Uzupełnianie Paliwa; Uruchamianie Silnika - Briggs & Stratton 190000 Operator's Manual

Uzupełnianie paliwa
OSTRZEŻENIE
Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe. Pożar lub wybuch mogą
spowodować poważne poparzenia lub doprowadzić do śmierci.
Przy dolewaniu paliwa należy
• Wyłączyć silnik. Przed zdjęciem korka wlewu odczekaj co najmniej dwie (2)
minuty, aby upewnić się, że silnik jest chłodny.
• Napełnić zbiornik paliwa na zewnątrz lub w miejscu o dobrym przepływie
powietrza.
• Nie wlewać zbyt dużo paliwa do zbiornika. Aby zapewnić rozprężanie paliwa, nie
należy napełniać zbiornika paliwa powyżej dolnej części szyjki wlewu paliwa.
• Nie wolno trzymać paliwa w pobliżu źródeł iskier, nieosłoniętych płomieni,
płomieni pilota, źródła ciepła lub innych źródeł zapłonu.
• Często sprawdzać przewody paliwowe, zbiornik paliwa, korek wlewu paliwa i
połączenia pod kątem pęknięć lub wycieków. Wymienić uszkodzone części.
• Jeśli paliwo rozleje się, należy zaczekać, aż odparuje, przed włączeniem silnika.
1. Obszar wlewu paliwa oczyścić z wszelkich zanieczyszczeń i osadów. Odkręcić
korek wlewu paliwa.
2. Napełnić zbiornik paliwa (A, rysunek 6) paliwem. Ponieważ paliwo się rozszerza,
nie napełniać go powyżej dna szyjki zbiornika paliwa (B).
3. Założyć korek wlewu paliwa.

