Kohler CS4 Owner's Manual page 55

Bocchettone
di riempimento
Ripristinare il
livello sino al
punto massimo
indicato
(Figura indicante il
livello dell'olio
corretto)
Bocchettone di
riempimento
Tappo di
scarico
olio
Tappo bocchettone/
controllo olio
Figura 5. Livello dell'olio sui motori
CS.
Per gli altri modelli, togliere l'asta di livello e
controllare il livello dell'olio. Se l'asta di
livello ha un tappo filettato, lasciare il tappo
sul bocchettone senza avvitare. Se l'asta
di livello è del tipo ad estrazione, inserirla a
fondo nella sede. Rabboccare senza mai
superare il contrassegno "F" (pieno)
presente sull'asta di livello. Rimontare
l'asta di livello prima di accendere il motore.
Cfr. Figure 6 e 7.
Tappo
bocchettone/
asta di livello olio
Bocchettone di
riempimento
olio
Figura 6. Tappo del bocchettone
dell'olio e asta di livello.
Contrassegno
"F"
Intervallo di
funzionamento
Figura 7. Livelli dell'olio sull'asta di
livello.
Sostituire l'olio
Sostituire l'olio ogni 100 ore di
funzionamento (più frequentemente in
caso di ambiente polveroso o in presenza
di sporcizia). Sui nuovi motori tipo CS4-12,
sostituire l'olio dopo le prime 10 ore di
funzionamento e, in seguito, ogni 100 ore.
Togliere il tappo di scarico per eliminare
l'olio con motore ancora caldo. Rimontare il
tappo e rabboccare con olio nuovo del tipo
specificato sino al livello di sicurezza
previsto per il funzionamento.
Sostituire il filtro dell'olio
Sostituire il filtro dell'olio (per tutti i motori,
eccetto CS4-12) ogni 200 ore di
funzionamento. Far fuoriuscire l'olio,
quindi sostituire il filtro, svitandolo verso
sinistra. Eseguire un preriempimento del
filtro nuovo come segue. Sistemare il filtro
in posizione, con la parte aperta rivolta
verso l'alto in un vassoio poco profondo.
Versare dell'olio nuovo del tipo prescritto
attraverso il foro centrale sino a quando
l'olio raggiunge l'estremità inferiore
filettata. Con il preriempimento l'olio entra
immediatamente in circolazione nel motore
all'avviamento. Spalmare un leggero strato
di olio nuovo sulla guarnizione in gomma,
quindi montare il filtro avvitandolo in senso
orario sino a che la guarnizione vada a
contatto con l'adattatore. A questo punto
serrare ulteriormente di 3/4-1 giro. Il
codice di articolo Kohler è punzonato sul
corpo del filtro olio. Se il numero di articolo
non è più leggibile sul vecchio filtro,
scegliere il ricambio corretto per il motore
consultando la tabella seguente.
Ricambi per filtri olio Kohler
Modello Numero di articolo
del filtro
CS4-12 Non utilizzato
CH11-16 52 050 02-S
CH11-16 12 050 01-S
CV11-16, 460-493 52 050 02-S
CV11-16, 460-493 12 050 01-S
SV470-610 52 050 02-S
SV470-610 12 050 01-S
SV710-740 52 050 02-S
SV710-740 12 050 01-S
CH18-26, 730-750 12 050 01-S
CH18-26, 730-750 52 050 02-S
CV18-26, 730-750 12 050 01-S
CV18-26, 730-750 52 050 02-S
1
lunghezza 63,5 mm
2 lunghezza 87,7 mm
Intervento sul filtro dell'aria
Se il filtro dell'aria è allentato o
danneggiato, l'immissione di aria non
filtrata potrebbe causare un'usura
precoce e conseguenti rotture del motore.
La presenza di otturazioni e sporcizia
determina un rapporto aria-carburante
troppo ricco con possibili danni
conseguenti. Verificare i componenti del
filtro dell'aria ad intervalli determinati
oppure eseguire controlli più frequenti in
condizioni di lavoro in ambiente polveroso
o in presenza di sporcizia.
Pomello
coperchio
filtro aria
Carter
filtro aria
Dado
alettato
Elemento
filtro aria
con
guarnizione
Vite (2)
Guarnizione
Base filtro
aria
Prefiltro in spugna
opzionale
Carter
2
filtro aria
1
Figura 8. Componenti del filtro aria.
2
1
Intervento sul prefiltro
2
Lavare e lubrificare il prefiltro ogni 25 ore
1
di funzionamento. Asportare il coperchio
2
del filtro aria ed estrarre con attenzione il
1
prefiltro sporco dall'elemento in carta.
1
Lavare il prefiltro in acqua calda e con
2
liquido detergente. Sciacquare il prefiltro in
1
acqua calda e pulita. Comprimere per
2
espellere l'acqua (senza torcere per
evitare strappi). Far asciugare all'aria,
quindi lubrificare leggermente e montare
sull'elemento di carta. Rimontare il
coperchio del filtro aria.
Per ottimizzare i tempi di intervento
tenere a portata di mano un prefiltro in
spugna di ricambio. I prefiltri di ricambio
devono essere oliati prima dell'uso. Per la
selezione del componente adatto,
consultare la tabella a pag. 56.
CV11-16
Prefiltro in
spugna
opzionale
Prigioniero
Base filtro
aria
SV470-610
Elemento filtro
aria con
guarnizione
IT
55