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Bauanleitung
BRITTEN NORMAN
ISLANDER
Für Elektroantrieb mit 2 oder 3 LiPo-Zellen
Es wird eine Fernsteuerung mit 4 Funktionen benötigt
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
1
Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten!
5/2007
Made in Czech Republic
Ident-Nr.0057273
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Summary of Contents for GRAUPNER BRITTEN NORMAN ISLANDER
- Page 1 Bauanleitung BRITTEN NORMAN ISLANDER Für Elektroantrieb mit 2 oder 3 LiPo-Zellen Es wird eine Fernsteuerung mit 4 Funktionen benötigt GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! 5/2007 Made in Czech Republic Ident-Nr.0057273...
- Page 2 Bedienungsanleitung Ihrer Fernsteueranlage. Es dürfen nur die im Bausatz enthaltenen Teile sowie die ausdrücklich von uns empfohlenen Original- Graupner-Zubehör- und Ersatzteile verwendet werden. Wird eine Komponente der Antriebseinheit geändert, ist ein sicherer Betrieb nicht mehr gewährleistet und es erlischt jeglicher Garantieanspruch.
- Page 3 Sollten sich Mängel an Material oder Verarbeitung an einem von uns in der Bundesrepublik Deutschland vertriebenen, durch einen Verbraucher (§ 13 BGB) erworbenen Gegenstand zeigen, übernehmen wir, die Fa. Graupner GmbH & Co KG, D-73230 Kirchheim/Teck im nachstehenden Umfang die Mängelbeseitigung für den Gegenstand.
- Page 4 Baustufe erforderlich ist. Einige Kleinteile werden nicht benötigt. Allgemeines Die BRITTEN NORMAN ISLANDER ist ein besonders leichtes, 2-motoriges Semiscale-Flugmodell. Es zeichnet sich durch ein schönes Flugbild und eine außergewöhnlich realistisch wirkende Fluggeschwindigkeit aus. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler.
- Page 5 Ankleben den Motor probeweise festschrauben und durch das Aufschieben des Präzisionsspinners prüfen ob der Spant gerade aufliegt. Nötigenfalls den Spant durch überschleifen korrigieren. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten!
- Page 6 Fahrwerksbügel durch das Langloch in der Gondel führen und diese auf die Tragfläche schieben. Die Gondel soll spaltfrei auf die Fläche passen, ist dies nicht der Fall, Gondel wieder abnehmen und entsprechend nacharbeiten. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten!
- Page 7 Die Querruderanlenkung einhängen, dann das Servo mit Sekundenklebstoff gemäß der Abbildung einkleben. Unbedingt darauf achten, dass das Servo mittig im Ausschnitt sitzt und das abgekröpfte Ende der Anlenkung exakt mit der Querrudervorderkante übereinstimmt. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! 5/2007 Made in Czech Republic Ident-Nr.0057273...
- Page 8 Sekundenklebstoff aufkleben. Oben und seitlich dabei fest an den Rumpf drücken. Den Höhenruderzug provisorisch von vorne einschieben, durch die hintere Rumpföffnung das Führungsrohr GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! 5/2007 Made in Czech Republic Ident-Nr.0057273...
- Page 9 Die Gestängeaufnahme mit der M2 Stoppmutter drehbar auf dem Servohebel befestigen. Rechts das fertig zum Einbau vorbereitete Seitenruderservo. Achtung, bevor die Servohebel aufgeschraubt werden, das Servo in Neutralstellung bringen. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! 5/2007 Made in Czech Republic Ident-Nr.0057273...
- Page 10 Umfang der Goldkontakte kommen. Passiert dies trotzdem, dann mit einer Feile wieder abnehmen. Zum Eindrücken per Schraubendreher wird eine hohe Kraft benötigt. Vorsicht hier besteht Verletzungsgefahr. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! 5/2007 Made in Czech Republic Ident-Nr.0057273...
- Page 11 ( Bohrung Ø 2,1mm ) aus dem Rumpf führen, Zugentlastung in Form einer kleinen Schlaufe vorsehen und mit Scharnierband unter dem Leitwerkshebelarm fixieren. Hinweis: Nötigenfalls die M4 Einschlagmuttern für die Flächenbefestigung mit Sekundenkleber sichern. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! 5/2007 Made in Czech Republic Ident-Nr.0057273...
- Page 12 Startbahn vorhanden ist, sind Bodenstarts möglich. Das Modell kann aber problemlos von Hand gestartet werden. Starts und Landungen immer gegen die Windrichtung auszuführen. GRAUPNER- Modellbau wünscht Ihnen viele schöne Flüge mit Ihrer BRITTEN NORMAN ISLANDER. Technische Daten Spannweite ca.
- Page 13 Refer to your RC system instructions for more details. Be sure to use only those parts included in the kit, together with other genuine Graupner accessories and replacement parts as recommended expressly by us. Even if you change a single component you can no longer be sure that the system will work reliably, and such changes also invalidate your guarantee.
- Page 14 Unless otherwise prescribed by binding law, the obligation of the GRAUPNER company to pay compensation, regardless of the legal argument employed, is limited to the invoice value of that quantity of Graupner products which was immediately involved in the event in which the damage occurred. This does not apply if Graupner is found to have unlimited liability under statutory law due to wilful or gross negligence.
