Briggs & Stratton Vanguard 290000 Operator's Manual page 92

• Înlocuiţi filtrul de aer
• Înlocuiţi filtrul de combustibil
• 1
Servisaţi sistemul de răcire
•
Curăţaţi sistemul de filtrare a ulei
1
În medii prăfoase sau cu impurităţi în aer, curăţaţi mai frecvent.
Sistem electronic de injecţie a
combustibilului (EFI)
Sistemul EFI monitorizează temperatura şi turaţia motorului, precum şi tensiunea bateriei
în timpul pornirii şi încălzirii motorului. Sistemul nu este prevăzut cu reglaje. Dacă apar
probleme la pornire sau la funcţionare, luaţi legătura cu un dealer cu service autorizat
Briggs & Stratton.
NOTIFICARE Asiguraţi-vă că parcurgeţi etapele de mai jos, în caz contrar sistemul
EFI se poate deteriora.
• Nu porniţi motorul în cazul în care cablurile bateriei sunt slăbite.
• Rotiţi cheia în poziţia oprit înainte de deconectarea, demontarea şi/sau montarea
bateriei.
• Nu folosiţi un încărcător de baterie pentru a porni motorul.
• Nu deconectaţi cablurile bateriei în timpul funcţionării motorului.
• Când conectaţi cablurile bateriei, conectaţi mai întâi cablul pozitiv (+), apoi cablul
negativ (-) la baterie.
• Când încărcaţi bateria, deplasaţi comutatorul de pornire în poziţia oprit şi deconectaţi
cablul negativ (-) de la baterie.
• Nu pulverizaţi apă direct pe modulul de control electronic (ECM).
Carburatorul şi turaţia motorului
Nu reglaţi niciodată carburatorul sau turaţia motorului. Carburatorul a fost reglat din fabrică
pentru a funcţiona eficient în majoritatea condiţiilor. Nu efectuaţi intervenţii asupra clapetelor
regulatoare, asupra articulaţiilor sau asupra altor piese pentru a modifica turaţia motorului.
Dacă sunt necesare reglaje, apelaţi la un dealer cu service autorizat Briggs & Stratton.
NOTIFICARE Producătorul echipamentului specifică turaţia maximă a motorului
instalat pe echipament. Nu depăşiţi această turaţie. Dacă aveţi dubii cu privire la turaţia
maximă a echipamentului dvs. sau la turaţia reglată din fabrică, contactaţi un dealer cu
service autorizat Briggs & Stratton pentru asistenţă. Pentru o funcţionare sigură şi corectă
a echipamentului, turaţia motorului trebuie reglată numai de un tehnician de service
calificat.
Servisarea bujiei
Vezi Figura 11
Verificaţi deschiderea (A, Figura 11) cu un calibru (B). Dacă este necesar, modificaţi
deschiderea. Montaţi şi strângeţi bujia la cuplul recomandat Pentru informaţii despre
deschiderea bujiei sau cuplu, consultaţi secţiunea Specificaţii .
NOTĂ: În unele zone, legile locale impun utilizarea unei bujii cu rezistor pentru a suprima
semnalele de aprindere. Dacă acest motor a fost echipat la origine cu o bujie cu rezistor,
utilizaţi acelaşi tip de bujie pentru înlocuire.
Servisarea sistemului de evacuare
AVERTISMENT
Funcţionarea motorului produce căldură Piese ale motorului, în special toba de
eşapament, devin foarte fierbinţi.
Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.
Deşeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua foc.
• Lăsaţi toba de eşapament, cilindrul şi lamelele acestuia să se răcească înainte de
a le atinge.
• Îndepărtaţi deşeurile inflamabile acumulate în zona tobei de eşapament şi a cilindrului.
• Conform California Public Resource Code, secţiunea 4442, este interzisă utilizarea
motorului în zone cu păduri, tufişuri sau iarbă fără a fi dotate cu un sistem de evacuare
cu dispozitiv parascântei conform secţiunii 4442, aflat în bună stare de funcţionare.
