Stiga Park Series Instruction Manual page 122

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avant pourrait en être endommagés.
Si le moteur est mis en marche dans
des lieux fermés, il est nécessaire de
prévoir un dispositif d'aspiration des
gaz d'échappement au pot d'échappe-
ment de la machine.
4. Désengager le levier de débrayage de la
transmission de l'essieu avant.
REMARQUE ! L'huile est aspirée très
rapidement dans le circuit. Il est néces-
saire de rajouter de l'huile en continu,
jusqu'à quand le réservoir reste plein,
afin de remplir le circuit et d'éviter toute
aspiration d'air dans le circuit ; il ne doit
jamais y avoir d'huile dans le circuit.
5. Régler la pédale de l'accélérateur en avant,
en le bloquant à l'aide d'un coin en bois (29).
6. Faire tourner en position avant pendant une
minute.
7. Déplacer le coin en bois et régler la pédale
de l'accélérateur dans la position opposée.
Continuer à ajouter de l'huile.
8. Faire tourner en position opposée pendant
une minute.
9. Changer le sens de la tonte toutes les minu-
tes, comme indiqué précédemment, et con-
tinuer à ajouter de l'huile jusqu'à quand tout
« bouillonnement » dans le réservoir s'arrête.
10. Éteindre le moteur, reposer le couvercle
(25:B) du réservoir de l'huile et fermer le ca-
pot moteur.
11. Actionner la machine à différentes vitesses
pendant quelques minutes et, le cas échéant,
régler le niveau de l'huile dans le réservoir.
9.8 CONTRÔLE DES TRANSMISSIONS À
COURROIE
Vérifier que toutes les courroies soient intactes.
Pour la périodicité d'intervention, voir
le chapitre 13.
9.9 DIRECTION
Pour la périodicité d'intervention, voir
le chapitre 13.
9.9.1 Contrôles
Tourner légèrement le volant d'un côté et de
l'autre.
Il ne doit y avoir aucun jeu mécanique dans les
chaînes de la direction.
9.9.2 Réglage (31)
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FRANÇAIS
(Traduction des Instructions Originales)
Le cas échéant, régler les chaînes de direction de
la façon suivante :
1. Mettre les roues de la machine en position
droite.
2. Régler les chaînes de la direction au moyen
des deux écrous positionnés sous le point
central (31).
3. Serrer les deux écrous au même couple afin
d'éliminer tout jeu.
4. Effectuer un test de roulage en avançant en
ligne droite et vérifier que le volant ne soit
pas décentré.
5. En cas contraire, desserrer un écrou et res-
serrer l'autre
Il est recommandé de ne pas appliquer
une tension excessive aux chaînes de
la direction. Une tension excessive au-
rait comme effet de durcir la direction
et d'augmenter l'usure de ces chaînes.
9.10 BATTERIE
Pour le type de batterie utilisé sur la machine voir
« 0 TABLEAU DONNÉES TECHNIQUES »
ATTENTION
l'intérieur de la batterie est corrosif et
tout contact est nocif.
Manipuler la batterie avec précaution
en prêtant attention à éviter tout déver-
sement.
Tout contact de l'acide avec les yeux
ou la peau peut provoquer de graves
lésions. Si une partie quelconque du
corps entre en contact avec l'acide, rin-
cer immédiatement et abondamment à
l'eau claire et consulter un médecin le
plus rapidement possible.
Le liquide de la batterie ne doit pas être contrôlé
ou ajouté.
La seule intervention d'entretien requise est celle
de charger la batterie, par exemple après une
période prolongée de stockage.
La batterie peut être chargée :
• à l'aide du moteur ;
• à l'aide d'un chargeur.
9.10.1 Charge à l'aide du moteur
Cette méthode est applicable uniquement si la
batterie a encore un minimum de charge permet-
tant de mettre en marche le moteur.
• En cas de batterie neuve, connecter les câbles
à la batterie.
! L'acide contenu à