Inspection Avant Emploi - Mitsubishi Electric meiki series Instruction Manual

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KN51051BA英仏_仏 10.10.18 0:50 PM ページ 20

――――――――――――――――― CARBURANT ――――――――――――――――――

Pour le carburant, un carburant mélangé, essence ordinaire pour véhicules – huile pour les

moteurs à deux temps, est utilisé.

Proportion du mélange

(proportion volumétrique)

●

Il est possible d'utiliser également 25 : 1 (Classe JASO FB ou Classe ISO-L-EGB)

● Attention : Pour le rapport de mélange, il ne faut pas se tromper de classe ; Classe FB (25:1) ou

Classe FC (50:1). Un mauvais rapport de mélange peut causer la panne du moteur.

● Ne pas utiliser les essences altérées (ayant une odeur acide). Ces essences provoquent

des problèmes du moteur (mauvais démarrage, manque de puissance, etc.)

● Si le carburant est répandu, l'enlever toujours en essuyant la surface sur laquelle il est

répandu. Sinon, le carburant répandu peut salir le vêtement ou causer un incendie.

● Ne pas utiliser les huiles pour les moteurs à 4 temps. (Ce type d'huile peut causer la

salissure ou l'endommagement de la bougie, le grippage des segments de piston, le

bouchage du silencieux, etc.)

ATTENTION

● Lors de la manipulation de l'essence, faire attention au feu. (Risque d'explosion)

――――――――― REGLAGE DU FIL DE COMMANDE DES GAZ ――――――――――

Ajuster le jeu du fil de commande des gaz à 0.5 à 1,0 mm.

SI LE JEU EST TROP IMPORTANT:

● Le démarrage peut devenir difficile.

● Le câble extérieur du fil de commande de gaz peut se détacher, ce qui peut causer une

augmentation inattendue de la vitesse de rotation.

SI LE JEU EST TROP FAIBLE:

● Il est possible que la machine ne s'arrête pas même si le levier de commande des gaz

est remis à sa position initiale.