GRAUPNER BERNHARD GRUBEN model boat Assembly Instructions Manual page 70

nouveau lubrifiés avec de la graisse spéciale (Par ex. Réf. N°570).
Conseils pour la construction du modèle
Le plan de construction et ces instructions devront être attentivement étudiés avent de commencer la
construction du modèle. La liste des pièces est à utiliser comme moyen d'aide ; elle est établie dans
l'ordre des assemblages à effectuer.
Ce modèle est destiné aux modalistes professionnels et pour cette raison ces instructions n'aborderons
pas les moindres étapes de travail. Le déroulement de celles-ci sera de même approximativement
indiqué, mais les plus importantes et les plus critiques seront exactement décrites en détail.
Veillez aux dangers possibles avec l'utilisation des outils.
Pour le ponçage fin des surfaces, du papier abrasif humidifié de grain 600 est parfaitement adapté, de
même pour la préparation des surfaces qui devront être peintes ultérieurement.
Lorsque le modèle devra être équipés de fonctions spéciales supplémentaires ; celles-ci devront être
planifiées avent de commencer la construction.
Antiparasitez les moteurs électriques et les pompes à eau avec un condensateur de 470 nF (Réf.
N°3588) soudé avec les fils d'alimentation entre les deux bornes du moteur.
Disposez les fils d'alimentation proprement, sans faire de croisements, Les conducteurs électriques Plus
et Moins ne doivent en aucun cas venir en contre entre eux. Fixez tous les cordons de façon à ce qu'ils
ne puissent pas venir en contact avec les pièces en rotation de la propulsion ; par ex. avec des colliers
d'attache.
Utilisez des fils électriques d'une section adaptée pour les courants de forte intensité. Avec les
composants conseillés, des fils d'une section de Ø 2,5 mm² conviennent parfaitement (Par ex. Réf.
N°3689).
Disposez le fil d'antenne de réception le plus éloigné possibles des conducteurs de courant de forte
intensité (au moins à 3 cm).
Utilisez uniquement de la graisse ou de l'huile spéciales pour la lubrification des arbres d'hélice
(Graisse, Réf. N°570, Huile, Réf. N°206).
Nettoyez chaque emplacement de traces de gras avant d'effectuer un collage ; ceci pourra être fait par
un ponçage suivi d'un nettoyage avec un solvant neutre ou de l'alcool. ceci vaut également pour la
préparation des surfaces à peindre, pour obtenir une bonne adhérence de la peinture.
Colles conseillées pour le collage des pièces entre elles :
Matière sur Matière
Support moteurs en plastique sur bois
ABS sur Bois
ABS sur ABS
ABS sur Métal
Bois sur Bois
Bois sur Métal
Observez le mode d'emploi des colles ! Veillez aux conseils particuliers donnés dans les instructions de montage pour les qualités de
colle à employer. Des précautions particulières doivent être prises pour l'utilisation de l'acétone, de l'alcool et autres solvants comme
produits de nettoyage ; référez vous à chaque prescription d'emploi.
Conseils de montage et de réglage pour le mécanisme de manoeuvre du canot
embarqué
Le principe de base dans le développement de ce mécanisme de manœuvre a été qu'il soit aussi conforme
que possible à l'original, aussi bien en ce qui concerne son aspect que son principe de fonctionnement. Il
devait en outre être possible que l'ensemble complet puisse être retiré avec peu de difficulté du Croiseur de
sauvetage dans un but d'entretien. Un treuil est utilisé pour entraîner ce mécanisme, de façon à ce que tous
les composants nécessaires puissent être fixés dans le bac du canot embarqué. Pour le démontage, il suffit
seulement de retirer le vissage du bac, le collage étanche de la trappe de poupe ainsi que le câble du treuil
et le mécanisme complet avec le bac peut déjà être retiré du Croiseur de sauvetage. Un accès optimal à la
commande des gouvernails et au mécanisme de la trappe de poupe est ainsi garanti.
Principe de fonctionnement
Le canot embarqué se trouve dans le bac de poupe sur le Croiseur de sauvetage où il est seulement
retenu par le crochet de hissage. Dans cette position de base, les bras du mécanisme libèrent le canot
embarqué. Après l'ouverture de la trappe de poupe, il suffit de déverrouiller le crochet de hissage pour
que le canot glisse hors du bac de poupe. Pour cette raison, il faut aussi veiller à la libre rotation des
rouleaux dans le bac de poupe et à celle de la trappe de poupe.
Lorsque le canot a quitté le bac de poupe, le chariot du mécanisme revient dans la position inférieure. Ici
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Colle adaptée
Colle seconde
Colle seconde, UHU acrylit
Colle seconde, UHU acrylit, UHU plast spéciale
Colle seconde, UHU acrylit
Colle seconde, UHU hart, Colle blanche
Colle seconde
#0060384
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04/2009