Kohler CS4 Owner's Manual page 64

Onderdeelnr.
Model voorfilter
CS4,6 63 083 04-S
CS8.5 63 083 12-S
CS8.5 63 083 09-S
CS8.5-12 63 083 02-S
CS8.5-12 63 083 09-S
CH11-16 52 083 01-S
12 083 08-S
CV11-16,
12 083 08-S
CV460-493
12 083 12-S
SV470-610
20 083 03-S
32 083 05-S
SV710-740
32 083 08-S
24 083 02-S
CH18-750 24 083 05-S
25 083 04-S
24 083 02-S
24 083 05-S
CV18-750
45 083 01-S
25 083 04-S
1
Standaard
2
Cycloonfilter voor zware
bedrijfsomstandigheden
3
Extra inhoud
Onderhoud aan het papieren
filterelement
Het papieren filterelement moet elke 100
bedrijfsuur worden vervangen (vaker
onder extreem stoffige of vuile
omstandigheden). Was het filterelement
niet en gebruik ook geen lucht om dit te
reinigen. Vervang het papieren
luchtfilterelement alleen met het originele
voor uw motor ontworpen filterelement
van Kohler. Als het onderdeelnummer op
het oude filterelement niet meer te lezen is,
kan de juiste vervanging voor uw motor in
de lijst op deze pagina worden
geselecteerd.
Onderhoud aan het koelsysteem
Controleer voorafgaand aan het starten
het koelluchtinlaatrooster, de koelribben en
de uitwendige oppervlakken van de motor
visueel en reinig deze wanneer nodig om
oververhitting te voorkomen.
Verwijder elke 100 bedrijfsuur (of
vaker onder extreem stoffige of vuile
omstandigheden) het huis en de
afdekkingen van de aanjager en borstel of
blaas de koeldelen schoon. Plaats het huis
en de afdekkingen terug. Gebruik de motor
niet zonder dat deze delen zijn geplaatst
en geborgd. Als er in het huis van de
aanjager toegangsopeningen zitten,
dienen de pluggen te worden verwijderd
zodat de binnenzijde schoon kan worden
geblazen met perslucht zonder dat het
huis hoeft te worden verwijderd. Plaats de
pluggen terug.
64
Afmetingen
Onderdeelnr. filterelement
filterelement (H. x O.V., mm)
76 x 65
63 083 03-S
1 63 083 11-S 1 89 x 89
2
63 083 10-S 2 76 x 81
1 1
63 083 01-S 101 x 97
2
2 76 x 81
63 083 10-S
47 083 01-S 46 x 178
1 1
12 083 05-S
71 x 115
6 12 083 09-S 6
71 x 115
3 12 083 10-S 3
84 x 115
20 083 02-S
32 083 03-S 44
32 083 06-S 78
4 65 x 178
4 47 083 03-S
74 x 178
24 083 03-S
7 25 083 01-S 7 274 x 105
4
47 083 03-S 4
65 x 178
24 083 03-S 74 x 178
5 5
45 083 02-S 78 x 154
7
7
25 083 01-S 274 x 105
4
Standaard (rechthoekige afdekking)
5
Toepassingen in commerciële maaimachines
(ronde afdekking)
6 UL goedgekeurd (buffertoepassingen)
7 Zeer stabiele bus – om de 250 uur het papieren
element vervangen en de binnenzijde controleren.
Ontstekingsinstallatie
Alle Command en Courage motoren
beschikken over betrouwbare
transistorontstekingsinstallaties. De
bougies zijn de enige onderdelen waaraan
geregeld onderhoud moet worden
verricht. De standaard bougie voor CH,
CV, en SV motoren is Kohler
onderdeelnummer 12 132 02-S

(Champion RC12YC). ProSeries motoren
zijn uitgerust met een Premium Gold
bougie, Kohler onderdeelnummer 12 132

06-S (Champion 2071). De Premium Gold
bougie kan in alle toepassingen worden
gebruikt als alternatief voor de standaard
bougie. De bougie voor CS4-12 motoren is
Kohler onderdeelnummer 66 132 O1-S

(Champion RC14YC).
Onderhoud aan de bougie
Verwijder elke 200 bedrijfsuur de bougie
en controleer de staat waarin deze
verkeert. Vervang indien nodig de bougie
of stel de elektrodenafstand opnieuw in
met een draadvoelermaat als deze nog
goed is. Verbuig de massa-elektrode tot de
aangegeven elektrodenafstand. Zie
afbeelding 9. De elektrodenafstand voor
ééncilindermotoren (met uitzondering van
CS4-12 en CV16) is 1 mm. De afstand
voor CS4-12, CV16, SV470-610, en alle
tweecilindermotoren is 0,75 mm. Haal op
CS4-12 motoren de bougies aan tot
20 Nm, SV470-610 en alle tweecilinder-
motoren tot 28 Nm en op CH/CV11-16,
CV460-493 motoren tot 40 Nm.
Draadvoelermaat
-
Afbeelding 9. Elektrodenafstand van
bougie controleren.
Brandstoftoevoersysteem
Brandstoffilter
Sommige motoren zijn uitgerust met een
hoofdstroombrandstoffilter. Inspecteer het
filter periodiek en vervang dit als het filter
vuil is. Gebruik altijd originele Kohler
onderdelen.
Bij CS4-12 motoren bevindt zich onder de
vuldop een filterzeef en in de
brandstofafsluiter bij de uitgang van de
brandstoftank een integraal zeeffilter. De
zeef in de hals van de vulpijp dient te
worden gecontroleerd elke maal dat er
brandstof wordt getankt en te worden
gereinigd wanneer nodig. De zeef in
brandstofafsluiter dient elke 100 uur te
worden gereinigd. Zie afbeelding 10.
Afbeelding 10. Afdichting en zeef uit
brandstofafsluiter reinigen.
Systemen voor elektronische
brandstofinspuiting (EFI)
Brandstoftoevoer onder druk!
Systemen voor elektronische
brandstofinspuiting werken onder hoge
druk en voor het brandstoffilter en de
brandstofleiding mogen uitsluitend
goedgekeurde systeemonderdelen worden
gebruikt. Gebruik van substituerende
onderdelen kan een defect systeem, een
benzinelek en mogelijk een explosie tot
gevolg hebben.
Bougie
Massa-
Elektrodenafstand
elektrode
WAARSCHUWING: