Stiga SBL 327 V Operator's Manual page 181

a tra stos augšpusē.
– Notīriet tvertnes vāciņu un zonu apkārt tam,
lai iz vairītos no netīrumu nokļūšanas tvertnē
uz pil des laikā.
– Uzmanīgi atveriet tvertnes vāciņu, lai pa kā pe-
ni ski samazinātu spiedienu.
Lai uzpildītu degvielu:
– Enerģiski sakratiet kannu, kurā jūs sagatavo-
jāt maisījumu.
– Ar piltuves palīdzību ielejiet graduētajā pude-
le vei camajam darbam atbilstošu degvielas
daud zumu.
– Veiciet uzpildi, sekojot tam, lai tvertne nebūtu
aizpildīta līdz pašai malai (3. att.).
PIEZĪME Optimāls degvielas daudzums mašī-
nā atbilst apmēram graduētās pudeles til puma
pusei.
UZMANĪBU! Vienmēr aizveriet tvertnes
vāciņu, piegriežot to līdz galam.
UZMANĪBU! Nekavējoties noslauciet vi­
su uz mašīnu un uz zemi izlijušo benzīnu un
neiedarbiniet dzinēju, kamēr benzīna tvaiki
nav izklīduši.
3. MAŠĪNAS IZMANTOŠANA
3.1 MAŠĪNAS IEDARBINĀŠANA
Pirms dzinēja iedarbināšanas novietojiet mašīnu
sta bilā stāvoklī un pārliecinieties, vai balsta virs-
ma nenoslogo pūšanas un iesūkšanas caurules.
3.1.1 Auksta dzinēja iedarbināšana
Par "auksto" tiek uzskatīta ie darbināšana, kura
tiek veikta vismaz pēc 5 mi nū tēm pēc dzinēja ap-
turēšanas vai pēc degvielas uz pildīšanas.
Lai iedarbinātu dzinēju (4. zīm.):
1. Iedarbiniet starteri, pagriežot sviru (2) stā vo-
klī «CHOKE».
2. Nospiediet uzpildes ierīces (primer) pogu (3)
7-10 reizes, lai veicinātu aizdedzi karburatorā.
3. Stingri turiet mašīnu aiz roktura (6) ar vienu
ro ku, lai nezaudētu kontroli pār to ie dar bi nā-
ša nas laikā.
4. Lēnām pavelciet iedarbināšanas rokturi uz
10 - 15 cm, līdz būs jūtama noteikta pre te stī-
ba, tad enerģiski pavelciet to dažas reizes,
līdz dzinējā būs dzirdami pirmie sprādzieni.
SVARĪGI Lai izvairītos no auklas pār trūk šanas,
neizvelciet auklu tās pilnā garumā, ne ļau jiet tai
pieskarties auklas vadīklas atveres malai un pa-
kāpeniski atlaidiet rokturi, neļaujot auklai ie iet iek-
šā nekontrolējamā veidā.
5. Pagrieziet sviru (2) pozīcijā «RUN».
6. Vēlreiz pavelciet iedarbināšanas rokturi, no-
spiežot līdz galam akseleratoru (4), līdz dzi-
nējs sāk vienmērīgi darboties.
7. Uzreiz pēc dzinēja iedarbināšanas īslaicīgi
darbiniet akseleratoru (4), lai dzinējs darbotos
minimālo apgriezienu režīmā.
8. Pirms ierīces izmantošanas dažas reizes ie-
darbiniet akseleratoru, lai iesildītu dzinēju.
SVARĪGI Ja iedarbināšanas auklas rok turis tiek
vairakkārt pavilkts, kamēr ba gā ti nā tājs ir ieslēgts,
tas var applūdināt dzinēju un to var būt grūti ie-
darbināt.
Dzinēja applūdināšanas gadījumā dažas reizes
atkārtojiet silta dzinēja iedarbināšanas procedū-
ru, lai aizvāktu lieko degvielu.
3.1.2 Karsta dzinēja iedarbināšana
Lai iedarbinātu siltu dzinēju (uzreiz pēc dzinēja
izslēgšanas), veiciet iepriekš aprakstītās proce-
dūras 2. - 3. - 4. - 6. punktu, nospiežot uzpildes
ierīci (primer) (3) tikai 2-3 reizes.
3.2 ĀTRUMA REGULĒŠANA (Fig. 4)
Spārnu rata ātrums ir jāpielāgo veicamajam dar-
bam, to var mainīt ar akseleratora regulatora (4)
palīdzību, kas atrodas uz augšējā roktura. Akse-
leratora sviru var fiksēt jebkurā vēlamajā pozīcijā
ar bloķēšanas sviras (5) palīdzību.
3.3 MAŠĪNAS APTURĒŠANA (Fig. 4)
Lai apturētu dzinēju:
– Pagrieziet bloķēšanas sviru (5) uz leju.
– Atlaidiet akseleratora regulatoru (4).
– Nospiediet slēdzi (1) pozīcijā «O» līdz dzinējs
izslēdzas, pēc tam atlaidiet slēdzi, kas auto-
mātiski atgriezīsies pozīcijā «I», lai varētu veikt
nākamo iedarbināšanu.
4. DARBA REŽĪMI
4.1 IERĪCES KĀ PŪTĒJA LIETOŠANA
(5. att.)
UZMANĪBU! Darba laikā mašīna visu lai­
ku ir stingri jātur, satverot augšējo rokturi ar
labo roku.
Dzinēja ātrums viene ir jāpiemēro novācamā
ma te riāla tipam:
– darbiniet dzinēju zemo apgriezienu režīmā, ja
7