Brzdová Páčka; Standardní Brzdová Páčka; Nábojové Brzdy; Bubnové A Válečkové Brzdy (Roller-Brake) - Raleigh Pedelec Groove User Manual

21.2 Brzdová páčka
21.2.1 Standardní brzdová páčka
Kolo je standardně vybaveno vhodnou brzdovou páčkou.
Kontrolujte pravidelně, jestli nelze brzdová páčka přitáh-
nout k rukojeti řídítek a jestli přiléhá, když ji stisknete.
Posuňte u vytažené brzdové páčky kolo dopředu a zkon-
trolujte, jestli má ještě dostatečný brzdný účinek. Pokud
lze kolo lehce posunout dopředu, je nutno brzdové lanko
dotáhnout nebo vyměnit brzdová obložení.
Brzdící lanko dotaho-
vacího šroubu
Nastavovací šroub
rozsah rukojeti
21.3 Nábojové brzdy
Nábojové brzdy nepotřebují téměř žádnou údržbu, protože
se brzdné těleso nachází uvnitř náboje.
Při delším trvalém zatížení se nábojové brzdy silně
zahřívají. Tím slábne účinek brzd tak, že může brzda
zcela selhat. Přizpůsobte tomu svůj způsob jízdy.
42 I Návod k obsluze
21.3.1 Bubnové a válečkové brzdy (Roller-
U válečkových a bubnových brzd se brzdná síla přenáší z
ruční brzdové páčky na brzdovou soustavu pomocí lano-
vodu. Při delším trvalém zatížení se válečkové a bubnové
brzdy silně zahřívají. Tím slábne účinek brzd tak, že může
dokonce dojít k úplnému selhání brzdy. Přizpůsobte tomu
svůj způsob jízdy.
Válečkové a bubnové brzdy potřebují speciálně nasta-
venou brzdovou páčku.
› Zkontrolujte pravidelně, jestli jsou šrouby na brz-
Upevňovací šroub
› Případně je ve směru hodinových ručiček dotáhně-
› Přitáhněte silně ruční brzdovou páčku předního
› Pravidelně mažte lanovod.
Brzdová obložení jsou opotřebitelné díly. Nechte pra-
videlně zkontrolovat brzdová obložení protišlapných,
válečkových a bubnových brzd v servisu a případně je
nechte vyměnit.
Po delším prostoji se může v brzdovém bubnu vy-
skytovat náletová rez, která zvyšuje účinnost brzd.
Zabrzděte proto na začátku jízdy několikrát lehce,
abyste náletovou ret obrousili. Zamezí se tím náhlému
zablokování brzdy.
Brake)
dové páčce pevně utaženy.
te. Správný utahovací moment najdete v ➠ kap. 30
„Technické údaje".
příp. zadního kola stejně jako v případě silného za-
brzdění při jízdě. Pak posuňte kolo dopředu. Zadní
kolo by mělo pohyb blokovat. Přední kolo by se
mělo tak silně zpozdit, že se kolo začne překlápět.