Kohler CS4 Owner's Manual page 47

Contrôler le niveau d'huile
Contrôler le niveau d'huile avant
chaque démarrage.
Sur les moteurs CS, enlever le
bouchon de contrôle de l'huile. Ajouter
de l'huile si nécessaire pour amener le
niveau au point de débordement du
goulot. Remettre en place le bouchon.
Voir Figure 5.
Col du conduit de
remplissage
Augmenter le
niveau jusqu'au
point de
débordement
(Section ouverte
illustrant le niveau
d'huile correct)
Col du conduit de
remplissage
Bouchon
de vidange
d'huile
Appoint d'huile /
Contrôle des bougies
Figure 5. Niveau d'huile sur les
moteurs CS.
Sur les autres modèles, retirer la
jauge et contrôler le niveau d'huile. Si
la jauge a une tête filetée, pour
contrôler le niveau de l'huile appuyer
cette tête sur le tuyau sans visser.
Une jauge sans filetage doit être
introduite à fond. Ajouter de l'huile si
nécessaire pour amener le niveau
jusqu'à la marque "F" (full) de la
jauge, mais sans la dépasser.
Remettre en place la jauge avant de
mettre en marche. Voir les figures
6 et 7.
Bouchon de
remplissage
d'huile/
Jauge
Tuyau de
remplissage de
l'huile
Figure 6. Bouchon de remplissage
et jauge d'huile typiques.
Plage de
fonction-
nement
Figure 7. Plage de niveau d'huile sur
la jauge.
Vidanger l'huile
Vidanger l'huile après chaque période
de 100 heures de fonctionnement (plus
fréquemment en cas d'utilisation en
milieu poussiéreux ou sale). Sur des
moteurs neufs CS4-12, vidanger l'huile
après les 10 premières heures de
fonctionnement et ensuite toutes les
100 heures. Enlever le bouchon de
vidange et laisser s'écouler l'huile usée
alors que le moteur est encore chaud.
Remettre en place le bouchon et
ajouter de l'huile neuve du type indiqué
pour atteindre le niveau de
fonctionnement normal.
Changer le filtre à huile
Remplacer le filtre à huile (tous
moteurs sauf CS4-12) toutes les 200
heures de fonctionnement. Vidanger
l'huile d'abord, puis déposer le vieux
filtre à huile en le tournant vers la
gauche. Remplir le nouveau filtre en
procédant de la façon suivante. Placer
le filtre, l'extrémité ouverte tournée vers
le haut, dans un récipient peu profond.
Verser de l'huile neuve, du type
approprié, à travers l'orifice central
jusqu'à ce que l'huile atteigne le filet
inférieur. Le remplissage préliminaire
perme la lubrification du moteur
immédiatement après le démarrage.
Enduire légèrement le joint de
caoutchouc avec la nouvelle huile, puis
monter le filtre en le tournant dans le
sens des aiguilles d'une montre jusqu'à
ce que le joint entre en contact avec la
base, puis serrer encore de 3/4 de tour
à 1 tour. Le numéro de référence
Kohler est estampillé sur le corps du
filtre à huile. Sélectionner la pièce de
rechange correcte du moteur à l'aide
du tableau suivant si on ne peut pas
voir le numéro de référence sur le vieux
filtre.
Remplacement des filtres à huile
Kohler
Modèle Numéro de
référence du filtre
CS4-12 Non utilisé
CH11-16 52 050 02-S
CH11-16 12 050 01-S
CV11-16, 460-493 52 050 02-S
CV11-16, 460-493 12 050 01-S
SV470-610
SV470-610
SV710-740
Marque
SV710-740
"F"
CH18-26, 730-750
CH18-26, 730-750
CV18-26, 730-750
CV18-26, 730-750
1
63,5 mm de longueur
2 87,7 mm de longueur
Entretien du filtre à air
Le fonctionnement avec des filtres à
air mal montés ou endommagés peut
laisser pénétrer de l'air non filtré dans
le moteur, ce qui peut causer une
usure et une défaillance prématurées.
Les pièces sales ou obstruées
peuvent entraîner un mélange
carburant – air trop riche, ce qui peut
également endommager le moteur.
Effectuer l'entretien sur les
composants du filtre à air aux
intervalles indiqués ou plus fréquem-
ment en conditions d'utilisation en
milieu très poussiéreux ou sale.
Bouton du
couvercle du
filtre à air
Couvercle
du filtre à
air
Ecrou à
oreilles
Elément de
filtre à air
avec joint
Vis (2)
Joint
d'étanchéité
Embase
du filtre à
air
Préfiltre en
mousse
optionnel
Figure 8. Composants du filtre à air.
2
1
2
1
52 050 02-S 2
1
12 050 01-S
2
52 050 02-S
1
12 050 01-S
12 050 01-S 1
52 050 02-S 2
12 050 01-S 1
2
52 050 02-S
CV11-16
Préfiltre en
mousse
optionnel
Goujon
Embase
du filtre à
air
SV470-610
Elément de
filtre à air
avec joint
FR
Couvercle du
filtre à air
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