Středové Složení A Kliky; Kontrola Středového Složení; Kola; Kontrola Kol - Raleigh Pedelec Groove User Manual

14 Středové složení a kliky
Převodníky jsou opotřebitelné díly. Jejich životnost závisí
na mnoha různých faktorech, jako např.
• údržbě a péči,
• druhu použití a
• ujeté trase.
15 Kontrola středového složení
Kliky pedálů musí pevně sedět. Jinak se klikové ústrojí
může poškodit.
› Protože se kliky pedálů mohou uvolnit, kontrolujte
pravidelně pevné usazení středového složení tím,
že jím budete pohybovat.
› Pokud kliky pedálů vykazují vůli, nechte kolo
zkontrolovat v odborném servisu a kliky správně
připevnit.
Pokud je kolo vybaveno karbonovým rámem a krytem
středového složení pro vnitřní ložisko BB30, upozor-
ňujeme na následující:
Existuje možnost sem namontovat adaptér pro použití
vnitřního ložiska s běžným závitem BSA. Přitom byste
ale bezpodmínečně měli dbát na to,
• že se adaptér smí namontovat pouze do zcela
nepoškozeného rámu. Neslouží k tomu, aby opra-
voval defektní kryty BB30. Pokud není správně
zabudován, může se poškodit kryt středového
složení, čímž zaniká záruka. Nechte si takový
adaptér namontovat od odborného prodejce.
• že adaptér namontovaný do karbonového rámu
se nesmí odstranit.

16 Kola

16.1 Kontrola kol

Kola tvoří spojení mezi jízdním kolem a vozovkou. Nerov-
nostmi na vozovce a hmotností cyklisty jsou kola velmi
zatížena.
Před vyexpedováním se kola pečlivě kontrolují a centrují.
Paprsky se ale usazují teprve během prvních ujetých kilo-
metrů.
› Nechte kola přibližně po prvních ujetých 100 km
zkontrolovat v servisu a případně vycentrovat.
› Kontrolujte pak pravidelně napětí paprsků a nechte
uvolněné nebo poškozené paprsky vyměnit nebo
vycentrovat.
Kolo lze do rámu a vidlice připevnit několika způsoby.
Kromě známých systémů, u nichž je kolo připevněno axiál-
ními maticemi nebo rychloupínačem, existují různé druhy
os náboje. Ty mohou být přidržovány šroubením nebo
různými druhy rychloupínačů. Pokud je kolo vybaveno
osou náboje, informujte se v přiloženém návodu k obsluze
výrobce nebo na webových stránkách daného výrobce.
Utáhněte všechny šrouby předepsaným utahovacím
momentem. Jinak by mohlo dojít k utržení šroubů
a díly by se mohly uvolnit (viz➠ kap. 30 „Technické
údaje")
16.2 Kontrola náboje
Při kontrole ložiska náboje postupujte následovně:
› Zvedněte kolo a otočte ho.
› Vyzkoušejte při tom, jestli kolo dále běží o několik
otáček a pak se zastaví. Pokud se zastaví náhle, je
ložisko poškozené. To neplatí pro přední kola s ná-
bojovým dynamem.
› Abyste zjistili, jestli má ložisko náboje vůli, po-
kuste se pohybovat kolem ve vidlici příp. v zadní
nástavbě sem a tam.
I Návod k obsluze 21