Plan Održavanja - Briggs & Stratton Vanguard 290000 Operator's Manual

NAPOMENA: Ako se motor ne pokrene ni nakon nekoliko pokušaja, obratite se lokalnom
predstavniku ili idite na VanguardEngines.com ili zovite 1-800-999-9333 (u SAD-u).
Sustav s čokom
1. Provjerite ulje u motoru. Pogledajte odjeljak Provjera razine ulja .
2. Ako postoje, provjerite da li su upravljačke ručice uređaja deaktivirane.
3. Okrenite ventil za dovod goriva (A, slika 7), ako postoji, u OTVORENI položaj.
4. Gurnite sklopku za zaustavljanje (F, slika 7, 8), ako je ugrađena, u uključeni položaj
ON.
5. Pomaknite regulator gasa (B, slika 8), ako postoji, u položaj FAST . Pustite motor
da radi u BRZOM načinu rada.
6. Postavite regulator čoka (C, slika 9, 10) u zatvoreni položaj CLOSED.
NAPOMENA: Napomena: Čok je obično nepotreban pri ponovnom paljenju toplog motora.
7. Ručno pokretanje, ako je opremljen sklopkom s ključem: Okrenite sklopku s
ključem (D, slika 7, 8) u uključeni položaj ON.
8. Ručni pokretač, ako je ugrađen: Čvrsto uhvatite ručku užeta za pokretanje (E,
slika 7, 8). Dršku konopca pokretača povlačite polagano dok ne osjetite otpor, a
zatim ga povucite brzo.
UPOZORENJE
Brzo vraćanje konopca za pokretanje (povratni udarac) povući će šaku i ruku prema
motoru brže no što ga možete ispustiti Može doći do loma kostiju, fraktura, modrica ili
iščašenja. Pri pokretanju motora, lagano povucite uže pokretača sve dok ne osjetite
otpor, zatim je povucite snažno i brzo da izbjegnete povratni udarac.
9. Elektropokretač, ako je ugrađen Okrenite sklopku s ključem (F, slika 7, 8) u položaj
ON ili START.
OPASKA Koristite kratke cikluse pokretanja (najviše pet sekundi) kako biste produžili
radni vijek pokretača. Pričekajte jednu minutu između dva pokretanja.
10. Kada se motor zagrije, regulator čoka (C, slika 9, 10), ako je ugrađen, okrenite u
otvoreni položaj OPEN.
NAPOMENA: Ako se motor ne pokrene ni nakon nekoliko pokušaja, obratite se lokalnom
predstavniku ili idite na VanguardEngines.com ili zovite 1-800-999-9333 (u SAD-u).
Zaustavljanje rada motora
UPOZORENJE
Gorivo i njegove pare izuzetno su zapaljivi i eksplozivni.
Požar ili eksplozija mogu izazvati ozbiljne opekline ili smrt.
• Motor nemojte zaustavljati gušenjem rasplinjača, ako je ugrađen.
1. Zaustavna sklopka, ako je ugrađena: Okrenite sklopku za zaustavljanje (F, slika
7, 8) u isključeni položaj OFF.
Sklopka s ključem, ako je ugrađena: Dok se regulator gasa, ako je ugrađen, nalazi
u položaju za malu brzinu SLOW, sklopku s ključem (D, Figure 7, 8) okrenite u
isključeni položaj OFF. Izvadite ključ i pohranite ga na sigurnom mjestu izvan dohvata
djece.
2. Kada se rad motora zaustavi, okrenite ventil za dovod goriva (A, slika 7), ako je
ugrađen, u ZATVORENI položaj.
Održavanje
OPASKA
Ako se tijekom održavanja motor nagne, ako je spremnik s gorivom montiran,
on mora biti prazan i strana sa svjećicom mora biti okrenuta prema gore. Ako spremnik
s gorivom nije prazan i ako se motor nagne u bilo kojem drugom smjeru, to bi moglo
dovesti do teškoća pri pokretanju jer će se ulje i gorivo onečistiti filtar za zrak i/ili svjećicu.
UPOZORENJE
Prilikom radova na održavanju za koje je potrebno nagibanje uređaja, spremnik s gorivom
mora biti prazan jer će u protivnom istjecati gorivo što može dovesti do požara ili
eksplozije.
46
Preporučujemo vam da se obratite ovlaštenom Briggs & Stratton servisu za održavanje i
servis motora i dijelova motora.
OPASKA Svi sastavni dijelovi moraju biti na svom mjestu kako bi ovaj motor radio
ispravno.
UPOZORENJE
Nenamjerno iskrenje može dovesti do požara ili strujnog udara.
Nenamjerno pokretanje može dovesti do zapetljanja, traumatske amputacije ili
ranjavanja.
Opasnost od požara
Prije podešavanja ili popravljanja:
• Odvojite kabel svjećice i držite ga podalje od svjećice.
• Odvojite bateriju na negativnom polu (samo za motore s električnim paljenjem).
• Koristite samo ispravne alate.
• Nemojte dirati opruge regulatora, veze ili druge dijelove radi povećavanja brzine
motora.
• 1Zamjenski dijelovi moraju biti jednake izvedbe i moraju se ugraditi u istom položaju
kao i originalni dijelovi Drugi dijelovi neće raditi kako treba i mogu oštetiti jedinicu te
dovesti do ozljede.
• Nemojte udarati po zamašnjaku čekićem ili tvrdim predmetima jer će to kasnije dovesti
do vibracija zamašnjaka.
Kad provjeravate ima li iskre:
• Koristite odobreni ispitivač svjećica.
• NEMOJTE provjeravati iskru sa skinutom svjećicom.
Servis sustava za kontrolu emisija
Održavanje, zamjenu ili popravak uređaja i sustava za kontrolu emisije može obaviti
bilo koja radionica ili osoba, a koji se bave popravcima terenskih motora. Ipak,
"besplatan" servisi sustava za kontrolu emisije radove mora obaviti ovlašteni serviser
tvornice. Pogledajte izjave o kontroli emisije.
Plan održavanja
Svakih 8 sati ili jednom dnevno
• Provjerite razinu ulja u motoru
• Očistite područje oko prigušivača i regulatora
Svakih 100 sati ili jednom godišnje
• Zamijenite svjećice
• Zamjena ulja u motoru
• Zamijenite filtar za ulje (ako je ugrađen).
• 1
Servisirajte zračni filtar
•
Očistite predfiltar (ako je ugrađen)
• Servisirajte ispušni sustav
Svakih 250 sati
• Provjerite zazor ventila. Prilagodite ga ako je potrebno.
Svakih 400 sati ili jednom godišnje
• Zamijenite filtar za zrak
• Zamijenite filtar za gorivo
• 1
Servisirajte rashladni sustav
•
Očistite lamele hladnjaka za ulje
1
U prašnjavim uvjetima ili ako u zraku ima nečistoća, čišćenje izvršite češće.
Sustav za električno ubrizgavanje goriva
(EFI)
EFI sustav nadzire temperaturu motora, brzinu motora i napon baterije radi pokretanja i
zagrijavanja motora. Sustav nema mogućnost prilagodbe. Ako dođe do problema s
pokretanjem ili radom, obratite se ovlaštenom serviseru tvrtke Briggs & Stratton.
1
1
VanguardEngines.com