Este posibil ca alte state să aibă legi similare. Contactaţi producătorul echipamentului
92
1
original, comerciantul sau dealerul pentru a obţine un dispozitiv parascântei destinat
sistemului de evacuare instalat pe acest motor.
Îndepărtaţi materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eşapament şi a cilindrului.
Verificaţi ca toba de e apament să nu prezinte crăpături, coroziune sau alte probleme.
Îndepărtaţi dispozitivul parascântei, dacă este prevăzut, şi verificaţi să nu fie deteriorat
sau să prezinte blocaje de carbon. Dacă depistaţi probleme, montaţi piese de schimb
înainte de utilizare.
AVERTISMENT
Piesele de schimb trebuie să fie identice şi montate în aceeaşi poziţie cu piesele originale
Este posibil ca alte piese să nu funcţioneze la fel de bine, să deterioreze aparatul sau
să provoace vătămări corporale.
Schimbați uleiul de motor
Vezi Figura: 12, 13, 14
Uleiul uzat este un deşeu periculos şi trebuie să fie eliminat în mod corespunzător. Nu îl
aruncaţi împreună cu deşeurile menajere. Consultaţi-vă cu autorităţile locale, centrul de
service sau cu dealerul pentru care sunt posibilităţile de eliminare/reciclare sigure.
Scurgerea uleiului
1. Cu motorul oprit dar cald, deconectaţi fişa bujiei (bujiilor) (D, Figura 12) şi menţineţi-o
la distanţă de bujie (bujii) (E).
2. Scoateţi joja (A, Figura 13).
3. Demontaţi buşonul de scurgere a uleiului (F, Figura 14). Goliţi uleiul într-un recipient
aprobat.
4. După scurgerea uleiului, montaţi şi strângeţi buşonul de scurgere a uleiului (F, Figura
14).
Schimbarea filtrului de ulei, dacă este prevăzut
Unele modele sunt echipate cu un filtru de ulei. Pentru intervalele de înlocuire, consultaţi
Programul de întreţinere.
1. Goliţi uleiul din motor. Vezi secţiunea Eliminarea uleiului .
2. Scoateţi filtrul de ulei (G, Figura 14) şi evacuaţi-l în mod corespunzător.
3. Înainte de a monta noul filtru de ulei, ungeţi uşor garnitura filtrului cu ulei curat şi
proaspăt.
4. Montaţi filtrul de ulei cu mâna până când garnitura atinge adaptorul filtrului de ulei,
apoi strângeţi filtrul de ulei încă 1/2 sau 3/4 de tură.
Adăugaţi ulei. Vezi secţiunea Completare ulei .
5.
6. Porniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze. În timp ce motorul se încălzeşte, verificaţi
dacă sunt scurgeri de ulei.
7. Opriţi motorul şi verificaţi nivelul uleiului. Nivelul corect al uleiului este în partea
superioară a indicatorului de umplere (B, Figura 13) de pe jojă.
Adăugarea uleiului
• Asiguraţi-vă că motorul este orizontal.
• Curăţaţi zona orificiului de alimentare cu ulei de orice fel de reziduuri.
• Vezi secţiunea Specificaţii pentru detalii cu privire la capacitatea de ulei.
1. Scoateţi joja (A, Figura 13) şi ştergeţi-o cu o cârpă curată.
2. Turnaţi lent uleiul în orificiul de alimentare cu ulei (C, Figura 13). Nu alimentaţi în
exces. După adăugarea uleiului, aşteptaţi un minut, apoi verificaţi nivelul uleiului.
3. Montaţi şi strângeţi joja (A, Figura 13).
4. Scoateţi joja şi verificaţi nivelul uleiului. Nivelul corect al uleiului este în partea
superioară a indicatorului de umplere (B, Figura 13) de pe jojă.
5. Montaţi la loc şi strângeţi joja (A, Figura 13).
6. Conectaţi fişa bujiei (fişele bujiilor) (D, Figura 12) la bujie (bujii) (E).
Servisarea filtrului de aer
Vezi Figura: 15, 16
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi.
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri grave sau cu moartea.
VanguardEngines.com