Stiga SBL 327 V Operator's Manual page 87

σταση με τα ξύ των ηλεκτροδίων.
Τοποθετήστε το μπουζί και σφίξτε το καλά με
το μπου ζόκλειδο του εξοπλισμού.
Το μπουζί πρέπει να αντικαθίσταται με ανταλ-
λακτικά ανάλογων χαρακτηριστικών σε περί-
πτωση που έχουν καεί τα ηλεκτρόδια ή έχει
φθαρεί η μόνωση και οπωσδήποτε κάθε 50
ώρες λειτουργίας.
5.7 ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Όταν ο κινητήρας πάει να σβή-
σει ή δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά ταχύτητας
ρυθμίζοντας το γκάζι, πρέπει να ρυθμίσετε την
τροφοδοσία καυσίμου. Αυτή η διαδικασία πρέπει
να πραγματοποιείται από τον Προμηθευτή σας.
5.8 ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΟ ΧΡΟΝΙΚΟ
ΔΙΑΣΤΗΜΑ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Εάν δεν πρόκειται να χρησι μο
ποιήσετε το μηχάνημα περισσότερο από 2 - 3
μή νες, πρέπει να λάβετε ορισμένα μέτρα για να
απο φύ γετε δυσκολίες επανεκκίνησης ή ανεπα
νόρ θωτες βλάβες στον κινητήρα.
5.8.1 Αποθήκευση
Πριν αποθηκεύσετε το μηχάνημα:
– Αδειάστε το ρεζερβουάρ καυσίμου.
– Βάλτε εμπρός τον κινητήρα και αφήστε τον
να λειτουργήσει στο ρελαντί έως ότου σβή-
σει, έτσι ώστε να καταναλώσει όλο το καύ-
σιμο που έχει απομείνει στο καρμπυρατέρ.
– Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει και βγάλτε
την πίπα του μπουζί και το μπουζί.
5.8.2 Επανεκκίνηση
Πριν θέσετε σε λειτουργία το μηχάνημα:
– Τοποθετήστε την πίπα του μπουζί.
– Προετοιμάστε το μηχάνημα σύμφωνα με τις
οδηγίες του κεφαλαίου "Προετοιμασία για
εργασία".
6. ΈΚΤΑΚΤΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Οι παρεμβάσεις αυτές πρέπει να πραγματοποι-
ούνται από τον Προμηθευτή σας.
Οι επεμβάσεις σε μη εξειδικευμένα συνεργεία
και χωρίς τον κατάλληλο εξοπλισμό έχουν ως
αποτέλεσμα την ακύρωση κάθε είδους εγγύ-
ησης.
6.1 ΦΙΛΤΡΟ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Στο εσωτερικό του ρεζερβουάρ υπάρχει φίλ-
τρο που δεν επιτρέπει στις ακαθαρσίες να ει-
σέλθουν στον κινητήρα.
Το φίλτρο πρέπει να αντικαθίσταται μια φορά
το χρόνο από την Αντιπροσωπεία.
6.2 ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Το καρμπυρατέρ είναι ρυθμισμένο από το ερ-
γοστάσιο έτσι ώστε να επιτυγχάνονται οι μέγι-
στες επιδόσεις σε κάθε κατάσταση χρήσης με
την ελάχιστη εκπομπή επιβλαβών καυσαερίων
σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία.
Σε περίπτωση μείωσης των επιδόσεων απευ-
θυνθείτε στην Αντιπροσωπεία για έλεγχο της
τροφοδοσίας και του κινητήρα.
7. ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ
Τι θα πρέπει να γίνει όταν...
Πηγή του προβλήματος
1. Ο κινητήρας δεν παίρνει εμπρός
και δεν κρατάει το ρελαντί
Λανθασμένη διαδικασία
εκκίνησης
Ακάθαρτο μπουζί ή
λανθασμένη απόσταση
μεταξύ των ηλεκτροδίων
Βουλωμένο φίλτρο αέρα
Προβλήματα
τροφοδοσίας
Ανοιχτή γρίλια
αναρρόφησης χωρίς
να έχει τοποθετηθεί
ο πρώτος σωλήνας
αναρρόφησης
Σωλήνας φυσήματος
ή αναρρόφησης μη
τοποθετημένος
2. Ο κινητήρας παίρνει εμπρός,
αλλά αποδίδει χαμηλή ισχύ
Βουλωμένο φίλτρο αέρα
Προβλήματα τροφοδοσίας
3. Ο κινητήρας δεν λειτουργεί ομαλά
ή δεν αποδίδει ισχύ με φορτίο
Ακάθαρτο μπουζί ή
λανθασμένη απόσταση
μεταξύ των ηλεκτροδίων
Προβλήματα τροφοδοσίας
11
Διορθωτική δράση
Εφαρμόστε τις οδηγίες
(δείτε κεφ. 3)
Ελέγξτε το μπουζί
(βλ. κεφ. 5)
Καθαρίστε ή/και
αντικαταστήστε το
φίλτρο (βλ. κεφ. 5)
Απευθυνθείτε στην
Αντιπροσωπεία
Κλείστε τη γρίλια ή
τοποθετήστε τον πρώτο
σωλήνα αναρρόφησης
(βλ. κεφ. 1)
Τοποθετήστε το σωλήνα
Καθαρίστε ή/και
αντικαταστήστε το
φίλτρο (βλ. κεφ. 5)
Απευθυνθείτε στην
Αντιπροσωπεία
Ελέγξτε το μπουζί
(βλ. κεφ. 5)
Απευθυνθείτε στην
Αντιπροσωπεία