Briggs & Stratton Vanguard 290000 Operator's Manual page 47

OPASKA Držite se postupka u nastavku jer u protivnom bi se mogao oštetiti EFI
sustav.
• Nikada ne pokrećite motor ako su kabeli baterije olabavljeni.
• Okrenite ključ u isključeni položaj prije odvajanja, uklanjanja ili ugradnje baterije.
• Punjač baterije nikada ne koristite za pokretanje motora.
• Nikada ne odvajajte kabele baterije dok je motor u radu.
• Prilikom priključivanja kabela baterije, prvo priključite pozitivni (+) kabela i zatim
negativni (-) kabel na bateriju.
• Prilikom punjenja baterije ključ za paljenje okrenite u isključeni položaj i odvojite
negativni (-) baterijski kabel od baterije.
• Ne prskajte vodom izravno po elektroničkom upravljačkom modulu.
Rasplinjač i brzina vrtnje motora
Nikad izvodite podešavanja na rasplinjaču regulatoru brzine. Rasplinjač je tvornički već
podešen za efikasan rad pod većinom uvjeta. Nemojte dirati opruge regulatora, polužje ili
druge dijelove radi povećavanja brzine vrtnje motora. Ako su podešavanja ipak potrebna,
obratite se ovlaštenom servisnom centru Briggs & Stratton.
OPASKA Proizvođač opreme propisuje maksimalnu brzinu vrtnje motora koji je
montiran na opremi. Nemojte prekoračivati ovu brzinu. Ako niste sigurni kolika je
maksimalna brzina vrtnje opreme ili na koju je brzinu vrtnje motor podešen u tvornici,
obratite se ovlaštenom servisnom centru Briggs & Stratton radi pomoći. Kako bi se
osigurao siguran i propisani rad opreme, brzinu vrtnje smije podešavati samo kvalificirani
servisni tehničar.
Servisiranje svjećice
Pogledajte sliku 11
Provjerite razmak elektroda (A, slika 11) žičanim mjeračem (B) Ako je potrebno podesite
razmak Postavite svjećicu i pritegnite je odgovarajućim momentom Vrijednosti razmaka
elektroda i momenta pritezanja svjećice potražite u odjeljku Tehnički podaci .
NAPOMENA: *U nekim područjima lokalni propisi zahtijevaju uporabu svjećice s otpornikom
da bi se spriječile radio-smetnje koje nastaju pri paljenju Ako je na ovom motoru ugrađena
svjećica s otpornikom, pri njezinoj zamjeni koristite istovrsnu svjećicu.
Uklanjanje ispušnog sustava
UPOZORENJE
Rad motora proizvodi toplinu Dijelovi motora, naročito prigušivač, izuzetno se
zagrijavaju.
Teške opekline mogu nastati pri dodiru.
Zapaljivi otpad poput lišća, trave, grmlja itd. može se upaliti.
• Pustite da se prigušivač, cilindri motora i rebra ohlade prije dodirivanja.
• Odstranite nakupine nečistoće iz okoline prigušivača i cilindra.
• Upotreba motora na pošumljenom terenu, terenu punom žbunja ili niskog raslinja i
trave ako ispušni sustav nije opremljen hvatačem iskri, kako je to definirano u odjeljku
4442, koji se održava u ispravnom stanju, predstavlja kršenje kodeksa o javnim
resursima Kalifornije, odjeljak 4442 Druge države ili federalne jedinice mogu imati
slične zakone. Kontaktirajte proizvođače originalne opreme, prodavača ili veletrgovca
kako biste nabavili hvatač iskre koji je predviđen za montažu na ispušni sustav ovog
motora.
Odstranite nakupine nečistoće iz okoline prigušivača i cilindra. Pregledajte da na prigušivaču
(A) nema pukotina, korozije ili drugih oštećenja Skinite hvatač iskre (B), ako je ugrađen i
pregledajte da nema oštećenja ili začepljenosti ugljičnim naslagama Ako otkrijete oštećenje,
montirajte zamjenski dio prije pokretanja.
UPOZORENJE
1Zamjenski dijelovi moraju biti jednake izvedbe i moraju se ugraditi u istom položaju
kao i originalni dijelovi Drugi dijelovi neće raditi kako treba i mogu oštetiti jedinicu te
dovesti do ozljede.
