elementele de fixare (E, Figura 14), dacă sunt prevăzute.
4. Pentru a preveni căderea deşeurilor în carburator, demontaţi cu grijă prefiltrul (D,
Figura 13, 14) şi filtrul (C) de pe baza filtrului de aer.
5. Pentru a face să cadă depunerile/reziduurile, bateţi uşor filtrul (C, Figura 13, 14) pe
o suprafaţă tare. Dacă filtruI este excesiv de murdar, înlocuiţi-l cu unul nou.
6. Demontaţi prefiltrul (D, Figura 13, 14) de pe filtru (C).
7. Spălaţi prefiltrul (D, Figura 13, 14) în detergent lichid şi apă. Lăsaţi prefiltrul să se
usuce complet la aer. Nu ungeţi prefiltrul cu ulei.
8. Montaţi prefiltrul uscat (D, Figura 13, 14) pe filtru (C).
9. Montaţi filtrul (C, Figura 13, 14) şi prefiltrul (D). Asiguraţi-vă că filtrul este bine fixat
pe suport.
10. Asiguraţi-vă că garnitura (F, Figura 14), dacă este prevăzută, se află în poziţie corectă
sub filtru (C). Fixaţi filtrul (C) cu elementele de fixare (E), dacă sunt prevăzute.
11. Montaţi capacul (B, Figura 13, 14) şi fixaţi-l cu elementele de fixare (A). Asiguraţi-vă
că elementele de fixare sunt bine strânse.
Verificaţi sistemul de alimentare cu
combustibil
Consultaţi figura: 15
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi.
Incendiul sau explozia pot provoca arsuri grave sau decesul.
• Păstra i combustibilul la distan ă fa ă de scântei, flăcări deschise, flăcări de
veghe, surse de căldură i alte surse de aprindere.
• Verificaţi frecvent liniile de alimentare cu combustibil, rezervorul, buşonul şi accesoriile
pentru detectarea fisurilor sau scurgerilor. Înlocui i dacă este necesar.
• Înainte de a curăţa sau înlocui filtrul de combustibil, scurgeţi combustibilul din rezervor
sau închideţi robinetul de oprire a combustibilului.
• În cazul în care se varsă combustibil, a tepta i până la evaporarea acestuia înainte
de a porni motorul.
• Piesele de rezervă trebuie să fie aceleaşi şi să fie instalate în aceeaşi poziţie ca
piesele originale.
Servisarea sistemul de alimentare cu combustibil
1. Înainte de a curăţa sau înlocui filtrul de combustibil (A, Figura 15), scurgeţi
combustibilul din rezervor sau închideţi robinetul de oprire a combustibilului. În caz
contrar, combustibilul se poate scurge şi provoca un incendiu sau o explozie.
2. Folosiţi un cleşte pentru a strânge lamelele (B, Figura 15) pe cleme (C), apoi glisaţi
clemele distanţându-le de filtrul de combustibil (A). Răsuciţi şi extrageţi conductele
de combustibil (D) de pe filtrul de combustibil.
3. Verificaţi dacă conductele de combustibil (D, Figura 15) nu sunt crăpate şi nu au
scurgeri. Înlocuiţi-le dacă este necesar.
4. Înlocuiţi filtrul de combustibil (A, Figura 15) cu un filtru nou original.
5. Fixaţi conductele de combustibil (D, Figura 15) cu cleme (C) conform figurii.
BRIGGSandSTRATTON.com