Brennerfunktion; Fonctionnement Bržleur; Burner Operation - Riello RL BLU Series Installation, Use And Maintenance Instructions

5 -BRENNERFUNKTION

ANFAHREN DES BRENNERS (A) - (B)
(Nennzeiten, mit Temperatur und Spannung ver-
Šnder lich).
¥ 0 s:
Einschalten der TL-Fernsteuerung.
Anlassen des Motors und Einschalten des
ZŸndtransformators.
Die Pumpe 3)(B) saugt den Brennstoff Ÿber die
Leitung 1)(B) und den Filter 2) vom Tank an
und pumpt ihn unter Druck in den Ausla§. Der
Kolben 4) geht hoch und der Brennstoff kehrt
Ÿber die Leitungen 5)-7) in den Tank zurŸck.
Die Schraube 6) schlie§t den Bypass gegen
die Ansaugleitung ab und die unerregten Elek-
troventile 8)-11) verschlie§en den Weg zu den
DŸsen.
Der Zylinder 15), Kolben A, šffnet die Luftklap-
pe: VorbelŸftung mit dem Luftdurchflu§ der 1°
Stufe.
¥ 13 s: Flamme 1. Stufe
Das Elektroventil 8) wird gešffnet. Der Brenn-
stoff gelangt in die Leitung 9), passiert den Fil-
ter 10), tritt zerstŠubt aus der DŸse aus und
entzŸndet sich beim Kontakt mit dem Funken.
¥ 14 s: Flamme 2. Stufe
Das Elektroventil 11) šffnet sich, der Brennstoff
tritt in die Vorrichtung 12) ein und hebt den Kol-
ben an, der zwei Wege freigibt: einen zur Lei-
tung 13), zum Filter 14) und der DŸse 2°, und
einen zum Zylinder 15), Kolben B, die Luftklap-
pe der 2° Stufe šffnet.
¥ 28 s:
Der ZŸndtransformator schaltet sich aus.
¥ 33 s:
Der Anfahrzyklus ist beendet
DAUERBETRIEB
Anlage mit TR-Fernsteuerung 1)(A)
Nach dem Anfahrzyklus geht die Steuerung des
Elektroventils der 2° Stufe zur TR-Fernsteue-
rung Ÿber, die Temperatur oder den Druck im
Kessel Ÿberwacht.
¥ Wenn die Temperatur oder der Druck bis zur
...ffnung von TR zunimmt, schlie§t das Ma-
gnetventil 11) und der Brenner geht von der 2.
zur 1° Funktionsstufe Ÿber.
¥ Wenn Temperatur oder Druck bis zum Ver-
schlu§ von TR abnimmt, šffnet sich das Ma-
gnetventil 11) und der Brenner geht von der 1.
zur 2. Funktionsstufe Ÿber, usw.
¥ Das Anhalten des Brenners erfolgt, wenn der
Bedarf an WŠrme kleiner als die vom Brenner
in der 1° Stufe gelieferte Menge ist. Die TL-
Fernsteuerung wird gešffnet, das Elektroventil
8) verschlie§t sich, die Flamme verlšscht au-
genblicklich. Die Luftklappe schlie§t sich voll-
stŠndig (Linie A).
Anlage ohne TR, mit BrŸcke 2)(A)
Das Anfahren des Brenners erfolgt wie oben be-
schrieben. Wenn in der Folge die Temperatur
oder der Druck bis zum ...ffnen von TL zunimmt,
verschlie§en sich die Elektroventile 8)-11), der
Brenner geht aus (Linie A).
Beim Aberregen des Elektroventils 11) ver-
schlie§t der Kolben 12) den Weg zur DŸse 2°
und der im Zylinder 15), Kolben B, enthaltene
Brennstoff flie§t in die RŸcklaufleitung 7).
MANGELNDE Z†NDUNG
Wenn der Brenner nicht zŸndet, erfolgt die Stšr-
abschaltung des Brenners innerhalb von 10 s ab
dem ...ffnen des Elektroventils der 1° Stufe und
23 s nach der Abschaltung des TL.
Die Kontrollampe des GerŠts leuchtet auf.
ABSCHALTUNG W€HREND DES BETRIEBS
Wenn die Flamme wŠhrend des Betriebs ver-
lšscht, schaltet sich der Brenner innerhalb von 1
s aus und versucht erneut anzufahren, wobei die
Phase des Anfahrens wiederholt wird.
5 -FONCTIONNEMENT BRULEUR
DEMARRAGE BRULEUR (A) - (B)
(temps nominaux; ils changent selon la tempŽra-
ture et la tension)
¥ 0 s:
Fermeture tŽlŽcommande TL.
DŽmarrage moteur et insertion transformateur
d'allumage.
La pompe 3)(B) aspire le combustible de la
cuve ˆ travers le conduit 1)(B) et le filtre 2) et le
refoule sous pression. Le piston 4) se soul•ve
et le combustible revient dans la cuve par les
tuyaux 5)-7). La vis 6) ferme le by-pass c™tŽ
aspiration et les Žlectrovannes 8)-11), dŽsexci-
tŽes, ferment la voie c™tŽ les gicleurs.
Le vŽrin 15), piston A, ouvre le volet d'air: prŽ-
ventilation avec le dŽbit d'air de la 1•re allure.
¥ 13 s: Flamme 1•re allure
L' Žlectrovanne 8) s'ouvre. Le combustible pas-
se dans le tuyau 9), ˆ travers le filtre 10), sort
atomisŽ par le gicleur et au contact de l'Žtincel-
le, s'allume.
¥ 14 s: Flamme 2•me allure
L'Žlectrovanne 11) s'ouvre, le combustible entre
dans le dispositif 12) et en soul•ve le piston qui
ouvre deux voies: une vers le tuyau 13), le filtre
14) et le gicleur 2°, et une vers le vŽrin 15), pis-
ton B, qui ouvre le volet d'air ˆ la 2•me allure.
¥ 28 s:
Le transformateur d'allumage s'Žteint.
¥ 33 s:
Le cycle de dŽmarrage se termine
FONCTIONNEMENT DE REGIME
Installation munie d'une tŽlŽcommande TR
1)(A)
Une fois le cycle de dŽmarrage terminŽ, la com-
mande de l'Žlectrovanne de 2•me allure passe ˆ
la tŽlŽcommande TR qui contr™le la tempŽrature
ou la pression dans la chaudi•re.
¥ Quand la tempŽrature, ou la pression, aug-
mente jusqu'ˆ l'ouverture de TR, l'Žlectrovan-
ne 11) se ferme et le bržleur passe de la 2•me
ˆ la 1•re allure de fonctionnement.
¥ Quand la tempŽrature, ou la pression, dimi-
nue jusqu'ˆ la fermeture de TR, l'Žlectrovanne
11) s'ouvre et le bržleur passe de la 1•re ˆ la
2•me allure de fonctionnement. Et ainsi de
suite.
¥ L'arr•t du bržleur a lieu quand la demande de
chaleur est infŽrieure ˆ celle fournie par le brž-
leur ˆ la 1•re allure. La tŽlŽcommande TL
s'ouvre et l'Žlectrovanne 8) se ferme, la flam-
me s'Žteint immŽdiatement. Le volet du venti-
lateur se ferme compl•tement (ligne A).
Installation sans TR, remplacŽe par un pontet
2)(A)
Le dŽmarrage du bržleur se fait comme dans le
cas prŽcŽdent. Par la suite, si la tempŽrature, ou
la pression, augmente jusqu'ˆ l'ouverture de TL,
les Žlectrovannes 8)-11) se ferment, le bržleur
s'Žteint (ligne A).
Au moment de la dŽsexcitation de l'Žlectrovanne
11), le piston 12) ferme la voie c™tŽ gicleur 2•me
allure et le combustible contenu dans le vŽrin
15), piston B, se dŽcharge dans le tuyau de re-
tour 7).
ABSENCE D'ALLUMAGE
Si le bržleur ne s'allume pas, on a le blocage
dans un dŽlai de 10 s ˆ compter de l'ouverture
de l'Žlectrovanne de 1•re allure et de 23 s apr•s
la fermeture de TL.
Le voyant du coffret de sŽcuritŽ s'allume.
EXTINCTION AU COURS DU FONCTIONNE-
MENT
Si la flamme s'Žteint au cours du fonctionne-
ment, le bržleur s'arr•te dans un dŽlai d'une sec
et effectue un essai de rallumage avec rŽpŽtition
du cycle de dŽmarrage.
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5 -BURNER OPERATION