Zamjena ulja u motoru
Pogledajte sliku: 12, 13, 14
Iskorišteno ulje opasni je otpad i mora se odložiti na ekološki prihvatljiv način. Ne bacajte
u kućni otpad. Provjerite s mjesnim vlastima, servisnim centrom ili prodavateljem /pogonom
za sigurno odlaganje/reciklažu.
Ispuštanje ulja
1. Dok je motor ugašen, ali je još uvijek topao, odvojite vod od svjećice (D, slika 12) i
odložite ga dalje od svjećice (E).
2. Izvadite mjernu šipku (A, Slika 13).
3. Skinite čep za ispuštanje ulja (F, slika 14). Ulje ispustite u odgovarajuću posudu.
4. Kada ispustite ulje, postavite i zategnite čep za ispuštanje ulja (F, slika 14).
Zamjena filtra za ulje, ako je ugrađen
Neki modeli su opremljeni uljnim filtrom U vezi intervala za zamjenu, pogledajte Tablica
održavanja.
1. Ispustite ulje iz motora. Pogledajte odjeljak Ispuštanje ulja .
2. Skinite uljni filtar (G, slika 14) i zbrinite ga na propisani način.
3. Prije postavljanja novog filtra za ulje, lagano namažite brtvu filtra svježim i čistim
uljem.
4. Rukom montirajte filtar za ulje sve dok brtva filtra ne dodirne adapter filtra za ulje,
zatim stegnite filtar za ulje za 1/2 do 3/4 okretaja.
5. Dodavanje ulja. Pogledajte odjeljak Dodavanje ulja .
6. Pokrenite motor i ostavite ga u radu. Kad se motor zagrije, provjerite da nema curenja
ulja.
7. Zaustavite rad motora i provjerite razinu ulja. Propisana razina ulja nalazi se na
gornjem dijelu indikatora napunjenosti (B, slika 13) na mjernoj šipki.
Dolijevanje ulja
• Pazite da motor bude u vodoravnom položaju.
• Iz područja za ulijevanje ulja očistite sve nečistoće.
• Pogledajte odjeljak Tehnički podaci radi količine ulja.
1. Izvadite mjernu šipku (A, slika 13) i obrišite je čistom krpom.
2. Polako ulijevajte ulje u otvor za ulijevanje ulja u motor (C, slika 13). Nemojte
prepunjivati. Nakon dodavanja ulja, pričekajte minutu i zatim provjerite razinu ulja.
3. Montirajte i stegnite mjernu šipku (A, slika 13).
4. Izvadite mjernu šipku i provjerite razinu ulja. Propisana razina ulja nalazi se na
gornjem dijelu indikatora napunjenosti (B, slika 13) na mjernoj šipki.
5. Vratite i stegnite mjernu šipku (A, slika 13).
6. Spojite kabel svjećice (D, slika 12) na svjećicu (E).
Servisiranje zračnog filtra
Pogledajte sliku: 15, 16
UPOZORENJE
Gorivo i njegove pare izuzetno su zapaljivi i eksplozivni.
Požar ili eksplozija mogu izazvati ozbiljne opekline ili smrt.
• Nikad ne pokrećite i ne koristite motor s montiranim filtrom za zrak (ako je ugrađen)
ili s demontiranim zračnim filtrom (ako je montiran).
OPASKA
Za čišćenje filtra nemojte koristiti komprimirani zrak ili otapala. Komprimirani
zrak može oštetiti filtar, a otapala ga mogu rastvoriti.
Pogledajte Plan održavanja radi utvrđivanja potrebnih servisa.
1. Modeli bez spremnika za gorivo: Otkvačite steznike (A, slika 15) i skinite poklopac
(B).
2. Modeli sa spremnikom za gorivo: Uklonite vijak (C, slika 16) i poklopac (B).
3. Uklonite maticu (D, slika 15, 16) i osigurač (E).
4. Skinite zračni filtar (F, slika 15, 16).
5. Uklonite predfiltar (G, slika 15, 16), ako je ugrađen, sa zračnog filtra (F).
6. Oslobodite se otpadaka tako da lagano kucnete filtrom (F, slika 15, 16) o tvrdu
površinu. Ako je zračni filtar prekomjerno zaprljan, zamijenite ga novim filtrom.
7. Operite predfiltar (G, slika 15, 16) u tekućem deterdžentu i vodi. Ostavite predfiltar
da se osuši na zraku. Nemojte uljiti predfiltar.
8. Montirajte suhi predfiltar (G, slika 15, 16), ako je ugrađen, na zračni filtar (F).
47