GRAUPNER BERNHARD GRUBEN model boat Assembly Instructions Manual page 75

guidage. Introduire les transmissions (76) dans les gaines et les bloquer dans les raccords de tringlerie.
Monter les palonniers de rallonge (77) sur celui des servos avec les vis de fixation (78). Limer les
extrémités dépassantes des vis. Monter ensuite un raccord de tringlerie (79) sur les palonniers.
IMPORTANT : Régler le palonnier des servos sur la même position afin qu'il ne se produise aucune
différence de course. Introduire ensuite les transmissions dans les raccords de tringlerie et coller et
coller les servos (80) dans la coque avec de la bande adhésive double face. NOTE : La bande adhésive
double face avec un mélange de caoutchouc mousse sert à compenser les tolérances restantes, c'est
pourquoi les servos ne seront pas fermement fixés.
Confectionner les rouleaux du milieu en assemblant les pièces 81 à 85, comme déjà indiqué pour ceux
dans le bac de poupe.
NOTE : Les supports pour les plus gros rouleaux de la trappe de poupe sont découpés au Laser. Ils
devront être ajustés par le modéliste, car il devra aussi adapter leur montage en correspondance. Il est
ainsi conseillé de confectionner d'abord les rouleaux, de coller les supports sur les axes et de raccourcir
et de couder suite les supports de façon à obtenir la position correcte pour les rouleaux. Le schéma de
montage correspond à un rouleau de guidage déjà confectionné. NOTE : Veiller à ce qu'avec la trappe
de poupe fermée le canot embarqué ait encore suffisamment de place. Monter les rouleaux inférieurs
avec les pièces 86 à 90, les rouleaux du milieu avec les pièces 91 à 95 et les rouleaux supérieurs avec
les pièces 96 à 100. Après l'ajustage des supports, ces derniers pourront être collés.
Façonner l'étrier (101) de la trappe de poupe en profilé rond d'ABS de Ø 5mm. NOTE : Chauffer la
matière avec un séchoir électrique pour faciliter la courbure. Coller ensuite l'étrier sur la trappe de
poupe.
Assembler les supports de rouleaux latéraux (102) et les coller dans la position correcte sur la trappe de
poupe. Assembler les appuis (103) pour les supports de rouleaux, les ajuster puis les coller en place.
Coller un support de guide (104) sur les supports de rouleaux, assembler les rouleaux et les axes avec
les pièces 105 à 108, monter les rouleaux avec les axes et les coller ensuite sur les supports de guide
restants.
Coller une paroi intérieure de pavois (109) sur la coque au niveau du passage du pont principal vers le
pont arrière, ensuite les quatre appuis (111) et les traverses intérieures (112). Ajuster ensuite les pièces
(113) et les coller au milieu sur les appuis.
Coller une pièce de tôle nervurée (116) de taille correspondante sur les marches d'escalier inférieures
114) et supérieures (115). Coller ensuite les marches d'escalier sur le pont principal. NOTE : Veiller à ce
que la superstructure s'adapte encore entre les marches d'escalier.
Découper le pavois (117), ajuster le bord inférieur des deux avancées sur le pont et le coller sur celui-ci.
Veiller à ce qu'il soit de niveau avec le bord du pont arrière.
Découper les deux défenses de pavois (118 et 119), ajuster le passage vers le lambris de la coque, et
les coller au niveau des avancées sur le pont.
Découper les écubiers de proue (120), coller le côté extérieur sur le pavois dans la position correcte,
ajuster la partie intérieure et la coller de niveau.
Assembler les coffres latéraux (121) et les coller sur les avancées sur le pont. Veiller à ce que les coffres
reposent proprement sur le pavois.
Coller les écubiers latéraux (122) aux extrémités des pavois et les découper ensuite.
Insérer les deux étriers (123) dans les coffres latéraux. Coller ensuite les appuis de pavois 1 à 6 (Pièces
1214 à 129) dans la position correcte sur les pavois. La hauteur correcte des étriers est ainsi donnée et
ceux-ci pourront ensuite être collés. Coller ensuite les pavois 7 (130) sur les étriers. Biseauter ensuite
les extrémités des étriers sur 45° vers l'extrémité des pavois.
Coller chaque appui de pavois 1 à 7 (Pièces 131 à 137) sur les appuis correspondants.
Coller la surface d'appui (138) dans le pavois et sur l'étrier.
Percer les trous pour les aérateurs en col de cygne (139), coller les petits volants sur les aérateurs et
ensuite ces derniers sur le pont.
Coller l'anneau (141) pour la hampe de pavillon (140) sur l'avancée du pavois et percer un trou au
travers. Coller ensuite la pomme (142) sur le haut de la hampe. Coller ensuite cette dernière dans le
perçage.
Confectionner les ensembles de mâts avec les pièces (143) à (149). Coller les mâts du côté tribord sur
la plaque de base (150). Découper les coffres de commutateur et les coller sur la plaque de base. Coller
ensuite un commutateur (152) sur les coffres.
Découper les socles des bittes d'amarrage doubles (153). Poncer ces pièces de façon à ce qu'elles
soient parallèles à la ligne de flottaison et les coller ensuite aux emplacements prévus sur le pont et sur
les coffres latéraux.
Découper le puit de chaîne d'ancre (154) et le coller sur le pont.
Coller un axe (157) sur chaque couvercle de trou d'homme grand (155) et petit (156) et un volant (156).
Coller aussi 2 charnières sur chaque couvercle, puis coller ensuite ces ensembles sur le pont.
Coller la plaque de recouvrement (160) sur la plaque de base du Winch (159). Suivent ensuite les trois
recouvrements de mécanisme (161) Collez le volant (162) sur l'axe (163), percer ensuite un trou selon
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04/2009