Conseils D'implantation - GRAUPNER MX-10 HOTT Programming Manual

Conseils de mise en place
Installation du récepteur
Quelque soit le système de réception Graupner, la ma-
nière de le monter est pratiquement toujours la même :
Veillez à ce que les antennes de réception soient à au
moins 5 cm de toute grande partie métallique, ou câb-
lages qui ne ressortent pas directement du récepteur et
qui doivent être éloignés des antennes. Cela comprend,
non seulement les pièces métalliques ou celles en car-
bone, mais également les servos, moteurs électriques,
pompes, tous types de cordons, etc. Le mieux, c'est de
placer le récepteur à un endroit facilement accessible du
modèle, loin de tout autre emplacement. Il ne faut en au-
cun cas enrouler les cordons servo autour de l'antenne
ou de la faire passer à proximité !
Veillez également à ce que les cordons les plus proches
de l'antenne, ne puissent pas se déplacer en vol ! Des
cordons qui bougent en vol peuvent perturber la récep-
tion.
Des tests ont démontrés que le fait de placer une seule
antenne à la verticale était la meilleure solution, lors de
l'approche à grande distance. En mode Diversity (deux
antennes), la deuxième antenne doit être positionnée
de manière à former un angle de 90° par rapport à la
première.
Les sorties des récepteurs Graupner sont numérotées.
L'alimentation est reliée à toutes les sorties numérotées
et peut être branchée en principe sur n'importe laquelle
des 6 sorties récepteur. On peut éventuellement, avec le
cordon en Y Réf. 3936.11, brancher également un servo
en parallèle avec l'alimentation.
162 Conseils d'installation
Dans ce qui suit, quels conseils et remarques
concernant l'installation des éléments de réception
dans le modèle :
1. Emballez le récepteur dans une mousse de mini-
mum 6 mm d'épaisseur. Fixez la mousse avec des
élastiques autour du récepteur pour le protéger con-
tre les vibrations, les atterrissages un peu violent et
les Crashs.
2. Les interrupteurs doivent impérativement être pro-
tégés contre les vibrations et être à l'abri des gaz
d'échappement. Le bouton de l'interrupteur doit pou-
voir se déplacer sur toute sa course.
3. Montez les servos sur les blocs caoutchouc avec les
douilles en laiton, pour les protéger contre les vibra-
tions. Ne serrez pas les vis trop fort, sinon les douil-
les caoutchouc seront écrasées et ne feront plus leur
effet d'amortissement. Seulement si les vis sont ser-
rées correctement que vos servos seront protégés
effi cacement contre les vibrations. La vue ci-dessous
montre comment fi xer correctement un servo. Les
douilles en laiton sont montées, par le dessous, dans
les blocs caoutchouc.
Patte de fixation
Vis
Bloc caoutchouc
Douille laiton
4. Les palonniers des servos doivent pouvoir débatt-
re librement sur toute la course du servo. Veillez à ce
qu'il n'y ait aucun obstacle qui bloque le débattement
du palonnier.
L'ordre dans lequel les servos doivent être branchés
dépend du type de modèle. Voir affectation des sorties
servos pages 168 et 169. De plus, respectez les consig-
nes de sécurité donnés en pages 137 ... 140.
Pour éviter des frétillements incontrôlés des servos, lors
de l'utilisation
allumez toujours d'abord l'émetteur
puis après seulement le récepteur
et lorsque le vol est terminé,
coupez d'abord le récepteur
puis après seulement l'émetteur.
Lors de la programmation de l'émetteur, veillez à ce
que les moteurs électriques ne peuvent pas démarrer
par inadvertance ou si vous avez un moteur thermique
avec démarrage automatique, que celui ne puisse pas
démarrer tout seul. Par mesure de sécurité, débranchez
toujours l'accu de propulsion et coupez l'alimentation
carburant s'il s'agit d'un moteur thermique.