- Page 15 Order No. 826, abrasive paper, Order No. 700.1, modelling pins. Adhesives / solder Suitable adhesives include Graupner cyano-acrylate (“cyano”), Order No. 5821, Graupner cyano-acrylate activator, Order No. 951.150, UHU-plus schnellfest (fast-setting epoxy), solder, Order No. 1136.1. It is best to obtain all the accessories, adhesives and tools before you start assembling the model.
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Page 16: Building Instructions
Introduction The BRITTEN NORMAN ISLANDER is an ultra-lightweight twin-motor semi-scale model aircraft. It looks very impressive in the air, and flies at an unusually low speed which makes it look very realistic. Building instructions The first step is to solder the suppressors and the power leads to the SPEED 300 7.2 V electric motors. - Page 17 Check that the undercarriage unit is exactly vertical. Pass the undercarriage GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten!
- Page 18 Connect the aileron pushrod, and position the servo in the servo well exactly as shown: the servo should be central in the recess, and the pre-formed end of the pushrod should line up exactly with the leading edge of the aileron. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten!
- Page 19 Press it firmly against the fuselage at the top and both sides. Temporarily slip the elevator pushrod into the guide tube from the nose, and glue the guide tube to the rearmost GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten!
- Page 20 The rudder servo on the right of the picture is prepared for installation. Caution: set the servo to centre before screwing the servo output arm to the output shaft. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten!
- Page 21 Fit the nosewheel on the axle and secure it using the collets supplied. The battery well cover is held in place with an M4 screw, shortened as shown. Cut out the noseleg fairing. De-grease the noseleg and the fairing, and glue the parts together using cyano. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! 5/2007 Made in Czech Republic Ident-Nr.0057273...
- Page 22 2.1 mm Ø hole in the bottom of the fuselage. Form a small loop in the aerial wire to act as a strain relief, GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten!
- Page 23 Always launch and land the model directly into any wind. All of us at GRAUPNER Modellbau hope you have many enjoyable flights with your BRITTEN NORMAN ISLANDER. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler.
- Page 24 Il conviendra d'utiliser exclusivement les éléments fournis dans la boite de construction ainsi que les accessoires d'origine Graupner et les pièces détachées conseillées. Si un seul composant de la propulsion est remplacé, une parfaite sécurité de fonctionnement de peut plus être assurée et peut entraîner la perte du bénéfice de la garantie.
- Page 25 Le respect des instructions de montage et d'utilisation relatives au modèle ainsi que l'installation, l'utilisation et l'entretien des éléments de son équipement ne peuvent pas être surveillés par la Firme GRAUPNER. C'est pourquoi nous déclinons toute responsabilité concernent les pertes, les dommages ou les coûts résultants d'une mauvaise utilisation ou d'un fonctionnement défectueux.
- Page 26 Réf. N° 700.1 et épingles. Colles / Soudure Les colles adaptées sont la colle seconde GRAUPNER, Réf. N° 5821 avec le l’activateur en bombe, Réf. N° 953.150, la UHU plus schnellfest, Réf. N° 962 et de la soudure pour radio, Réf. N° 1136.1.
- Page 27 Les trous pour introduire les jambes sont déjà percés ; leur extrémité coudée s’ajuste serré dans les perçages. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! 5/2007 Made in Czech Republic Ident-Nr.0057273...
- Page 28 40x40mm (fournie dans le kit de montage). Dégager la gaine sur l’axe de sortie des servos et monter les palonniers fournis. Attention : Mettre préalablement les servos en position neutre. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! 5/2007 Made in Czech Republic Ident-Nr.0057273...
- Page 29 Introduire la jambe de l’avant et la fixer comme celles du train principal avec deux pattes en aluminium ; renforcer en supplément avec de la colle seconde. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten!
- Page 30 L’illustration montre les plans fixes du stabilisateur et de la dérive collés, l’arête de la dérive est prête pour le collage avec de la colle seconde. Monter les gouvernes de profondeur et de direction avec de la bande charnière. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten!
- Page 31 Les servos sont fixés, les transmissions raccourcies et connectées. Maintenir les raccords de tringlerie avec des pinces plates pour bloquer la vis pointeau M3 ; veiller à ce que les gouvernes soient en position neutre. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten!
- Page 32 Placer le régulateur PICO 25 sous le logement de l’accu. Monter l’interrupteur de la réception sur le flanc gauche du fuselage, comme montré sur l’illustration ; percer le flanc en correspondance et coller l‘interrupteur avec quelques gouttes de colle seconde. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! 5/2007 Made in Czech Republic Ident-Nr.0057273...
- Page 33 (Trou de 2,1mm).et le fixer un morceau de bande charnière. Note : Fixer les écrous spéciaux M4 pour la fixation de l’aile avec de la colle seconde, si nécessaire. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten!
- Page 34 être lancé à la main sans problème. Effectuer les décollages et les atterrissages toujours contre la direction du vent. GRAUPNER-Modélisme vous souhaite de nombreux beaux vols avec votre BRITTEN NORMAN ISLANDER ! Caractéristiques techniques Envergure, env.