Stiga SBL 327 V Operator's Manual page 227

nika i spirali.
WAŻNE Podczas użycia jako dmuchawa możli-
we jest przypadkowe zassanie przedmiotów mo-
gących zatkać maszynę i zablokować wirnik. W
tym przypadku:
– natychmiast wyłączyć silnik;
– wymontować rurę ssącą;
– wyjąć obcy przedmiot przez otwór ssący.
Przed ponownym użyciem maszyny należy się
upewnić się, że wirnik i spirala nie są zatkane.
WAŻNE Worek zbyt pełny obniża wy daj ność ma-
szyny i może przegrzać silnik.
4.3 ZAKOŃCZENIE PRACY
Po zakończeniu pracy:
– Zatrzymać silnik jak wskazano wcześniej
(Rozdz. 6).
– Odłączyć kołpak świecy zapłonowej.
– Opróżnić worek zbiorczy w przypadku użycia
w funk cji ssawy.
– W przypadku potrzeby usunięcia rur dmucha-
nia, u sta wić śrubę mocującą (1) i odpowied-
nie podkładki (2) (Rys. 1 i 2).
– W przypadku potrzeby usunięcia rur ssa-
nia, zamk nąć kratkę (6) i dokręcić pokrętło
(5) (Rys. 2).
5. KONSERWACJA ZWYCZAJNA
Właściwe utrzymanie jest elementem funda-
mentalnym dla zachowania z upływem czasu
wydajności i bezpieczeństwa użytkowania ma-
szyny.
OSTRZEŻENIE!
serwacyjnych:
– Odłączyć kołpak świecy zapłonowej.
– O dczekać, aż silnik będzie dostatecznie
ochłodzony.
– Stosować rękawice robocze.
– N ie wykonywać prac, jeżeli nie posiada się
zna j o m ości tematu i niezbędnego sprzętu.
5.1 PRZECHOWYWANIE
Po każdorazowym zakończeniu pracy, wyczy-
ścić do kład nie z kurzu i odpadków, naprawić lub
wymienić usz kodzone części.
Maszyna musi być przechowywana w suchym
po mieszczeniu i zabezpieczona przed złymi wa-
runkami at mosferycznymi.
5.2 CYLINDER I TŁUMIK
W celu zmniejszenia ryzyka pożaru, czyścić re-
Podczas zabiegów kon­
gularnie łopatki cylindra sprężonym powietrzem
i uwalniać okolice tłumika z kurzu, liści czy in-
nych resztek.
5.3 ZESPÓŁ ROZRUCHU
Aby uniknąć przegrzania się i uszkodzenia silni-
ka, krat ki zasysające powietrze do ochładzania
muszą być zawsze utrzymane w czystości i wol-
ne od trocin i od padków.
Linka rozruchowa musi być wymieniona przy
pierws zych odznakach zniszczenia.
5.4 UMOCOWANIA
Okresowo kontrolować dokręcenie wszystkich
śrub i nakrętek oraz czy uchwyty są pewnie
przymocowane.
5.5 CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA
(Rys. 7)
WAŻNE Czyszczenie filtra powietrza jest pod-
stawową kwestią dla dobrego funkcjonowania i
trwałości maszyny. Nie pracować bez filtra lub z
filtrem uszkodzonym, aby nie spowodować nieod-
wracalnych szkód w silniku.
Czyszczenie musi być przeprowadzane, co 8–10
godzin pracy.
W celu oczyszczenia filtra:
– Odkręcić gałkę (1) rozmontować pokrywę
(2) i wy jąć element filrujący (3).
– Umyć element filtrujący (3) wodą i mydłem.
Nie uży wać benzyny lub innych rozpuszczal-
ników.
– Pozostawić filtr oleju do wysuszenia.
– Zamontować z powrotem element filtrujący
(3) i po kry wę (2), przymocowując ją gałką (1).
5.6 KONTROLA ŚWIECY (Rys. 8)
Okresowo, rozebrać i oczyścić świecę usuwając
e wen tualne osady metalową szczoteczką.
Kontrolować i przywrócić prawidłowość odległo-
ści międ zy elektrodami.
Zamontować z powrotem świecę zakręcając ją
do koń ca kluczem z wyposażenia.
Świeca powinna być wymieniana w przypadku
spa-lonych elektrod lub zniszczonego izolatora,
lub mimo wszystko, co 50 godzin pracy, na rów-
norzędną o a na lo gicznych cechach.
5.7 REGULACJA GAŹNIKA
WAŻNE W przypadku zgaszenia silnika lub bra-
9