BURNER STARTING (A) - (B)
(Rates times, variable with temperature and volt-
age).
¥ 0 s:
Control device TL closes.
The motor starts and the ignition transformer is
connected.
The pump 3)(B) sucks the fuel from the tank
through the piping 1)(B) and the filter 2) and
pumps it under pressure to delivery. The piston
4) rises and the fuel returns to the tank through
the piping 5) - 7). The screw 6) closes the by-
pass heading towards suction and the solenoid
valves 8) - 11), de-energized, close the pas-
sage to the nozzles.
The hydraulic cylinder 15), piston A, opens the
air gate valve: pre-purging begins with the 1st
stage air delivery.
¥ 13 s: 1st stage Flame
Solenoid valve 8) opens and the fuel passes
through the piping 9) and filter 10) and is then
sprayed out through the nozzle, igniting when it
comes into contact with the spark.
¥ 14 s: 2nd stage Flame
The solenoid valve 11) is opened and the fuel
enters the valve 12) and raises the piston
which opens two passages: one to piping 13),
filter 14), and the 2° nozzle, and the other to the
cylinder 15), piston B, that opens the fan air
gate valve in the 2nd stage.
¥ 28 s:
The ignition transformer switches off.
¥ 33 s:
The starting cycle comes to an end
STEADY STATE OPERATION
System equipped with one control device TR
1)(A)
Once the starting cycle has come to an end, the
command of the 2nd stage solenoid valve pass-
es on to the control device TR that controls boiler
temperature or pressure.
¥ When the temperature or the pressure in-
creases until the control device TR opens, so-
lenoid valve 11) closes, and the burner passes
from the 2nd to the 1st stage of operation.
¥ When the temperature or pressure decreases
until the control device TR closes, solenoid
valve 11) opens, and the burner passes from
the 1st to the 2nd stage of operation, and so on.
¥ The burner stops when the demand for heat is
less than the amount of heat delivered by the
burner in the 1st stage. In this case, the con-
trol device TL opens, and solenoid valve 8)
closes, the flame immediately goes out. The
fan's air gate valve closes completely (line A).
Systems not equipped with control device TR
(jumper wire installed) 2)(A)
The burner is fired as described in the case
above. If the temperature or pressure increase
until control device TL opens, solenoid valves 8)-
11) close, the burner shuts down (line A).
When the solenoid valve 11) de-energizes, the
piston 12) closes the passage to the 2nd stage
nozzle and the fuel contained in the cylinder 15),
piston B, is discharged into the return piping 7).
FIRING FAILURE
If the burner does not fire, it goes into lock-out
within 10 s of the opening of the 1st stage sole-
noid valve and 23 s after the closing of control
device TL.
The control box pilot light will light up.
UNDESIRED SHUT-DOWN DURING OPERA-
TION
If the flame goes out during operation, the burner
shuts down automatically within 1 second and
automatically attempts to start again by repeat-
ing the starting cycle.