Dÿsenmontage; Einstellungen Vor Dem Zÿnden; Montage Des Gicleurs; Ržglages Avant L'allumage - Riello RL BLU Series Installation, Use And Maintenance Instructions

D†SENMONTAGE
Die Schrauben 2)(A) abschrauben und den
Flammenhalter-Satz 1)(A) herausziehen.
Die Plastikstopfen 3)(A) losschrauben und da-
nach die DŸsen montieren:
keine DichtzusŠtze verwenden: Dichtungen,
Band oder Dichtmasse. Achten Sie darauf, da§
dabei der Sitz der DŸsendichtung nicht beschŠ-
digt wird. Die DŸse mu§ fest angezogen werden,
jedoch ohne die maximale Kraft des SchlŸssels
zu erreichen.
Die DŸse fŸr die 1° Stufe ist die DŸse neben den
ZŸndelektroden Abb. (B).
Kontrollieren Sie, ob die Elektroden wie in Abb.
(B) ausgerichtet sind, und den Flammenhalter-
Satz 1)(A) montieren.
Anschlie§end den Brenner 4)(C) auf die FŸhrun-
gen 3) montieren und bis zum Flansch 5) schie-
ben, ihn dabei leicht angehoben halten, um
Behinderungen zwischen dem Flammenhalter-
Satz und den FŸhrungen 6) des Flammrohrs zu
vermeiden.
Die Schrauben 2) auf die FŸhrungen 3) und die
Befestigungsschraube 1) des Brenners mit dem
Flansch andrehen.
FŸr einen eventuellen DŸsenaustausch bei an-
gebrachtem Brenner am Kessel ist wie folgt zu
verfahren.
EINSTELLUNG VOR DEM Z†NDEN
Einstellung des Flammkopfs
Die Einstellung des Flammkopfs hŠngt einzig
vom Durchsatz des Brenners in der 2° Stufe ab,
bzw. vom Durchsatz der beiden auf S. 19 ausge-
wŠhlten DŸsen.
Die Schraube 4)(D) soweit verdrehen, bis die
Kerbe in Kurve (E) mit der vorderen FlŠche von
Flansch 5)(D) zusammenfŠllt.
Beispiel:
RL 20 BLU mit zwei DŸsen zu 2,25 GPH und
Pumpendruck 12 bar.
Suchen Sie in der Tabelle (C), S. 18 den Durch-
satz der beiden DŸsen zu 2,25 GPH:
9,5 + 9,5 = 19 kg/h.
Das Diagramm (E) zeigt auf, da§ fŸr einen
Durchsatz von 19 kg/h fŸr den Brenner RL 20
BLU eine Regulierung des Flammkopfes um un-
gefŠhr 2 Kerben benštigt wird, wie in der Abb.
(D) dargestellt.
ACHTUNG
Das Diagramm (E) ist nur weisend; es dient bei
der ersten Einstellung
Die Einstellung soll dann wŠhrend der Einregu-
lierungsphase der Verbrennung zu optimieren.

