Briggs & Stratton Vanguard 290000 Operator's Manual page 74

IEVĒRĪBAI Ievērojiet norādes zemāk - pretējā gadījumā EFI sistēmu var sabojāt.
• Nekādā gadījumā neiedarbiniet dzinēju, ja akumulatora kabeļi ir vaļīgi.
• Pirms akumulatora atvienošanas, demontēšanas un/vai montēšanas, pagrieziet
atslēgu izslēgtā pozīcijā.
• Nekādā gadījumā nelietojiet akumulatora lādētāju, lai iedarbinātu dzinēju.
• Nekādā gadījumā neatvienojiet akumulatora kabeļus, kamēr dzinējs darbojas.
• Pievienojot akumulatora kabeļus, vispirms akumulatoram pievienojiet pozitīvo (+)
kabeli un tad pievienojiet negatīvo (-) kabeli.
• Uzlādējot akumulatoru, pagrieziet aizdedzes slēdzi izslēgtā pozīcijā un atvienojiet
negatīvo (-) akumulatora kabeli no akumulatora.
• Neizsmidziniet ūdeni tieši uz elektroniskās vadības moduļa.
Karburators un dzinēja apgriezieni
Nekad neveiciet izmaiņas karburatora vai dzinēja apgriezienu iestatījumos. Karburators ir
noregulēts rūpnīcā efektīvai darbībai lielākajā daļā apstākļu. Neaiztieciet regulatora atsperi,
savienojumus vai citas daļas, lai mainītu dzinēja ātrumu. Ja ir nepieciešams veikt kādus
regulējumus, griezieties Briggs & Stratton Pilnvarotā dīlera servisa centrā.
IEVĒRĪBAI Aprīkojuma ražotājs ir definējis maksimālo ātrumu motoram, kas montēts
aprīkojumam. Nepārsniedziet šo ātrumu. Ja neesat drošs par to, kāds ir aprīkojuma
maksimālais ātrums, vai kāds ātrums motoram ir iestatīts rūpnīcā, griezieties Briggs &
Stratton Pilnvarotā dīlera servisa centrā. Lai pareizi un droši lietotu aprīkojuma, motora
ātrumu vajadzētu noregulēt tikai kvalificētam servisa tehniķim.
Veiciet aizdedzes sveces apkopi.
Skatīt attēlu 11
Pārbaudiet atstarpi (A, Attēls 11) ar stieples kalibru (B) Ja ir nepieciešams, iestatiet atstarpi
Ievietojiet un pievelciet aizdedzes sveci ar ieteikto griezes momentu Par atstarpes vai
griezes momenta iestatīšanu, skatīt nodaļu Specifikācijas.
PIEZĪME: *Dažos reģionos vietējie likumi prasa izmantot rezistora aizdedzes sveci, lai
apslāpētu aizdedzes signālus Ja šis dzinējs sākotnēji bija aprīkots ar aizdedzes sveci ar
rezistoru, nomaiņai izmantojiet tāda paša tipa aizdedzes sveci.
Veiciet izplūdes sistēmas apkopi
BRĪDINĀJUMS
Darbojoties motors uzkarst. Dažas motora daļas, piemēram, slāpētājs, var ļoti
sakarst.
Saskares gadījumā var rasties smagi apdegumi.
Ugunsnedroši priekšmeti, piemēram, lapas, zāle, krūmājs utt. var aizdegties.
• Ja jums nepieciešams pieskarties slāpētājam, motora cilindram vai radiatora ribām,
ļaujiet tām no sākuma atdzist.
• Sekojiet tam, lai apkārt slāpētājam un cilindram nesavāktos gruži.
• Kalifornijas Publisko resursu likuma, sadaļa 4442 nosaka, ka ir aizliegts izmantot
motoru meža, krūmu vai zāles klātās teritorijās, ja izplūdes sistēma nav aprīkota ar
dzirksteļu uztvērēju, kā norādīts sadaļā 4442, un tas netiek pienācīgi apkopts. Citās
pavalstīs vai federālās jurisdikcijas subjektos spēkā var būt līdzīgiem normatīvajiem
aktiem. Sazinieties ar ražotāju, vairumtirgotāju vai izplatītāju, lai iegūtu dzirksteļu
uztvērēju, kas paredzēts izplūdes sistēmai, kas uzstādīta šim motoram.
Sekojiet tam, lai apkārt slāpētājam un cilindram nesavāktos gruži. Apskatiet, vai klusinātājam
nav plaisas, korozija vai citi bojājumi Noņemiet dzirksteļu slāpētāju, ja tas aprīkots, apskatiet,
vai nav bojājumi vai oglekļa radīti aizblīvējumi Ja atrasts bojājums, pirms darba uzsākšanas
iemontējiet nomaināmās daļas.
BRĪDINĀJUMS
Rezerves daļām jābūt vienādas konstrukcijas un uzstādītām tajā pašā vietā, kur oriģinālās
daļas. Citas daļas var nekalpot tik labi, var bojāt mašīnu un var izraisīt traumas.
Nomainiet motoreļļu
Skatīt attēlu: 12, 13, 14
Izlietotā eļļa ir bīstams atkritumprodukts, un tā pareizi jāutilizē. Neizmetiet ar saimniecības
atkritumiem. Sazinieties ar vietējām iestādēm, servisa centru vai pārstāvi, lai uzzinātu, kur
atrodas utilizācijas/pārstrādes punkti.
