Sperrhebel Für Feststellbremse (10:A); Pedal Des Fahrantriebs (10:F); Lenkrad (10:D); Gas-Befehl (Beschleunigungshebel) (11:A; 12:A) Mod.: [B&S Intek] [B&S Vanguard] [St.] - Stiga Park Series Instruction Manual

DE
Das Pedal (10:A) verfügt über folgende Stellun-
gen:
Ausgangsposition. Der Antrieb ist ein-
gekuppelt. Die Feststellbremse ist nicht
aktiviert.
Zur Hälfte gedrückt. Der Antrieb ist ausgekuppelt.
Die Feststellbremse ist nicht aktiviert.
Pedal ganz gedrückt. Der Antrieb ist ausgekuppelt.
Die Feststellbremse ist komplett aktiviert, jedoch
nicht arretiert. Diese Stellung wird ebenfalls zur
Notbremsung verwendet.
6.3 SPERRHEBEL
STELLBREMSE (10:A)
Der Hebel verriegelt das "Bremspedal" in
durchgetretener Stellung. Diese Funktion
wird verwendet, um das Gerät an Abhän-
gen, beim Transport usw. zu sichern, wenn der
Motor nicht eingeschaltet ist.
Sicherung:
1. Das Pedal (10:B) ganz durchtreten.
2. Die Sperre (10:A) nach rechts verschieben.
3. Das Pedal (10:B) loslassen.
4. Die Sperre (10:A) lösen.
Lösen:
1. Das Pedal (10:B) betätigen und loslassen.
6.4

PEDAL DES FAHRANTRIEBS (10:F)

Das Pedal bestimmt das Übersetzungsverhältnis
zwischen Motor und Antriebsrädern (= Geschwin-
digkeit).
Bei losgelassenem Pedal wird die Betriebsbremse
aktiviert.
Pedal nach vorn drücken – das Gerät
fährt vorwärts.
Pedal nicht betätigt – das Gerät steht
still.
Pedal nach hinten drücken – das Gerät
fährt rückwärts.
Druck auf das Pedal verringern – das
Gerät beginnt zu bremsen.
Im oberen Pedalbereich befindet sich eine
einstellbare Platte, um sich dem Fuß des Fahrers
anzupassen.
Falls das Gerät beim Loslassen des Pe-
dals nicht wie erwartet bremst, ist das
linke Pedal (10:B) als Notbremse zu be-
nutzen.
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DEUTSCH
FÜR FEST-
(Übersetzung der Originalanleitung)
6.5

LENKRAD (10:D)

Die Höhe des Lenkrads kann stufenlos verstellt
werden.
Den Einstellknopf (10:E) an der Lenksäule lösen
und das Lenkrad auf die gewünschte Höhe ein-
stellen. Danach wieder festziehen.
Die Lenkradeinstellung nicht während
der Fahrt ändern.
Drehen Sie niemals das Lenkrad, wenn
das Gerät mit abgesenktem Zubehör
stillsteht. Es besteht Gefahr außer-
gewöhnlicher Belastungen an Servo-
lenkung und Lenkmechanik.
6.6 GAS-BEFEHL (BESCHLEUNI-
GUNGSHEBEL) (11:A; 12:A) MOD.:
[B&S Intek] [B&S Vanguard] [ST.]
Zur Regulierung der Motordrehzahl.
Vollgas - das Gerät sollte stets mit Vollgas
betrieben werden.
Leerlauf.
6.7 JOKE-BEFEHL (WENN VORGESEHEN)
(12:B) MOD.: [ST.]
Ziehregler für Choke bei Kaltstart.
1. Regler ganz herausgezogen (12:B1) -
Drosselklappe geschlossen. Für Kaltstart.
2. Regler eingeschoben (12:B2) – Dros-
selklappe geöffnet. Für Warmstart und
Normalbetrieb.
Niemals mit herausgezogenem Choke
fahren, wenn der Motor warm ist.
Einige Modelle sind mit einem System
ausgestattet, das die Choke-Position
im Vergaser beim Anlassen des Motors
und beim Heizen automatisch kontrol-
liert.
6.8 Z Ü N D S C H L O S S / S C H E I N W E R F E R
(11:C; 12:C)
Das Zündschloss dient zum Anlassen und Abstel-
len des Motors.
Es fungiert ebenfalls als Stromschalter für den
Scheinwerfer.