Kohler CS4 Owner's Manual page 7

Påfyldningsstuds
Sådan bringes
niveauet op til
overpåfyldnings-
punktet
(Indsnit, der viser det
korrekte olieniveau)
Påfyldningsstuds
Olie-
aftapnings-
prop
Oliepåfyldning/
Tændrørscheck
Figur 5. Olieniveauet i CS motorer.
På andre modeller skal du fjerne
oliepinden og kontrollere olieniveauet.
Hvis oliepinden har en prop med
gevind, skal proppen hvile på olierøret
ved check af olieniveauet. Den må
ikke skrues på. En oliepind, der
trækkes op af røret, skal sættes helt
på. Tilsæt olie efter behov for at bringe
niveauet op, men ikke så meget, at
den kommer op over mærket "F"
(fuld) på oliepinden. Sæt oliepinden
på plads, før kørslen genoptages. Se
Figur 6 og 7.
Oliepåfyldnings-
prop / Oliepind
Oliepåfyld-
ningsrør
Figur 6. Typisk oliepåfyldningsprop
og oliepind.
"F"-mærke
Driftsområde
Figur 7. Olieniveauområdet på en
oliepind.
Olieskift
Skift olie efter hver 100 timers drift
(hyppigere under støvede eller
snavsede forhold). I nye CS4-12
motorer skal der skiftes olie efter de
første 10 timers drift og derefter for
hver 100 timers drift. Fjern
bundproppen, og lad den gamle olie
løbe ud, mens motoren stadig er
varm. Sæt proppen i igen, og hæld ny
olie af den specificerede type på for at
bringe niveauet op i det sikre
driftsområde.
Oliefilterskift
Skift oliefilter (alle undtagen CS4-12)
for hver 200 timers drift. Tap først
olien af, og fjern derefter det gamle
oliefilter ved at dreje det mod venstre.
Fyld det nye filter op i forvejen på
følgende måde. Sæt filteret med den
åbne ende opad i en flad beholder.
Hæld ny olie af den korrekte type i
filteret gennem det midterste hul, til
olien når gevindet. Påfyldning af olie i
filteret før montering giver motoren
øjeblikkelig smøring ved opstart.
Smør lidt ny olie på
gummipakningen, og installér
derefter filteret ved at dreje det med
uret, til pakningen rører ved
adapteren, og stram yderligere 3/4 til
1 omgang. Kohler reservedelsnum-
meret er stemplet på oliefilteret. Vælg
det rigtige oliefilter til motoren på
nedenstående diagram, hvis
reservedelsnummeret ikke kan ses på
det gamle filter.
Kohler reservedelsoliefiltre
Model Reservedels-
nummer
CS4-12 Bruges ikke
CH11-16 52 050 02-S
CH11-16 12 050 01-S
CV11-16, 460-493 52 050 02-S
CV11-16, 460-493 12 050 01-S
SV470-610 52 050 02-S
SV470-610 12 050 01-S
SV710-740 52 050 02-S
SV710-740 12 050 01-S
CH18-26, 730-750 12 050 01-S
CH18-26, 730-750 52 050 02-S
CV18-26, 730-750 12 050 01-S
CV18-26, 730-750 52 050 02-S
1 63,5 mm lang
2
87,7 mm lang
Servicering af luftfilter
Kørsel med løse eller beskadigede
luftfilterdele kan give anledning til, at
der trænger ufiltreret luft ind i motoren,
og det kan føre til for tidlig slitage og
fejl. Tilstoppede, snavsede dele kan
medføre, at forholdet brændstof-luft
bliver for stort, hvilket kan give skader.
Udfør service på
luftfilterkomponenterne med
bestemte intervaller, der er kortere
under ekstremt støvede eller
snavsede forhold.
CV11-16
Knob til
luftfilterdæksel
Luftfilter-
dæksel
Vingemøtrik
Luftfilterelement
med pakning
Skrue (2)
Pakning
SV470-610
Luftfilterbund
Ekstra skumfor-filter
Luftfilter-dæksel
Figur 8. Luftfilterets dele.
2
1
Servicering af forfilteret
2
Vask og smør forfilteret for hver
1
25 timers drift. Fjern luftfilterdækslet,
2
og fjern forsigtigt det snavsede forfilter.
1
Vask forfilteret med varmt vand med
2
rengøringsmiddel. Skyl forfilteret med
1
rent, varmt vand. Tryk vandet ud
1
(undgå at vride eller rive det i stykker).
2
Lad filteret lufttørre, før det smøres let
1
med olie og installeres. Sæt
2
luftfilterdækslet på igen.
Eliminér driftsstop under
serviceringen ved at have et ekstra
forfilter ved hånden. Forfiltre skal
smøres med olie, før de benyttes.
Vælg ud fra diagrammet på side 8.
Ekstra
skumfor-
filter
Tapskrue
Luftfilterbund
Luftfilterelement
med pakning
DA
7