Briggs & Stratton Vanguard 290000 Operator's Manual page 39

Karburaator ja mootori pöörded
Ärge reguleerige karburaatorit või mootori pöörlemissagedust. Karburaator on tehases
häälestatud efektiivseks tööks enamikus kasutustingimustes. Ärge püüdke gaasihoova
vedru, ühenduslüli või mõne muu detaili kallal nokitsemisega muuta mootori pöördeid. Kui
on vaja midagi reguleerida, siis laske seda teha Briggs & Strattoni volitatud teeninduses.
MÄRKUS Seadme tootja on määranud seadmele paigaldatud mootori suurima lubatud
kiiruse. Ärge ületage seda kiirust. Kui te ei tea seadme max lubatud kiirust või seda,
millisele kiirusele on mootor tehases reguleeritud, siis pöörduge abi saamiseks Briggs
& Strattoni volitatud teenindusse. Seadme ohutu ja nõuetekohase töö tagamiseks tohib
mootori kiirust reguleerida ainult vastava kvalifikatsiooniga hooldustehnik.
Süüteküünla hooldus
Vt joonist 11
Kontrollige sädevahemikku (A, joonis 11) vastava mõõdikuga (B). Vajadusel reguleerige
vahemikku Paigaldage süüteküünal ja pingutage nõutud jõumomendini Sädevahemiku ja
jõumomendi kohta saate teavet peatükist Tehnilised andmed .
MÄRKUS. *Mõningates piirkondades nõutakse süüteimpulsse summutava takistiga
süüteküünla kasutamist Kui teie mootor oli algselt varustatud takistiga süüteküünlaga,
kasutage sarnast süüteküünalt ka edaspidi.
Heitgaasisüsteemi hooldus
HOIATUS
Mootori töötamine tekitab soojust. Mootori osad, eriti summuti, muutuvad eriti
kuumaks.
Nende puudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu.
Põlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad süttida.
• Laske summutil, mootori silindril ning ribidel enne nende katsumist jahtuda.
• Eemaldage kogunenud prügi summuti ning mootorisilindri piirkonnast.
• California avalike ressursside koodeksi lõike 4442 järgi on motoriseeritud seadme
kasutamine mis tahes metsa-, põõsa- või murualadel ja nende lähedal keelatud, kui
nimetatud seadme väljalaskesüsteem ei ole varustatud lõikes 4442 määratletud
sädemepüüdjaga. Teistes riikides või jurisdiktsioonides võivad kehtida sarnased
seadused. Võtke ühendust originaalvaruosade tootja, jaemüüja või edasimüüjaga,
et hankida sellele mootorile paigaldatud väljalaskesüsteemile mõeldud sädemepüüdur.
Eemaldage kogunenud prügi summuti ning mootorisilindri piirkonnast. Kontrollige summutit
pragude, rooste või muude kahjustuste suhtes Eemaldage sädemepüüdur (kui olemas) ja
veenduge, et ei esine kahjustusi ega tahmasadestisi Kahjustuste avastamisel paigaldage
enne kasutamist varuosad.
HOIATUS
Varuosad peavad olema sama kujuga ja paigaldatud samas asendis kui originaaldetailid.
Muud varuosad ei pruugi sama hästi toimida ning võivad kahjustada seadet ja põhjustada
vigastusi.
Vahetage mootoriõli
Vt joonist 12, 13, 14
Kasutatud õli on ohtlik jääkprodukt ning see tuleb nõuetekohaselt kõrvaldada. Ärge visake
seda ära koos olmejäätmetega. Kasutatud õli kõrvaldamise ja/või töötlemise kohta saate
teavet kohalikust omavalitsusest, teeninduskeskusest või edasimüüjalt.
Õlist tühjendamine
1. Kui mootor on välja lülitatud, ent ikka veel soe, siis lahutage süüteküünla juhe
(juhtmed) (D, joonis 12) ja hoidke seda süüteküünlast (süüteküünaldest) (E) eemal.
2. Eemaldage mõõtevarras (A, joonis 13).
3. Eemaldage õli väljalaskekork (F, joonis 14). Laske õli välja sobivasse mahutisse.
4. Kui õli on välja voolanud, siis pange väljalaskekork (F, joonis 14) tagasi ja keerake
kinni.
