Remplacement Du Filtre À Huile (Si Présent); Remplacement Du Filtre À Carburant (21:B, 22:B); Contrôle / Ajout Huile De La Transmission [4 Roues Motrices]; Contrôle/Ajout (25) - Stiga Park Series Instruction Manual

(Traduction des Instructions Originales)
conformément aux indications du paragraphe
9.5.1.
9.5.3 Remplacement du filtre à huile (si
présent)
Pour cet entretien, voir aussi le manuel
du moteur, fourni avec la machine.
Pour la périodicité d'intervention, voir
le chapitre 13.
Pour cet entretien, il est conseillé de contacter un
centre d'assistance agréé.
Utiliser des huiles sans additifs.
• Effectuer la vidange de l'huile avec le
moteur chaud.
• L'huile moteur pourrait être très chaude si
on effectue la vidange aussitôt après l'arrêt
du moteur Il est donc conseiller de laisser
refroidir le moteur pendant quelques
minutes avant d'effectuer la vidange.
• Procéder de la façon suivante :
• Placer la machine sur un sol plat.
9.6 REMPLACEMENT DU FILTRE À CARBU-
RANT (21:B, 22:B)
Pour cet entretien, voir aussi le manuel
du moteur, fourni avec la machine.
Pour la périodicité d'intervention, voir
le chapitre 13.
Après l'installation du nouveau filtre, vérifier
l'absence de toute fuite de carburant.
9.7 CONTRÔLE / AJOUT HUILE DE LA
TRANSMISSION [4 roues motrices]
Pour la périodicité d'intervention, voir
le chapitre 13.
Pour le type et la quantité d'huile, voir
«0 TABLEAU DONNÉES TECHNIQUES».
9.7.1 Contrôle/ajout (25)
1. Placer la machine sur un sol plat.
2. Contrôler le niveau de l'huile dans le réser-
voir (25:A). Le niveau doit arriver à hauteur
de la ligne.
3. Le cas échéant, faire l'appoint.
9.7.2 Vidange
FRANÇAIS
Vidange de l'huile
1. Faire fonctionner la machine à différentes
vitesses pendant 10 à 20 minutes pour faire
chauffer l'huile de la transmission.
2. Placer la machine sur un sol plat.
3. Actionner le frein de stationnement.
4. Porter les leviers de débrayage dans les po-
sition A1 - B1, comme illustré à la fig. (15:A;
15:B).
5. Placer un récipient sous l'essieu arrière et un
sous l'essieu avant.
6. Ouvrir le capot moteur et retirer le bouchon
du réservoir de l'huile.
Pour le bouchon de vidange il est re-
commandé
une clé carrée de 3/8". D'autres outils
pourraient endommager le bouchon.
7. Retirer le bouchon de vidange de l'essieu
arrière (26:A).
8. Retirer les 2 bouchons de vidange de l'es-
sieu avant. Utiliser une clé à douille de 12
mm. Faire découler l'huile qui se trouve dans
l'essieu avant et dans les tuyaux (27).
9. Vérifier le bon état des joints d'étanchéité
des bouchons de vidange de l'essieu avant
(27). Remettre les bouchons. Couple de ser-
rage : 15-17 Nm.
10. Vérifier le bon état du joint d'étanchéité
du bouchon de vidange de l'essieu arrière
(26:A). Reposer dans l'essieu arrière. Serrer
le bouchon de vidange de l'huile à un couple
de 5 Nm.
L'application d'un couple supérieur à
5 Nm pourrait endommager le bouchon
de vidange.
11. Vider l'huile de la section plus profonde du
réservoir, à l'aide d'un extracteur d'huile (27).
12. Recycler l'huile usagée conformément aux
normes locales en vigueur.
Remplissage
1. Remplir le réservoir avec de l'huile neuve.
2. Vérifier que le levier de relâche de l'embra-
yage de l'essieu arrière soit désengagé.
3. Démarrer le moteur. Au démarrage du
moteur, le levier de désengagement de la
transmission de l'essieu avant se déplace
automatiquement vers l'intérieur.
Ne jamais mettre le moteur en fon-
ction avec le levier de débrayage de
la transmission
engagé et le levier de débrayage de la
transmission de l'essieu avant désen-
gagé (15:A; 15:B). Les joints de l'essieu
d'utiliser exclusivement
de l'essieu arrière
FR
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