Samlexpower G4-2012A Owner's Manual page 26

SECTION 5 |
Les conducteurs sont protègés par des matériaux isolants classés pour
une température spécifique, par exemple,une température de 90˚C/194˚F.
Le flux de courant produit de la chaleur et affecte l'isolation. Alors, il
y a une valeur de courant maximale (aussi appellé « L'ampacité ») qui
est permise pour chaque taille de conducteur et pour la classification
température de l'isolation. Les matériaux isolants des câbles seront aussi
affecter par la température de fonctionnement élèvée des bornes, à qui ils
sont connectés. L'ampacité des câbles est basé sur UL-1741 et la Norme
Nationale Électrique (NEC)-2011. Veuillez voir les détails qui sont écris à la
page 26 « Notes for table 5.1 »
Le circuit d'entrée CC doit subir à des courants CC forts et ainsi, il faut
que la taille des câbles et des connecteurs est sélectionnée pour réduire
la perte de tension entre la batterie et l'onduleur. Avec des câbles moins
épais et des connexions lâches la performance de l'onduleur est diminuée
et en plus, ça pourrait produire une réchauffement anormale qui risque
de fondre l'isolation ou commencer un incendie. Normalement, il faut que
le câble soit assez épais pour réduire la perte de tension, dû au courant/
la résistance du câble, à moins que 2%. Utilisez des câble multifiliares
(fils en cuivre et résistant à l'huile) qui sont classés au moins à 90º C.
N'utilisez pas des câbles en aluminium car ils ont une résistance plus haute
(par la longueur de l'unité). On peut achèter des câbles aux magasins de
fournitures pour marin/soudage.
Les effets d'une faible tension pour des charges électriques communes
- Circuits d'allumage - incandescent et Halogène Quartz: Une perte
de tension à 5% causera une perte de 10% de la lumière émise.
Cet effet est grâce à deux choses, non seulement l'ampoule reçoive
moins de puissance mais, aussi le filament refroidi change de la
chaleur-blanc à la chaleur-rouge, qui émet moins de lumière visible.
- Circuits d'allumage - fluorescent: la perte de tension est presque
proportionelle à la perte de la lumière émise.
- Moteurs à Induction CA - Souvent, Ils font partie des outils
électriques, des dispositifs, pompe à puits, etc. Au démarrage, ils
exigent une surcharge de puissance. Si la tension baisse trop, ils
pourraient pas marcher et même seront endommager.
- Circuit de rechargement de batterie PV - La perte de tension
pourrais causer une perte de puissance disproportionée. Par exemple,
une perte de tension à 5% peut réduire le courant de charge par une
pourcentage beaucoup plus grande que 5%.
Fuse Protection In The battery Circuit
A battery is an unlimited source of current. Under short circuit conditions,
a battery can supply thousands of Amperes of current. If there is a short
circuit along the length of the cables that connects the battery to the
inverter, thousands of amperes of current can flow from the battery to the
point of shorting and that section of the cable will become red-hot, the
insulation will melt and the cable will ultimately break. This interruption
of very high current will generate a hazardous, high temperature, high-
energy arc with accompanying high-pressure wave that may cause
fire, damage nearby objects and cause injury. To prevent occurrence of
hazardous conditions under short circuit conditions, the fuse used in the
battery circuit should limit the current, blow in a very short time (should
be Fast blow Type) and at the same time, quench the arc in a safe
manner. For this purpose, UL Class T fuse or equivalent should be used
(As per UL Standard 248-15). This special purpose current limiting, very
fast acting fuse will blow in less than 8 ms under short circuit conditions.
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Installation
Appropriate capacity of the above Class T fuse or equivalent should
be installed within 7" of the battery Plus (+) Terminal (Please see
Table 5.1, page 27 for fuse sizing).
Marine Rated Battery Fuses, MRBF-xxx Series made by Cooper Bussmann
may also be used. These fuses comply with ISO 8820-6 for road vehicles.
DC Input Connection for battery
Battery is connected to terminals 1, 2 shown in Fig 5.8 (page 24). The
terminal consists of M8 Stud & Nut. Tightening torque for the nut is
70 kgf.cm (5 lbf.ft). Sizes of cables and fuses are shown in Table 5.1.
Sizing is based on safety considerations specified in UL-1741 and NEC-
2011. See details under "Notes for Table 5.1".
DC Input Connection for external Charger
External charger is connected to terminals consisting of M8 Stud with
Thumb Nut (3, 4 in Fig. 5.8 at page 24).
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Max current fed through these terminals should be < 50A
Use wire size AWG#4 for distance of up to 10 ft.
Tightening torque for the Thumb Nut is 35 kgf.cm (2.5 lbf.ft)
Use 70A Class-T fuse in series with the Positive wire to protect against
short circuit along the length of the connecting wires.
Fuse should be close to the Positive Input Terminal 3.
noTeS FoR TAbLe 5.1
1. As per Inverter Mode Specifications under Section 10 -
Specifications.
2. Minimum allowable current carrying capacity (ampacity) of
the conductor should be 125% of the continuous steady state
current - Refer to UL1741 (16.1.3) and NEC-2011 [210.19(A)
(1)].
3. Conductor size (in MCM / kcmil or AWG) should be selected
based on the minimum allowable ampacity as per Note 2 above
and UL1741 (16.1.3) / NEC-2011 [Table 310.15(B)(16)].
4. Wire sizing is based on conductor temperature rating of 90°C /
194°F to match terminal temperature of up to 80°C / 176°F of
G4 when operating at higher ambient temp of 50°C / 122°F.
5. Conductor size is based on the minimum size as per UL1741
/ NEC-2011 requirements as detailed above or 2% voltage
drop along lengths of wires between the battery and the
inverter, whichever is thicker (For purposes of voltage drop, the
resistance of the conductor is calculated to be twice the distance
between the battery and the inverter to cover both the Positive
and Negative lengths of wires).
6. Fuse requirements for short circuit protection of battery wiring:
6.1 Fast-acting, Current Limiting, UL Class T (UL Standard
248-15) or equivalent.
6.2.1 Maximum allowable current rating of the fuse is to
be limited to 125% of maximum continuous steady
state current as per UL1741 [16.1.3] and NEC-2011
[210.20(A)].