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7. Ricerca
guasti.
7. Het
Iocaliseren
van fouten.
(_)11 motore non parte
1.
Manca il carburante.
2.
Difetto di candela.
3.
Collegamento della candela difettoso.
4.
Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carbura-
tore.
II motorino di avviamento
non fa girare il motom
1. Batteda scarica.
2.
Difetto di contatto tm cavo e polo della batteda.
3.
Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.
4.
Fusibile principale bmclato.
5.
Interruttore a chiave guasto.
6.
Interruttore di sicumzza per pedale freno/fdzione guas-
to.
7.
Pmmere il pedale frenoifrizione.
II motore non gire bene
1.
Scalare di marcia.
2.
Difetto di candela.
3.
Difetto regolazione carburatore.
4.
Filtro ostruito.
5.
Sfiato serbatoio carburanta ostmito.
6.
Controllare la registrazione delracoensione.
7.
Spomo nei tubi del carbumnta.
II motore non "tim"
bene
1.
Filtro dell'aria ostruito.
2.
Difetto di candela.
3.
Sporco nel cad0uratore o nei tubi del carburante.
4.
Difetto regolazione carburatore.
II motore si surdscalda
1.
Motore sotto sfoFzo.
2.
Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.
3.
Ventola danneggiata.
4.
Manca olio nel motore.
5.
Accensione difettosa.
6.
Difetto di candela.
La batteria non ricarica
1.
Fusibile bmciato.
2.
Uno o pi_Jelementi danneggiati.
3.
Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.
Le luci non funzionano
1.
Lampade bruciata o rotte.
2.
Interruttore guasto.
3.
Cortocimuito nelrimpianto elattrico.
La macchina vibra
1.
Le lame sono lanta.
2.
II motore _ lento.
3.
Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o difetto
d| affilatura.
Risultato di taglio irlregolare
1.
Lame da affilare.
2.
Taglaierba fuori assetto.
3.
Erba alta o bagnata.
4.
Accumulo di erba sotto il coprilame.
5.
Pressione non uniforme nei pneumatici.
6.
Marcia troppo alta.
7.
La cinghia slitta.
_
De motor start niet
1. Er is geen benzinein de tank.
2. De bougieisdefect.
3. De bougie-aansluiting i sdefect.
4. Vuilin carburateur ofbrandstofleiding.
De startmotor treid de motor niet
1. De accu is leeg.
2.
Sischt contact tussan kabel an accupool.
3.
AarVuitschakelhendel in foutieve stand.
4.
De hoofdzekering is def_=ct.
5.
Her stuurslot/contact is defect.
6.
Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal
is
defect.
7.
Koppelings]rempedaal niet ingedmld.
De motor Ioopt niet gelijkmatig
1. Te hoge vemnelling.
2.
De bougie is defect.
3.
De carburateur is fourier ingesteld.
4.
Het luchtfilter zit dicht.
5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.
6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.
7. Vuil in de brandstofleidingen.
De motor lijkt zwak/weinig vermogen
1. Het luchtfilter is varstopt.
2. De bougie is defect.
3. Vuil in de carburateur of brandstofieiding.
4. De carbumteur is verkeerd isgestald.
De motor maid ovezverhit
1. De motor is overbelast.
2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.
3. De ventilator is beschadigd.
4. Te weinig of gean olis in de motor.
5. Het voorgloeien is defect.
6. De bougie is defect.
De accu laadt niet op
1.
De zekering is delect.
2.
Een of meer cellen zijn beschadigd.
3. Accupolen en kabels maken gean contact.
De vedichtJng werkt niet
1.
De gloeilampen zijn stuk.
2.
De schakelaar is defect.
3.
Kortsluiting in de leiding.
De machine trilt
1. De messen zittan los.
2.
De motor zit los.
3.
I_n of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt
door beschadiging of slechte balans na het slijpen.
Hoogto van gemoaid gras is ongelijk
1. De messen zijn bot.
2.
De maaikast staat nietrecht.
3.
Lang of nat gras.
4. Grasophoping onder de kap.
5.
De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.
6. Te hoge versnelling.
7.
De aandrijfriem slipt.
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