MONTAGE DES GICLEURS

DŽvisser les vis 2)(A) et retirer l'ensemble stabi-
lisateur de flamme 1)(A).
Retirer les bouchons en plastique 3)(A) et mon-
ter les gicleurs:
ne pas utiliser de produits d'ŽtanchŽitŽ: joints, ru-
ban ou silicone. Faire attention ˆ ne pas ab"mer
ou rayer le logement d'ŽtanchŽitŽ du gicleur. Le
serrage du gicleur doit •tre Žnergique mais sans
atteindre l'effort maximum possible avec la clŽ.
Le gicleur pour la 1•re allure de fonctionnement
est celui qui se trouve sous les Žlectrodes d'allu-
mage, fig. (B).
Contr™ler que les Žlectrodes soient positionnŽes
comme sur la fig. (B) et remonter l'ensemble sta-
bilisateur de flamme 1)(A).
Remonter finalement le bržleur 4)(C) sur les gui-
des 3) et faire coulisser celui-ci jusqu'ˆ la bride
5), en le tenant lŽg•rement soulevŽ pour Žviter
que l'ensemble stabilisateur de flamme ne bute
contre les ailettes de guidage 6) de la buse.
Visser les vis 2)(C) sur les guides 3) et la vis 1)
de fixation du bržleur ˆ la bride.
S'il Žtait nŽcessaire de remplacer un gicleur une
fois que le bržleur a dŽjˆ ŽtŽ installŽ sur la chau-
di•re, ouvrir le bržleur sur les guides comme in-
diquŽ en fig. (B)p. 18 et procŽder comme ci-
dessus.
REGLAGES AVANT L'ALLUMAGE
RŽglage t•te de combustion
Le rŽglage de la t•te de combustion dŽpend uni-
quement du dŽbit du bržleur ˆ la 2•me allure,
c'est-ˆ-dire du dŽbit des deux gicleurs choisis ˆ
la page 19.
Tourner la vis 4)(D) jusqu'ˆ faire co•ncider le re-
p•re indiquŽ sur le diagramme (E) avec le plan
antŽrieur de la bride 5)(D).
Exemple:
RL 20 BLU avec deux gicleurs de 2,25 GPH et
pression de la pompe 12 bars.
Trouver dans le tab. (C) p. 18 le dŽbit de deux gi-
cleurs de 2,25 GPH:
9,5 + 9,5 = 19 kg/h.
Le diagramme (E) indique que pour un dŽbit de
19 kg/h le bržleur RL 20 BLU nŽcessite un rŽgla-
ge de la t•te de combustion ˆ 2 encoches envi-
ron, comme l'illustre la fig. (D).
ATENTION
Le diagramme (E) est indicatif et peut •tre utilisŽ
pour un premier rŽglage.
Le rŽglage doit, par la suite, •tre perfectionnŽ
pendant la rŽgulation de la combustion.
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NOZZLE ASSEMBLY

Unscrew the screws 2)(A) and draw out the
flameholder unit 1)(A).
Unscrew the plastic plugs 3)(A) and assemble
the nozzles:
do not use any sealing products such as gas-
kets, sealing compound, or tape. Be careful to
avoid damaging the nozzle sealing seat. The
nozzles must be screwed into place tightly but
not to the maximum torque value provided by the
wrench.
The nozzle for the 1st stage of operation is the
one lying beneath the firing electrodes Fig. (B).
Make sure that the electrodes are positioned as
shown in Figure (B) and remount the flamehold-
er unit 1)(A).
Finally remount the burner 4)(C) to the slide bars
3) and slide it up to the flange 5), keeping it
slightly raised to prevent the flameholder unit
from pressing against the slide bars 6) of the
blast tube.
Tighten the screws 2)(C) on the slide bars 3) and
screw 1) that attaches the burner to the flange.
If it proves necessary to change a nozzle with the
burner already fitted to the boiler, open the burn-
er on the slide bars as shown in fig (B) page 18
and proceed as described above.

CALIBRATIONS BEFORE FIRING

Combustion head setting
The setting of the combustion head depends ex-
clusively on the delivery of the burner in the 2nd
stage - in other words, the combined delivery of
the two nozzles selected on page 19. Turn screw
4)(D) until the notch shown in diagram (E) is level
with the front surface of flange 5)(D).
Example:
the RL 20 BLU Model with two 2.25 GPH nozzles
and 12 bar pump pressure.
Find the delivery of the two 2.25 GPH nozzles in
table (C), page 18:
9.5 + 9.5 = 19 kg/h.
Diagram (E) indicates that for a delivery of 19 kg/
h the RL 20 BLU Model requires the combustion
head to be set to approx. 2 notches, as shown in
Figure (D).
IMPORTANT
The diagram (E) is only indicative, it is useful for
a first regulation. The regulation is then to be im-
proved during combustion set-up.