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Inspection Avant Emploi - Mitsubishi Electric meiki series Instruction Manual

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KN51051BA英仏_仏 10.10.18 0:50 PM ページ 20
――――――――――――――――― CARBURANT ――――――――――――――――――
Pour le carburant, un carburant mélangé, essence ordinaire pour véhicules – huile pour les
moteurs à deux temps, est utilisé.
Proportion du mélange
(proportion volumétrique)
Il est possible d'utiliser également 25 : 1 (Classe JASO FB ou Classe ISO-L-EGB)
● Attention : Pour le rapport de mélange, il ne faut pas se tromper de classe ; Classe FB (25:1) ou
Classe FC (50:1). Un mauvais rapport de mélange peut causer la panne du moteur.
● Ne pas utiliser les essences altérées (ayant une odeur acide). Ces essences provoquent
des problèmes du moteur (mauvais démarrage, manque de puissance, etc.)
● Si le carburant est répandu, l'enlever toujours en essuyant la surface sur laquelle il est
répandu. Sinon, le carburant répandu peut salir le vêtement ou causer un incendie.
● Ne pas utiliser les huiles pour les moteurs à 4 temps. (Ce type d'huile peut causer la
salissure ou l'endommagement de la bougie, le grippage des segments de piston, le
bouchage du silencieux, etc.)
ATTENTION
● Lors de la manipulation de l'essence, faire attention au feu. (Risque d'explosion)
――――――――― REGLAGE DU FIL DE COMMANDE DES GAZ ――――――――――
Ajuster le jeu du fil de commande des gaz à 0.5 à 1,0 mm.
SI LE JEU EST TROP IMPORTANT:
● Le démarrage peut devenir difficile.
● Le câble extérieur du fil de commande de gaz peut se détacher, ce qui peut causer une
augmentation inattendue de la vitesse de rotation.
SI LE JEU EST TROP FAIBLE:
● Il est possible que la machine ne s'arrête pas même si le levier de commande des gaz
est remis à sa position initiale.

INSPECTION AVANT EMPLOI

Essence : Huile pour moteurs à deux temps
50 : 1 (Classe JASO FC ou Classe ISO-L-EGC)
Vis de réglage du fil de
commande des gaz
― 20 ―
Ecrou de blocage
Jeu (Jeu permettant un petit
mouvement du câble extérieur)

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