Schimbarea Uleiului De Motor - Briggs & Stratton 83100 Operator's Manual

Schimbarea uleiului de motor

Vezi Figura: 7, 8
Uleiul uzat este un deşeu periculos şi trebuie să fie eliminat în mod corespunzător. Nu îl
aruncaţi împreună cu deşeurile menajere. Consultaţi-vă cu autorităţile locale, centrul de
service sau cu dealerul pentru care sunt posibilităţile de eliminare/reciclare sigure.
Scurgerea uleiului
1. Cu motorul oprit dar cald, deconectaţi fişa bujiei (D, Figura 7) şi menţineţi-o la distanţă
de bujie (E).
2. Scoateţi joja (A, Figura 8).
3. Demontaţi buşonul de scurgere a uleiului (F, Figura 8). Goliţi uleiul într-un recipient
aprobat.
NOTĂ: Oricare din buşoanele de scurgere a uleiului (G, Figura 8) din figură poate fi montat
pe motor.
4. După scurgerea uleiului, montaţi şi strângeţi buşonul de scurgere a uleiului (F, Figura
8).
Adăugarea uleiului
• Asiguraţi-vă că motorul este orizontal.
• Curăţaţi zona orificiului de alimentare cu ulei de orice fel de reziduuri.
• Vezi secţiunea Specificaţii pentru detalii cu privire la capacitatea de ulei.
1. Scoateţi joja (A, Figura 8) şi ştergeţi-o cu o cârpă curată.
2. Turnaţi lent uleiul în orificiul de alimentare cu ulei (C, Figura 8). Umpleţi la maxim.
3. Montaţi joja (A, Figura 8). Nu o rotiţi şi nu o strângeţi.
4. Scoateţi joja şi verificaţi nivelul uleiului. Nivelul corect al uleiului este în partea
superioară a indicatorului de umplere (B, Figura 8) de pe jojă.
5. Montaţi la loc şi strângeţi joja (A, Figura 8).
6. Conectaţi fişa bujiei (D, Figura 7) la bujie (E).
Schimbaţi uleiul reductorului
Vezi Figura: 9
Dacă motorul este echipat cu un reductor, servisaţi-l după cum urmează:
1. Demontaţi buşonul de alimentare cu ulei (A, Figura 9) şi buşonul pentru nivelul uleiului
(B).
2. Demontaţi buşonul de scurgere a uleiului (C, Figura 9) şi scurgeţi uleiul într-un
recipient adecvat.
3. Montaţi la loc şi strângeţi buşonul de scurgere a uleiului (C, Figura 9).
La alimentare, turnaţi lent uleiul (vezi secţiunea Specificaţii ) în orificiul de alimentare
4.
cu ulei (D, Figura 9). Turnaţi până când uleiul se scurge prin orificiul pentru nivelul
uleiului (E).
5. Montaţi la loc şi strângeţi buşonul pentru nivelul uleiului (B, Figura 9).
6. Montaţi la loc şi strângeţi buşonul de alimentare cu ulei (A, Figura 9).
NOTĂ: Buşonul de alimentare cu ulei (A, Figura 9) are un orificiu de ventilare (F) şi trebuie
montat în partea superioară a capacului cutiei, conform ilustraţiei.
Servisarea filtrului de aer
Vezi Figura: 10, 11
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi.
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri grave sau cu moartea.
• Nu porniţi sau nu utilizaţi niciodată motorul având demontat ansamblul filtrului de
aer (dacă este prevăzut) sau filtrul de aer (dacă este prevăzut).
NOTIFICARE Nu folosiţi aer comprimat sau solvenţi pentru a curăţa filtrul. Aerul
comprimat poate deteriora filtrul, iar solvenţii îl vor dizolva.
Pentru informaţii despre întreţinere, consultaţi Tabelul de întreţinere .
82
Diferitele modele folosesc filtre din spumă sau din hârtie. Unele modele sunt echipate şi
cu un prefiltru, care poate fi spălat şi refolosit. Comparaţi ilustraţiile din acest manual cu
tipul montat pe motorul dvs. şi servisaţi-l în consecinţă.
