Volante (10:D); Comando Del Gas (Acceleratore) (11:A; 12:A) Mod.: [B&S Intek] [B&S Vanguard] [St.]; Comando Dell'aria (Se Previsto) (12:B) Mod.: [St.]; Blocchetto Di Accensione / Faro (11:C; 12:C) - Stiga Park Series Instruction Manual

I
Sulla sezione superiore del pedale è presente una
piastra che può essere regolata per adeguarsi al
piede del conducente.
Se la macchina non frena come previ-
sto quando il pedale è rilasciato, utiliz-
zare il pedale sinistro (10:B) come freno
di emergenza.
6.5

VOLANTE (10:D)

L'altezza del volante è regolabile in modo infinite-
simale.
Svitare la manopola di regolazione (10:E) dello
sterzo per sollevare o abbassare il volante nella
posizione desiderata. Serrare.
Non regolare il volante durante la mar-
cia.
Non girare mai il volante quando la
macchina è ferma con un accessorio
abbassato. Vi è il rischio di carichi ano-
mali sul servosterzo e sugli organi dello
sterzo.
6.6 COMANDO DEL GAS (ACCELERATO-
RE) (11:A; 12:A) MOD.: [B&S Intek] [B&S
Vanguard] [ST.]
Comando per regolare il regime del motore.
Pieno gas - da utilizzare sempre durante
l'impiego della macchina.
Minimo.
6.7 COMANDO DELL'ARIA (SE PREVISTO)
(12:B) MOD.: [ST.]
Comando per chiudere l'aria in caso di partenze
a freddo.
Comando completamente in fuori (12:B1) -
farfalla chiusa. Per partenze a freddo.
Comando spinto in dentro (12:B2) - farfalla
aperta. Per partenze a caldo e durante la
guida.
Quando il motore è caldo, non procede-
re con l'aria chiusa.
Alcuni modelli sono dotati di un siste-
ma che controlla automaticamente la
posizione del choke nel carburatore
durante l'accensione del motore e il ri-
scaldamento.
14
ITALIANO
6.8 BLOCCHETTO DI ACCENSIONE / FARO
(11:C; 12:C)
Il blocchetto di accensione è usato per avviare e
arrestare il motore.
Funge anche da interruttore per il faro.
Quando si abbandona il posto di guida
non lasciare la chiave nella posizione 2
o 3. Vi è il rischio di incendio - il carbu-
rante può entrare nel motore attraverso
il carburatore - e che la batteria si scari-
chi e subisca dei danni.
Le quattro posizioni della chiave:
1. Posizione di arresto - il motore è in corto-
circuito. La chiave può essere estratta.
2. Posizione di marcia - faro acceso.
4. Posizione di avviamento - girando la chia-
ve in questa posizione si attiva il motorino di
avviamento. Quando il motore è in moto, ri-
lasciare la chiave, che torna in posizione di
marcia 3. Girare la chiave sulla posizione 2
per accendere il faro.
6.9

PRESA DI POTENZA (11:D; 12:D)

La presa di potenza non deve essere
mai inserita quando il sollevatore ac-
cessori anteriore è nella posizione di
trasporto. Ciò distruggerà la trasmis-
sione a cinghia.
Pulsante di inserimento / disinserimen-
to presa di potenza (11:D, 12:D). Pre-
mere il pulsante per inserire / disinserire la
presa di potenza.

6.10 CONTAORE (13:A)

Indica le ore di guida effettuate. È attivo soltanto a
motore in moto.
6.11 REGOLAZIONE DELL'ALTEZZA DI TA-
GLIO (11:E; 12:E)
La macchina è dotata di un comando per l'utilizzo
del dispositivo di taglio con regolatore elettrico
dell'altezza di taglio.
L'interruttore permette la regolazione conti-
nua dell'altezza di taglio.
L'assieme del dispositivo di taglio viene
(Istruzioni Originali)
3. Posizione di marcia - faro non ac-
ceso.