stayer OLMO G1-250 Operating Instructions Manual page 19

Il risultato è un grave rischio di incidente e di bruciare il
gruppo meccanico del freno con pericolo di incendio del
motore. Se nota che la catena gira con motore al minimo,
riduca i giri a vuoto fino a che non si ferma e poi ripeta il
procedimento di regolazione miscela aria/benzina sopra
descritto.
Regolazione ad alta velocità:
Questa regolazione va fatta una volta regolata la macchina
a bassi giri(al minimo).
Prema l'acceleratore al massimo e agisca sulla vite H (27)
fino a ottenere un regime di giri alti, ma senza mai
raggiungere il massimo. Una volta udito il suono alla
velocità massima (rumore pulito e acuto, indice di miscela
scarsa di benzina) regoli per abbassare solo un po' la
velocità fino ad ascoltare un suono più grave e potente,
simile a un ruggito. Se invece è un suono limpido e acuto
significa che state usando una miscela povera di benzina;
in tal caso agisca sulla vite H riducendo la velocità del
motore e sentirà che il suono si farà più grave.
6. Manutenzione
6.1. Piano di sicurezza e manutenzione
Motosega
Generale
Catena della sega
Freno della catena
Barra da guida
Catena della sega
Prima di ogni avviamento
Barra da guida
Lubrificazione della catena
Freno della catena
Interruttore di spento (OFF),tasto di blocco
di sicurezza leva del'acceleratore
Coperchio del deposito del combustibile
Filtro del'aria
Tutti i giorni
Barra da guida
Supporto della barra guida
Velocità a ralenti
Alloggiamento del ventilatore
Ogni settimana
Alloggiamento del cilindro
Candela
Silenziatore
Camicia del trinchetto della catena
Testa di aspirazione
Ogni 3 mesi
Serbatoi del combustibile e dell'olio
Motosega
Immagazzinamento
Barra guida/catena
Serbatoi di combustibile e olio
Carburatore
6.2. Pulizia del filtro dell'aria
(OLMO G1-250, G1-250B, OLMO G2-400,
OLMO G2-400B, OLMO G3-450, OLMO G3-450B)
Sviti la vite (23) ed estragga il tappo della scatola del filtro (20).
IMPORTANTE: Copra il foro di entrata con una pezza pulita
per evitare la caduta di particelle di sporcizia nel
carburatore. Estragga il filtro dell'aria (24).
Per evitare danni agli occhi, non soffiare le
particelle di sporcizia! Non utilizzare del
combustibile per pulire il filtro dell'aria.
Pulire il filtro dell'aria con un pennello morbido. Se il filtro è
molto sporco,lo pulisca in acqua tiepida con un detersivo
della lavastoviglie.
Lasciare asciugare completamente il filtro dell'aria.
ITALIANO
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Controlli nuovamente la regolazione del minimo per
verificare che non è cambiata con la regolazione ad alta
velocità. Il risultato finale deve essere quello di una macchina
che aumenta i giri delicatamente e in forma rapida, che non si
ingolfa quando si preme rapidamente sull'acceleratore, con
molta potenza e una minima emissione di fumi.
Una volta effettuata la regolazione del minimo e di alta
velocità la macchina è pronta a lavorare con la massima
potenza, durata massima del motore e minimo consumo.
Avvertenza:
Carburare una miscela molto ricca di benzina farà funzionare
male la macchina , riscaldandosi in eccesso, con una bassa
potenza. Farà tanto fumo bianco riempiendo di carboncino il
tubo di scarico e sporcherà la candela. Inoltre il rumore sarà
di bassa velocità di giri, brutto e scarcassato.
Carburare una miscela molto povera di benzina farà sì che
la macchina funzioni a una potenza molto bassa, lubrifichi
poco e aumenti molto la velocità. In questa situazione
esiste il rischio di guasto grave per rottura del pistone e del
cuscinetto dell'albero a collo d'oca. Il suono è molto
accelerato, molto acuto e secco.
Pulisca l'esterno, osservi per vedere se ci sono dei danni, solleciti a un centro
di servizio qualificato che la ripari immediatamente
La affili regolarmente, la sostituisca a tempo
Chieda a un centro di servizio qualificato che la ispezioni regolarmente
La giri per assicurare un consumo uniforme delle superfici dei cuscinetti
La sostituisca a tempo.
Ispezioni per verificare se è danneggiata e affilata. Verifichi la tensione della catena.
Verifichi per vedere se è danneggiata.
Vérificazione del funzionamento.
Vérificazione del funzionamento.
Vérificazione del funzionamento.
Vérificare la strinta.
Pulisca
Pulisca per vedere se è danneggiato, pulisca l'orificio di ammissione dell'olio.
Pulisca, particolarmente la scanalatura di ammissione dell'olio.
Vérificare (la catena non dovrà essere in funzionamento)
Pulisca per assicurare un raffreddamento di aria appropriato
Pulisca.
Verificare e sostituire se necessario.
Verificare la regolazione del montaggio.
Verificare per vedere se è danneggiata, la sostituisca se necessario.
Sostituisca.
Pulisca.
Pulisca l'esterno, guardi se ci sono danni. In caso di avere dei danni richieda a un centro
di servizio qualificato che li ripari immediatamente.
Smonti, pulisca e ingrassi leggermente. Pulisca la scanalatura di guida della barra guida.
Vuoti e pulisca.
Lasciare in moto fino allo svuotamento.
7. Servizio, pezzi di sostituzione
Manutenzione e riparazioni
La manutenzione e la riparazione dei motori moderni,
nonché quelle dei dispositivi di sicurezza richiedono una
preparazione tecnica qualificata e un'officina speciale
attrezzata con strumenti e dispositivi di controllo speciali.
Pertanto, consigliamo di consultare un centro di servizio
STAYER per tutti i lavori non descritti in questo manuale di
istruzioni.
I centri di servizio STAYER hanno tutta l'attrezzatura
necessaria e il personale qualificato ed esperto, che
possono trovare soluzioni economiche e consigliarVi per
qualsiasi problema. Vi preghiamo di mettervi in contatto
con il centro di assistenza più vicino a voi.
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