Filtru de aer din spumă
1. Desfaceţi elementele de fixare (A, Figura 10).
2. Demontaţi capacul (B, Figura 10).
3. Demontaţi elementul de fixare (D, Figura 10) şi şaiba (E).
4. Pentru a preveni căderea deşeurilor în carburator, demontaţi cu grijă elementul din
spumă (C, Figura 10) de pe baza filtrului de aer (G).
5. Demontaţi recipientul de susţinere (F, Figura 10) de pe elementul din spumă (C).
6. Spălaţi elementul din spumă (C, Figura 10) în detergent lichid şi apă. Stoarceţi
elementul din spumă într-o cârpă curată.
7. Îmbibaţi elementul din spumă (C, Figura 10) cu ulei curat de motor. Pentru a îndepărta
surplusul de ulei de motor, stoarceţi elementul din spumă într-o cârpă curată.
8. Introduceţi recipientul de susţinere (F, Figura 10) în elementul din spumă (C).
9. Montaţi elementul din spumă (C, Figura 10) pe baza filtrului de aer (G) şi pe tijă (H).
Asiguraţi-vă că elementul din spumă este montat corect pe baza filtrului de aer şi
fixaţi-l cu şaiba (E) şi elementul de fixare (D).
10. Asamblaţi capacul (B, Figura 10) şi fixaţi-l cu elementul/elementele de fixare (A).
Asiguraţi-vă că elementele de fixare sunt bine strânse.
Filtru de aer din hârtie
1. Desfaceţi elementele de fixare (A, Figura 11).
2. Demontaţi capacul (B, Figura 11).
3. Demontaţi elementul de fixare (E, Figura 11).
4. Pentru a preveni căderea deşeurilor în carburator, demontaţi cu grijă prefiltrul (D,
Figura 11) şi filtrul (C) de pe baza filtrului de aer (F).
5. Pentru a face să cadă depunerile/reziduurile, bateţi uşor filtrul (C, Figura 11) pe o
suprafaţă tare. Dacă filtruI este excesiv de murdar, înlocuiţi-l cu unul nou.
6. Demontaţi prefiltrul (D, Figura 11) de pe filtru (C).
7. Spălaţi prefiltrul (D, Figura 11) în detergent lichid şi apă. Lăsaţi prefiltrul să se usuce
complet la aer. Nu ungeţi prefiltrul cu ulei.
8. Montaţi prefiltrul uscat (D, Figura 11) pe filtru (C).
9. Montaţi filtrul (C, Figura 11) şi prefiltrul (D) pe baza filtrului de aer (G) şi pe tijă (G).
Asiguraţi-vă că filtrul este montat corect pe baza filtrului de aer şi fixaţi-l cu elementul
de fixare (D).
10. Montaţi capacul (B, Figura 11) şi fixaţi-l cu elementul/elementele de fixare (A).
Asiguraţi-vă că elementele de fixare sunt bine strânse.
Servisarea sistemului de răcire
AVERTISMENT
Funcţionarea motorului produce căldură Piese ale motorului, în special toba de
eşapament, devin foarte fierbinţi.
Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.
Deşeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua foc.
• Lăsaţi toba de eşapament, cilindrul şi aripile acestuia să se răcească înainte de a le
atinge.
• Îndepărtaţi deşeurile inflamabile acumulate în zona tobei de eşapament şi a cilindrului.
NOTIFICARE
Nu curăţaţi motorul cu apă. Apa poate contamina sistemul de alimentare
cu combustibil. Folosiţi o perie sau o cârpă curată pentru a curăţa motorul.
Acest motor este răcit cu aer Murdăria sau reziduurile pot restricţiona fluxul de aer şi
provoca supraîncălzirea motorului, având ca rezultat scăderea performanţelor şi reducerea
duratei de funcţionare a motorului.
1. Folosiţi o perie sau o cârpă uscată pentru a îndepărta reziduurile de pe grila de intrare
a aerului.
2. Menţioneţi curate articulaţiile, arcurile şi comenzile.
3. Nu permiteţi acumularea de deşeuri inflamabile în zona din jurul şi din spatele tobei
de eşapament.
4. Verificaţi dacă lamelele radiatorului pentru ulei nu conţin murdărie şi reziduuri.
După un timp, reziduurile se pot acumula în lamelele de răcire ale cilindrului şi pot provoca
supraîncălzirea motorului. Aceste reziduuri nu pot fi îndepărtate fără dezasamblarea parţială
BRIGGSandSTRATTON.com