Montage Et Remplacement D'une Tête À Fil - Modèle 104L; Remplissage Du Réservoir; Informations Sur Le Carburant; Faire Le Plein - Solo 104L Instruction Manual

7.3 Montage et remplacement d'une tête à fil
- modèle 104L
Lorsque l'outil de coupe est monté ou
remplacé, arrêter toujours le moteur, retirer le
connecteur de la bougie et porter des gants de
protection ! Avant chaque changement d'outil,
s'assurer que le bouchon du réservoir est
absolument étanche. Il faut impérativement éviter
toute fuite du carburant.
 Placer la protection d'enroulement (a) sur
l'arbre de transmission (b) de sorte que le bord
de la protection d'enroulement recouvre l'arête
du carter de flasque (c). Ce faisant, positionner
la protection d'enroulement correctement en la
tournant pour qu'elle puisse s'ajuster
parfaitement et entraîner l'arbre de
transmission quand elle se met en rotation.
 Faire tourner la protection d'enroulement, et
donc avec elle l'arbre de transmission, jusqu'à
ce qu'un alésage de la protection d'enroulement
se superpose avec l'alésage du carter de
flasque.
 Insérer la goupille (d) pour bloquer l'ensemble.
 Visser la tête à fil (e) sur l'arbre de
transmission. (dans le sens des aiguilles d'une
montre, pas à droite normal).
Démontage de la tête à fils
 Faire tourner la tête à fils jusqu'à ce qu'un trou
de la protection d'enroulement se superpose
avec le trou du carter de flasque.
 Insérer la goupille pour bloquer l'ensemble.
Dévisser la tête à fils dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre.
Préparation du travail ; Remplissage du réservoir
8. Remplissage du réservoir

8.1 Informations sur le carburant

Le moteur de cet appareil est un moteur deux
temps très performant qui fonctionne avec un
mélange d'huile et de carburant (essence et
huile = mélange de carburant) ou avec les mélanges
de carburant spéciaux pour moteurs à deux temps
qui sont disponibles dans le commerce spécialisé.
Nous vous recommandons le mélange 2-temps
spécial de la marque Aspen 2-takt. Veuillez prendre
en compte les informations fournies par le fabricant
de ce mélange de carburant.
Informations à propos du mélange de carburants
réalisé par soi-même
Si vous souhaitez faire vous-même votre mélange,
utilisez de l'essence normale sans plomb ou du
super sans plomb dont la teneur en éthanol ne
dépasse pas 5 % (indice d'octane minimum 92
ROZ ; ne pas utiliser d'E10).
Choisir comme huile moteur uniquement une huile
pour moteurs 2 temps de marque conforme à la
norme Jasco FC.
Nous recommandons notre « Huile moteur SOLO
Profi 2T » mélangée selon les proportions huile /
essence de 1/50 (2 %)..
Ne pas conserver le mélange fini pendant plus de
3 à 4 semaines.
Tableau de mélange de carburant
« Huile moteur 2T de marque »
en litre 2 % (1 : 50)
0,020
0,040
0,100
0,200
Les carburants inadéquats ou d'autres rapports de
mélange que ceux indiqués pourront provoquer de
sérieux dommages au moteur!
Eviter le contact direct de la peau avec de
l'essence et l'inspiration de vapeurs
d'essence - risque pour la santé!

8.2 Faire le plein

Observer impérativement les consignes de sécurité
lors du remplissage du réservoir.
Ne pas faire le plein d'essence que lorsque le
moteur est à l'arrêt ! Bien nettoyer
l'environnement de la zone de remplissage. Poser
l'appareil à moteur de sorte à pouvoir enlever le
bouchon du réservoir et ne verser le mélange carburé
que jusqu'au bord inférieur du tuyau de remplissage
du réservoir. Pour éviter des impuretés dans le
réservoir, il est recommandé d'utiliser un entonnoir à
crépine. Après le remplissage, bien revisser le
bouchon du réservoir.
Essence
en litre
1
2
5
10
FRANÇAIS 11