Uruchamianie silnika

OSTRZEŻENIE
Szybkie szarpnięcie linki rozrusznika (odrzut) pociągnie rękę do silnika szybciej, niż
operator będzie mógł nad tym zapanować. Może to spowodować złamania, pęknięcia
kości lub zwichnięcia. Aby zapobiec odbiciu podczas uruchamiania silnika, powoli
pociągać linkę rozrusznika, aż do oporu, a następnie pociągnąć szybko.
OSTRZEŻENIE
Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe. Pożar lub wybuch mogą
spowodować poważne poparzenia lub doprowadzić do śmierci.
Uruchamianie silnika
• Sprawdzić, czy świeca zapłonowa, tłumik, korek wlewu i filtr powietrza (jeśli jest
na wyposażeniu) są odpowiednio zainstalowane.
• Nie należy uruchamiać silnika, gdy świeca zapłonowa jest wyjęta.
• Jeśli silnik jest zalany, ustawić ssanie (jeśli jest w wyposażeniu) w położeniu
OTWARTE lub PRACA. Przesunąć przepustnicę (jeśli jest w wyposażeniu) do
pozycji SZYBKIEJ i obracać korbą do momentu uruchomienia silnika.
• Jeśli w pobliżu występuje wyciek gazu naturalnego lub LP, nie należy
uruchamiać silnika.
• Opary są łatwopalne, dlatego nie należy używać płynów rozruchowych pod
ciśnieniem.
OSTRZEŻENIE
ZAGROŻENIE TRUJĄCYM GAZEM. Gazy wylotowe z silnika zawierają tlenek
węgla, trujący gaz, który w ciągu kilku minut może spowodować śmiertelne
zatrucie. Nawet jeśli użytkownik nie wyczuwa gazów wylotowych, może być
narażony na działanie tlenku węgla. W przypadku odczuwania mdłości, zawrotów
głowy lub osłabienia w trakcie pracy z tym urządzeniem należy je NATYCHMIAST
wyłączyć i wyjść na świeże powietrze. Skontaktować się z lekarzem. Mogło dojść
do zatrucia tlenkiem węgla.
• Gazowy tlenek węgla może gromadzić się w zajmowanych miejscach. Aby
zmniejszyć ryzyko emisji tlenku węgla, należy używać tego produktu TYLKO na
zewnątrz, z dala od okien, drzwi i otworów wentylacyjnych.
• Zamontować urządzenia alarmujące o obecności tlenku węgla z zasilaniem
bateryjnym lub zasilane prądem sieciowym z baterią podtrzymującą, zgodnie
z instrukcjami producenta. Alarmy dymowe nie wykrywają obecności tlenku
węgla.
• NIE WOLNO uruchamiać urządzenia w domu, garażu, piwnicy, przestrzeni
podpodłogowej, szopach i innych zamkniętych pomieszczeniach, nawet jeśli
włączone są wiatraki lub otwarte drzwi i okna. Po działaniu tego produktu tlenek
węgla może szybko zebrać się w tych przestrzeniach i pozostać przez wiele
godzin.
• ZAWSZE umieszczać ten produkt z wiatrem i kierując wylot spalin silnika w
kierunku przeciwnym od miejsca, w którym stoją ludzie.
58
UWAGA
Firma Briggs & Stratton dostarcza silnik bez oleju. Producenci lub sprzedawcy
wyposażenia mogli wlać olej do silnika. Przed pierwszym uruchomieniem silnika
upewnić się, że poziom oleju jest prawidłowy. Dolać olej zgodnie z instrukcjami
zawartymi w tej instrukcji. W przypadku uruchomienia silnika bez oleju nastąpi
uszkodzenie i silnik nie będzie naprawiany w ramach gwarancji.
1. Sprawdzić poziom oleju w silniku. Zob. część Kontrola poziomu oleju.
2. Upewnić się, że elementy sterowania napędem są odłączone ( jeśli są
zamontowane).
3. Ustawić wyłącznik (A, rys. 7), jeżeli jest na wyposażeniu, w położeniu WŁĄCZONY.
4. Przesunąć dźwignię sterowania przepustnicą (B, rys. 7), jeżeli jest na wyposażeniu,
do położenia SZYBKO. Urządzenie należy eksploatować z ustawieniem obrotów
silnika na SZYBKO.
5. Przesunąć manetkę ssania (C, rys. 7) do położenia SSANIA.
UWAGA: Ssanie jest zwykle niepotrzebne podczas uruchamiania ciepłego silnika.
6. Przestawić wyłącznik odcinania paliwa (D, rys. 7), jeżeli jest na wyposażeniu, do
położenia OTWÓRZ.
7. Rozrusznik linkowy samopowrotny, jeśli znajduje się na wyposażeniu: Mocno
przytrzymać uchwyt linki rozrusznika (E, rys. 7). Powoli pociągnąć linkę rozrusznika
aż do wyczucia oporu i wtedy pociągnąć energicznie.
OSTRZEŻENIE
Szybkie szarpnięcie linki rozrusznika (odrzut) pociągnie rękę do silnika szybciej, niż
operator będzie mógł nad tym zapanować. Może to spowodować złamania, pęknięcia
kości lub zwichnięcia. Aby zapobiec odbiciu podczas uruchamiania silnika, powoli
pociągać linkę rozrusznika, aż do oporu, a następnie pociągnąć szybko.
8. Rozrusznik elektryczny, jeżeli jest na wyposażeniu: Obrócić wyłącznik zapłonu
(F, rys. 7) do położenia WŁĄCZONY lub START.
UWAGA
Aby przedłużyć żywotność rozrusznika, należy stosować krótkie cykle rozruchu (maks.
pięć sekund). Pomiędzy cyklami rozruchu zawsze odczekać jedną minutę.
9. W miarę rozgrzewania się silnika przesuwać manetkę ssania (C, rys. ) do położenia
PRACA.
Jeśli po 3–4 próbach silnik nie uruchomi się, należy się skontaktować z lokalnym
dealerem, odwiedzić stronę internetową pod adresem BRIGGSandSTRATTON.COM lub
zadzwonić pod numer 1-800-444-7774.
Wyłączanie silnika
OSTRZEŻENIE
Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe. Pożar lub wybuch mogą
spowodować poważne poparzenia lub doprowadzić do śmierci.
• Nie włączać ssania gaźnika (jeżeli jest na wyposażeniu) aby zatrzymać silnik.
Wyłącznik, jeżeli jest na wyposażeniu: Ustawić wyłącznik (A, rys. 8) w położeniu
1.
STOP.
2. Dźwignia sterowania przepustnicą, jeżeli jest na wyposażeniu: Przesunąć
dźwignię przepustnicy (B, rys. 8) do położenia WOLNO, a następnie do położenia
STOP.
3. Rozrusznik elektryczny, jeżeli jest na wyposażeniu: Obrócić wyłącznik zapłonu
(F, rys. 8) w położenie WYŁĄCZONY/STOP. Wyjąć kluczyk i przechowywać go
w miejscu niedostępnym dla dzieci.
4. Po wyłączeniu silnika zamknąć zawór odcinający paliwo (D, rys. 8), jeżeli jest na
wyposażeniu. (pozycja ZAMKNIĘTE).
Konserwacja
Informacje o konserwacji
OSTRZEŻENIE
Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe. Pożar lub wybuch mogą
spowodować poważne poparzenia lub doprowadzić do śmierci.
Podczas konserwacji, jeśli konieczne jest przechylenie urządzenia, należy upewnić
się, że zbiornik paliwa, jeżeli jest zamontowany na silniku, jest pusty i że strona świecy
zapłonowej jest skierowana do góry. Jeśli zbiornik paliwa nie jest pusty, może nastąpić
wyciek, który może spowodować pożar lub wybuch. Jeśli silnik zostanie przechylony
w innym kierunku, nie będzie można go łatwo uruchomić z powodu zanieczyszczenia
olejem lub paliwem filtra powietrza lub świecy zapłonowej.