74
Izlejiet eļļu
1. Ar izslēgtu, bet vēl arvien siltu motoru atvienojiet aizdedzes sveces vadu(s) (D, attēls
12) un turiet to atstatus no aizdedzes sveces (svecēm) (E).
2. Izņemiet mērstieni (A, attēls 13).
3. Izņemiet eļļas izlaišanas aizbāzni (F, Attēls 14). Izteciniet eļļu atbilstošā tvertnē.
4. Kad eļļa izlaista, ievietojiet un pievelciet eļļas izlaišanas aizbāzni (F, attēls 14).
Nomainiet eļļas filtru (ja uzstādīts)
Daži modeļi ir aprīkoti ar eļļas filtru. Skatiet maiņas intervālus sadaļā Apkopes tabula.
1. Izteciniet eļļu no motora. Skatīt Eļļas izlaišanas nodaļu.
2. Izņemiet eļļas filtru (G, attēls 14) un pareizi nododiet atkritumos.
3. Pirms uzstādīt jauno eļļas filtru, viegli ieeļļojiet eļļas filtra blīvi ar svaigu, tīru eļļu.
4. Uzstādiet eļļas filtru ar roku, līdz blīve saskaras ar eļļas filtra adapteri, pēc tam
pievelciet eļļas filtru par 1/2 līdz 3/4 apgriezienu.
5. Uzpildiet eļļu. Skatīt Eļļas pieliešanas nodaļu.
6. Iedarbiniet un darbiniet motoru. Kamēr motors uzsilst, pārbaudiet, vai nav eļļas
noplūžu.
7. Apturiet motoru un pārbaudiet eļļas līmeni. Pareizais eļļas līmenis ir pilnās tvertnes
indikatora augšpusē (B, attēls 13) uz mērstieņa.
Pielejiet eļļu
• Pārliecinieties, ka dzinējs ir horizontāli.
• Notīriet eļļas uzpildes zonu no gružiem.
Skatiet eļļas uzpildes daudzumu sadaļā Specifikācijas .
•
1. Izņemiet mērstieni (A, attēls 13) un noslaukiet ar tīru drānu.
2. Lēnām ielejiet eļļu motora eļļas iepildīšanas atverē (C, attēls 13). Uzmanieties, lai
nepārpildītu tvertni. Pēc eļļas uzpildes pagaidiet vienu minūti un pēc tam pārbaudiet
eļļas līmeni.
3. Uzstādiet un pievelciet mērstieni (A, attēls 13).
4. Izņemiet mērstieni un pārbaudiet eļļas līmeni. Pareizais eļļas līmenis ir pilnās tvertnes
indikatora augšpusē (B, attēls 13) uz mērstieņa.
5. Atkal montējiet un pievelciet mērstieni (A, attēls 13).
6. Pievienojiet aizdedzes sveces vadu(-s) (D, attēls 12) pie aizdedzes sveces (svecēm)
(E).
Apkopiet gaisa filtru
Skatīt attēlu: 15, 16
BRĪDINĀJUMS
Degviela un tā garaiņi ir ārkārtīgi viegli uzliesmojoši un sprādzienbīstami.
Uguns vai sprādziens var izraisīt smagus apdegumus vai nāvi.
• Nekādā gadījumā neiedarbiniet un nedarbiniet motoru ar noņemtu gaisa filtra mezglu
(ja uzstādīts) vai gaisa filtru (ja uzstādīts).
IEVĒRĪBAI
Neizmantojiet saspiestu gaisu vai šķīdinātājus, lai iztīrītu filtru. Saspiests
gaiss var bojāt filtru, šķīdinātāji izšķīdinās filtru.
Skatīt Apkopes diagrammu , kur norādītas apkopes prasības.
1. Modeļi bez degvielas tvertnes Atveriet stiprinājumu(s) (A, attēls 15) un noņemiet
vāku (B).
2. Modeļi ar degvielas tvertni Noņemiet stiprinājumu(s) (C, attēls 16) un vāku (B).
3. Noņemiet uzgriezni (D, attēls 15, 16) un turētāju (E).
4. Izņemiet gaisa filtru (F, attēls 15, 16).
5. Noņemiet rupjo filtru (G, attēls 15, 16), ja ietilpst aprīkojumā, no filtra (F).
6. Lai atdalītu gružus, uzmanīgi pasitiet filtru (F, attēls 15, 16) pret cietu virsmu. Ja filtrs
ir pārāk netīrs, nomainiet ar jaunu gaisa filtru.
7. Nomazgājiet rupjo filtru (G, attēls 15, 16) šķidrā mazgāšanas līdzeklī un ūdenī. Ļaujiet
rupjajam filtram izžūt. Neieeļļojiet rupjo filtru.
8. Salieciet sauso rupjo filtru (F, attēls 15, 16), ja ir aprīkots, pie filtra (F).
9. Uzstādiet gaisa filtru (F, attēls 15, 16) un nostipriniet ar turētāju (E) un uzgriezni (D).
10. Uzstādiet un nostipriniet pārvalku (B, attēls 15, 16).
VanguardEngines.com