Kohler CS4 Owner's Manual page 69

Recomendações Relativas ao
Óleo
É extremamente importante utilizar o
tipo e o peso adequado de óleo no
cárter. Também extremamente
importantes são a verificação diária
do nível do óleo e a mudança regular
do óleo. A utilização de um óleo
inadequado, ou de óleo sujo, causa o
desgaste prematuro do motor e
falhas do mesmo.
Tipo de Óleo
Utilize óleo com aditivos dispersantes
de alta qualidade da classe API
(American Petroleum Institute) SG,
SH, SJ ou superior. Seleccione o
índice de viscosidade com base na
temperatura do ar no momento de
funcionamento, tal como é mostrado
na Figura 1.
**
*
*A utilização de óleo sintético com uma classificação de
5W-20 ou 5W-30 é aceitável até uma temperatura máxima de
aproximadamente 4,5ºC (40°F).
**Os óleos sintéticos proporcionam um melhor arranque
em situações de frio extremo (abaixo de aproximadamente
–23,5ºC ( –10°F)).
Figura 1. Tabela dos Índices de
Viscosidade.
NOTA: A utilização de óleos que não
sejam da classe SG, SH, SJ
ou superior, ou o prolonga-
mento dos intervalos de
mudança de óleo acima do
recomendado podem causar
danos no motor.
Um logotipo ou símbolo nos
recipientes de óleo identifica a
classe API e o índice de viscosidade
SAE. Ver Figura 2.
Figura 2. Logotipo do Recipiente de
Óleo.
Consulte as "Instruções de Manu-
tenção", com início na página 70,
para obter informações detalhadas
acerca dos procedimentos de
verificação do óleo, mudança de
óleo e mudança do filtro de óleo.
Recomendações Relativas ao
Combustível
Adquira gasolina em pequenas
quantidades e armazene-a em
recipientes limpos e aprovados.
Recomenda-se um recipiente com
capacidade para 7,5 litros (2 galões)
ou menos, com um bico de vaza-
mento. Um tal recipiente é mais fácil
de manusear e ajuda a evitar
derramamentos durante o reabaste-
cimento.
Não utilize gasolina que tenha
sobrado da época anterior, para
minimizar os depósitos de "goma" no
seu sistema de combustível e para
assegurar um arranque fácil.
Não adicione óleo à gasolina.
Não encha o depósito de
combustível em demasia. Deixe
espaço para que o combustível se
possa expandir.
Tipo de Combustível
Para melhores resultados, utilize
apenas gasolina sem chumbo limpa
e fresca, com um teor de octanas,
indicado no rótulo da bomba, de
87 ou superior. Em países onde
se utilize o método Research, o
teor deverá ser, no mínimo, de
90 octanas.
Recomenda-se gasolina sem
chumbo, uma vez que esta deixa
menos depósitos na câmara de
combustão.
Misturas de Gasolina/Álcool
O Gasohol (até 10% de álcool etílico,
90% de gasolina sem chumbo por
volume) está aprovado enquanto
combustível a ser utilizado nos
motores Kohler. Não estão
aprovadas quaisquer outras
misturas de gasolina/álcool.
Misturas de Gasolina/Éter
Misturas de éter metil-t-butílico
(MTBE) e gasolina sem chumbo (até
um máximo de 15% de MTBE por
volume) estão aprovadas enquanto
combustível a ser utilizado nos
motores Kohler. Não estão
aprovadas quaisquer outras
misturas de gasolina/éter.
Números de Identificação do
Motor
Ao encomendar peças, ou em
qualquer comunicação que envolva
um motor, indique sempre os
Números de Modelo, de
Especificação e de Série do motor.
Os números de identificação do
motor surgem num decalque (ou em
decalques) afixo(s) à blindagem do
motor. Inclua sufixos de letras, se
existir algum.
Registe os números de identificação
do seu motor na etiqueta de
identificação abaixo (Figura 3) para
futura consulta.
IMPORTANT ENGINE INFORMATION
THIS ENGINE MEETS U.S. EPA AND CA
2005 AND LATER AND EC STAGE II
(SN:4) EMISSION REGS FOR SI SMALL
OFF–ROAD ENGINES
FAMILY
TYPE APP
DISPL. (CC)
MODEL NO.
SPEC. NO.
SERIAL NO.
BUILD DATE
OEM PROD. NO.
EMISSION COMPLIANCE PERIOD:
EPA: CARB:
CERTIFIED ON:
REFER TO OWNER'S MANUAL FOR
HP RATING, SAFETY, MAINTENANCE
AND ADJUSTMENTS
1-800-544-2444
www.kohlerengines.com
KOHLER CO. KOHLER,
WISCONSIN USA
Figura 3. Etiqueta de Identificação
do Motor.
Instruções de Funcionamento
Leia, também, as instruções de
funcionamento do equipamento que
este motor alimenta.
Lista de Verificação para Antes do
Arranque
• Verifique o nível do óleo. O óleo
deve estar acima da marca "L"
(baixo), mas não acima da
marca "F" (cheio) da vareta
indicadora do nível de óleo do
filtro. Nos motores CS, o óleo
deve estar até ao ponto de
extravasão do tubo de enchi-
mento, quando a tampa de
protecção é retirada. Adicione
óleo conforme o necessário,
para aumentar o nível do mesmo
até ao ponto de extravasão do
tubo de enchimento, mas não
para além desse mesmo ponto.
• Verifique a reserva de combus-
tível. Adicione gasolina do índice
adequado ao depósito de
combustível. Não misture óleo
com combustível.
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