Uruchamianie I Zatrzymywanie Silnika; Uzupełnianie Paliwa - Briggs & Stratton 90000 Operator's Manual

System ochrony przed niskim poziomem
oleju (jeśli jest na wyposażeniu)
Niektóre silniki wyposażone są w czujnik niskiego poziomu oleju. Jeśli poziom oleju jest
niski, czujnik aktywuje kontrolkę ostrzegawczą lub zatrzymuje silnik. Zatrzymać silnik
i postępować zgodnie z podanymi krokami przed ponownym uruchomieniem silnika.
• Upewnić się, że silnik jest wypoziomowany.
• Sprawdzić poziom oleju. Zob. część Kontrola poziomu oleju .
• Jeśli poziom oleju jest niski, dodać odpowiednią ilość oleju. Uruchomić silnik i upewnić
się, czy kontrolka ostrzegawcza (jeśli jest na wyposażeniu) nie świeci się.
• Jeżeli poziom oleju nie jest niski, nie uruchamiać silnika. Skontaktować się
z autoryzowanym serwisem Briggs & Stratton w celu usunięcia problemu z olejem.
Zalecenia dotyczące paliwa
Paliwo musi spełniać następujące wymagania:
• Czysta, świeża, bezołowiowa benzyna.
• Minimalna liczba oktanowa 87/87 AKI (91 RON). Zastosowanie na dużej wysokości,
zob. poniżej.
• Dopuszczalne jest stosowanie benzyny z maksymalnie 10% zawartością etanolu
(gazoholu).
UWAGA Nie stosować niedopuszczonych benzyn, takich jak E15 i E85. Nie mieszać
oleju z benzyną ani nie modyfikować silnika w celu dostosowania go do pracy na
alternatywnych paliwach. Użycie niezatwierdzonych paliw może doprowadzić do
nieobjętych gwarancją uszkodzeń podzespołów silnika.
Aby zabezpieczyć układ paliwowy przed tworzeniem się żywicy, do paliwa należy dodać
stabilizator paliwa. Zob. część Przechowywanie . Każde paliwo jest inne. Jeśli wystąpią
problemy z rozruchem lub wydajnością, należy zmienić dostawcę lub gatunek paliwa. Silnik
przystosowany jest do zasilania benzyną. System ograniczenia zanieczyszczeń w spalinach
dla silnika to EM (modyfikacje silnika).
Zastosowanie na dużej wysokości
Na wysokościach powyżej 1524 metrów (5000 stóp), dopuszczalna jest benzyna co najmniej
85 oktanowa/85 AKI (89 RON).
W przypadku silników gaźnikowych wymagana jest regulacja na dużych wysokościach
w celu zachowania wydajności. Praca bez takiej regulacji spowoduje obniżenie wydajności,
zwiększenie zużycia paliwa i zwiększenie emisji spalin. Informacje na temat regulacji dla
dużych wysokości można uzyskać u autoryzowanego dealera firmy Briggs & Stratton. Nie
zaleca się eksploatacji silnika z regulacją dla dużych wysokości na wysokościach poniżej
762 metrów (2500 stóp).
W przypadku silników z elektronicznym wtryskiem paliwa (EFI) nie jest potrzebna regulacja
na dużych wysokościach.
Uzupełnianie paliwa
Zob. rysunek: 5
OSTRZEŻENIE
Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe.
Pożar lub wybuch mogą przyczynić się do poważnych poparzeń lub doprowadzić
do śmierci.
Podczas uzupełniania paliwa
• Wyłączyć silnik i pozostawić do ostygnięcia na co najmniej 2 minuty i dopiero wtedy
zdjąć korek wlewu paliwa.
• Napełniać zbiornik paliwa na zewnątrz budynku lub w dobrze wentylowanym miejscu.
• Nie dopuszczać do przepełnienia zbiornika paliwa. Aby umożliwić rozprężanie się
paliwa, nie należy napełniać zbiornika paliwa powyżej dolnej części szyjki wlewu
paliwa.
• Nie przechowywać paliwa w pobliżu źródeł iskier, nieosłoniętych płomieni, płomieni
pilota, źródła ciepła lub innych źródeł zapłonu.
• Sprawdzić, czy przewody paliwa, zbiornik, korek wlewu lub złącza nie są pęknięte
lub nie przeciekają. Jeśli to konieczne, należy je wymienić na nowe.
• W przypadku rozlania paliwa przed uruchomieniem silnika zaczekać na odparowanie
paliwa.
1. Obszar wlewu paliwa oczyścić z wszelkich zanieczyszczeń i osadów. Odkręcić korek
wlewu paliwa.
2. Napełnić zbiornik paliwa (A, rysunek 5). Aby umożliwić rozprężanie się paliwa, nie
należy napełniać zbiornika paliwa powyżej dolnej części szyjki wlewu paliwa (B).
3. Ponownie założyć korek wlewu paliwa.
74