Vahetage õlifilter, kui on olemas
Mõned mudelid on varustatud õlifiltriga. Vahetusintervallide kohta vt hoolduskava.
1. Laske õlil mootorist välja voolata. Vt lõiku Õli väljalaskmine .
2. Eemaldage õlifilter (G, joonis 14) ja kõrvaldage see nõuetekohaselt.
3. Enne uue õlifiltri paigaldamist niisutage õlifiltri tihendit kergelt uue puhta õliga.
4. Paigaldage õlifilter käsitsi, kuni tihend puudutab õlifiltri adapterit, seejärel pingutage
õlifiltrit veel 1/2 kuni 3/4 pöörde võrra.
5. Õli lisamine. Vt jaotist Õli lisamine .
6. Käivitage mootor ja laske sel töötada. Mootori soojenedes kontrollige seda õlilekete
suhtes.
7. Peatage mootor ja kontrollige õlitaset. Õige õlitase on mõõtevarda täis-taseme tähise
ülaservas (B, joonis 13).
Lisage õli
• Veenduge, et mootor on rõhtasendis.
• Puhastage õli täiteava ümbrus prahist.
• Vt õlikoguse määramiseks jaotist Tehnilised andmed .
1. Eemaldage õlivarras (A, joonis 13) ja pühkige see puhta lapiga üle.
2. Valage aeglaselt õli mootoriõli täiteavasse (C, joonis 13). Ärge üle täitke. Pärast õli
lisamist oodake üks minut, seejärel kontrollige õlitaset.
3. Paigaldage mõõtevarras ja keerake kinni (A, joonis 13).
4. Eemaldage õlivarras ja kontrollige õlitaset. Õige õlitase on mõõtevarda täis-taseme
tähise ülaservas (B, joonis 13).
5. Paigaldage mõõtevarras tagasi ja keerake kinni (A, joonis 13).
6. Ühendage süüteküünla juhe (juhtmed) (D, joonis 12) süüteküünlaga
(süüteküünaldega) (E).
Hooldage õhufiltrit
Vt joonist 15, 16
HOIATUS
Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.
• Ärge käivitage ega käitage mootorit, kui õhupuhasti koost (kui see on olemas) või
õhufilter (kui see on olemas) on eemaldatud.
MÄRKUS
Ärge kasutage filtri puhastamiseks suruõhku ega lahusteid. Suruõhk võib
filtrit kahjustada ja lahustid lagundavad seda.
Hooldusjuhised on esitatud hooldusgraafikus .
1. Ilma kütusepaagita mudelid Avage sulgur(id) (A, joonis 15) ja eemaldage kate (B).
2. Kütusepaagiga mudelid Eemaldage fiksaator(id) (C, joonis 16) ja kate (B).
3. Eemaldage mutter (D, joonis 15, 16 ja fiksaator (E).
4. Eemaldage õhufilter (F, joonis 15, 16).
5. Eemaldage eelpuhasti (G, joonis 15, 16), kui see on olemas, õhufiltri (F) küljest.
6. Mustuse eemaldamiseks koputage õhufiltrit (F, joonis 15, 16) kergelt vastu kõva
pinda. Kui õhufilter on väga määrdunud, vahetage see välja.
7. Peske eelpuhastit (G, joonis 15, 16) puhastusvedeliku ja veega. Laske eelpuhastil
õhu käes kuivada. Ärge õlitage eelpuhastit.
8. Paigaldage kuiv eelpuhasti (G, joonis 15, 16), kui see on olemas, õhufiltrile (F).
9. Paigaldage õhufilter (F, joonis 15, 16) ja kinnitage fiksaatori (E) ning mutriga (D).
10. Paigaldage ja kinnitage kate (B, joonis 15, 16).
Kütusesüsteemi hooldus
Vt joonist: 17, 18
HOIATUS
Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.
• Hoidke kütus eemal sädemetest, lahtisest leegist, süüteleegist, kuumusest ning
teistest süüteallikatest.
• Kütusetorusid, paaki, korki ning toruliitmikke kontrollige sageli pragude ja lekete
suhtes. Vajaduse korral asendage need.
39