Table of Contents
Advertisement
7. Ricerca
guasti.
7. Het
Iocaliseren
van fouten.
II motore
non parte
I.
Manca il carburante.
2.
Difetto di candela.
3. Collegamento
della candela difettoso.
4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carburatore.
II motorino
di awiamento
non fa girare
il motore
1. Batteria scarica.
2.
Difetto di coetatto tra cavo e polo della batteria.
3.
Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.
4.
Fusibile principale bruciato.
5.
Interruttore a chiave guasto.
6.
Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guasto.
7.
Premere il pedale freno/frizione.
II motore
non gira bene
1.
Scalare di mamia.
2.
Difetto di candela.
3.
Difetto regolazione carburatore.
4.
Filtro ostruito.
5.
Sfiato serbatoio carburante ostruito.
6.
Controllare la registrazione dell'accensione.
7.
Sporco nei tubi del carburante.
II motore
non "tira"
bene
t.
Filtro dell'aria ostruito.
2.
Difetto di candela.
3.
Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.
4.
Difetto regolazione carburatore.
II motore
si surriscalda
1. Motore sotto sforzo.
2.
Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.
3.
Ventola danneggiata.
4.
Manca olio nel motore.
5.
Accensione difettosa.
6.
Difetto di candela.
La batteria
non ricarica
1. Fusibile bruciato.
2.
Uno o piO elementi danneggiati.
3.
Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.
Le luci non funzionano
1. Lampade bruciate o rotte.
2, Interruttoregaasto.
3, Cortocircuito nell'impiantoelettrico.
La macchina
vibra
t.
Le lame sono lente.
2.
II motore e lento.
3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento
o
difetto di affilatura.
Risultato
di taglio irregolare
1. Lame da affilare.
2. Taglaierba fuori assetto.
3.
Erba atta o bagnata.
4.
Accumulo di erba sotto il coprilame.
5.
Pressione non uniforme nei pneumaticL
6.
Marcia troppo alta.
7.
La cinghia slitta.
De motor start niet
1. Er is geen benzine in de tank.
2.
De beugie is defect.
3.
De bougie-aansluiting is defect.
4,
Vuil in carburateur of brandstofleiding,
De startmotor trekt de motor niet
1. De accu is leeg.
2.
Slecht contact tussen kabel en accupool.
3.
Aan/uitschakelhendel
in foutieve stand.
4.
De hoofdzekering
is defect.
5.
Het stuurslot/contact
is defect.
6.
Het veitigheidscontact
voor koppelings/rempedaal
is
defect.
7.
Koppelings/rempedaal
niet ingedrukt,
De motor Ioopt niet gelijkmatig
1. Te hoge versnelling.
2.
De bougie is defect.
3.
De carburateur is foutief ingesteld.
4.
Het luchtfilter zit dicht.
5.
De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.
6.
De ontsteking is verkeerd ingesteld.
7.
Vuil in de brandstofleidingen.
De motor lijkt zwak/weinig
vermogen
1.
Het lachtfilter is verstopt.
2.
De bougie is defect.
3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding,
4.
De carburateur is verkeerd ingesteld.
De motor raakt oververhit
1. De motor is overbelast.
2.
De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.
3.
De ventilator is beschadigd.
4.
Te weinig of geen olie in de motor.
5.
Het voorgloeien is defect.
6.
De bougie is defect.
De accu laadt niet op
1.
De zekering is defect.
2.
Een of meer cellen zijn beschadigd.
3.
Accupolen
en kabels maken geen contact.
De verlichting
werkt niet
1.
De gloeilampen zijn stuk.
2.
De schakelaar is defect.
3.
Kortsluiting in de leiding.
De machine
trilt
1. De messen zitten los.
2.
De motor zit los.
3.
I_en of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt
door beschadiging of slechte balans na her slijpen.
Hoogte van gemaaid gras is ongelijk
1. De messen zijn bet.
2.
De maaikast staat niet recht.
3.
Lang of nat gras.
4.
Grasophoping
onder de kap.
5.
De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.
6.
Te hoge versnelling.
7.
De aandrijfriem slipt.
65
Advertisement
Table of Contents