Uruchamianie i zatrzymywanie silnika

Zob. rysunek: 6, 7
Uruchamianie silnika
OSTRZEŻENIE
Gwałtowne szarpnięcie linki rozrusznika (odrzut) pociągnie rękę do silnika
szybciej, niż operator nad tym zapanuje.
Może to spowodować złamania, pęknięcia kości lub zwichnięcia.
• Podczas uruchamiania silnika należy powoli pociągnąć linkę rozrusznika aż do
wyczucia oporu i wtedy pociągnąć energicznie, aby uniknąć odrzutu.
OSTRZEŻENIE
Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe.
Pożar lub wybuch mogą przyczynić się do poważnych poparzeń lub doprowadzić
do śmierci.
Podczas uruchamiania silnika
• Sprawdzić, czy świeca zapłonowa, tłumik, korek wlewu i filtr powietrza (jeśli jest na
wyposażeniu) są na swoim miejscu i są dobrze zamocowane.
• Nie uruchamiać silnika bez świecy zapłonowej.
• W przypadku zalania silnika ustawić manetkę ssania (jeśli jest na wyposażeniu)
w pozycji OTWARCIA/URUCHAMIANIA (OPEN/RUN), przesunąć dźwignię
przepustnicy (jeśli jest na wyposażeniu) do pozycji SZYBKO (FAST) i spróbować
uruchomić silnik.
OSTRZEŻENIE
ZAGROŻENIE TRUJĄCYM GAZEM. Gazy spalinowe z silnika zawierają tlenek
węgla – trujący gaz, który w ciągu kilku minut może spowodować śmiertelne
zatrucie. Jest to substancja NIEWIDOCZNA, bez zapachu i smaku. Nawet jeśli
użytkownik nie wyczuwa gazów spalinowych, może być narażony na działanie
tlenku węgla. W przypadku mdłości, zawrotów głowy czy osłabienia odczuwanych
w trakcie korzystania z produktu należy go NATYCHMIAST wyłączyć i wyjść na
świeże powietrze. Należy skontaktować się z lekarzem. Mogło dojść do zatrucia
tlenkiem węgla.
• Z produktu korzystać WYŁĄCZNIE na zewnątrz, z dala od okien, drzwi i otworów
wentylacyjnych, aby zmniejszyć ryzyko gromadzenia się tlenku węgla i potencjalnego
wciągnięcia go do pomieszczeń zajmowanych przez ludzi.
• Zamontować urządzenia alarmujące o obecności tlenku węgla z zasilaniem
bateryjnym lub zasilane prądem sieciowym z baterią podtrzymującą, zgodnie
z instrukcjami producenta. Alarmy dymowe nie wykrywają obecności tlenku węgla.
• NIE WOLNO uruchamiać urządzenia w domu, garażu, piwnicy, przestrzeni
podpodłogowej, szopach ani innych częściowo zamkniętych pomieszczeniach, nawet
jeśli włączone są wentylatory lub otwarte są drzwi i okna. Tlenek węgla szybko
gromadzi się w takich miejscach i może się w nich utrzymywać przez kilka godzin,
nawet po wyłączeniu urządzenia.
• ZAWSZE umieszczać ten produkt z wiatrem i kierować wydech silnika z dala od
pomieszczeń używanych przez ludzi.
UWAGA
Firma Briggs & Stratton dostarcza silnik bez oleju. Przed jego uruchomieniem
należy pamiętać o dodaniu oleju zgodnie z instrukcją zawartą w niniejszym podręczniku.
Uruchomienie silnika bez oleju spowoduje jego nieodwracalne uszkodzenie, które nie
będzie objęte gwarancją.
Uwaga: Wyposażenie może być sterowane zdalnie. Położenie i sposób obsługi elementów
zdalnego sterowania opisano w instrukcji wyposażenia.
1. Sprawdzić poziom oleju w silniku. Zob. część Kontrola poziomu oleju .
2. Upewnić się, że elementy sterowania napędem są odłączone (jeśli są zamontowane).
3. Przesunąć dźwignię sterowania przepustnicą (A, rys. 6), jeżeli jest na wyposażeniu,
do położenia SZYBKO (FAST). Urządzenie należy eksploatować z ustawieniem
obrotów silnika na SZYBKO (FAST).
4. Jeżeli produkt wyposażony jest w dźwignię wyłączenia silnika (C, rys. 7), docisnąć
dźwignię wyłączenia silnika do uchwytu.
5. Rozrusznik linkowy samopowrotny, jeśli znajduje się na wyposażeniu: Mocno
przytrzymać uchwyt linki rozrusznika (D, rys. 6). Powoli pociągnąć linkę rozrusznika
aż do wyczucia oporu i wtedy pociągnąć energicznie.
BRIGGSandSTRATTON.com