probst JM-VARIO-200-B Operating Instructions Manual page 70

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LUFTFILTER
Ein verschmutzter Luftfilter behindert den Luftstrom zum Vergaser,
wodurch die Motorleistung vermindert wird. Wird der Motor in sehr
staubiger Umgebung betrieben, ist der Luftfilter häufiger als im
WARTUNGSPLAN angegeben zu reinigen.
Wird der Motor ohne oder mit beschädigtem Luftfiltereinsatz betrieben,
gelangt Schmutz in den Motor, wodurch schneller Motorverschleiß
verursacht wird. Diese Schadensart ist nicht durch die beschränkte
Verteiler-Garantie abgedeckt.
Überprüfung
Den Luftfilterdeckel abnehmen, und die Filtereinsätze überprüfen. Einen
schmutzigen Filtereinsatz reinigen oder auswechseln. Ein beschädigter
Filtereinsatz ist stets auszuwechseln.
Reinigung
1. Die Flügelmutter vom
Luftfilterdeckel abschrauben,
und den Deckel abnehmen.
2. Die Luftfiltereinsätze
entnehmen.
3. Den Schaumluftfiltereinsatz
vom Papierluftfiltereinsatz
abnehmen.
4. Beide Luftfiltereinsätze
überprüfen und bei
Beschädigung auswechseln.
Der Papierluftfiltereinsatz ist
stets in den planmäßigen
Intervallen auszuwechseln
(siehe Seite ). 7
5. Bei Wiederverwendung die Luftfiltereinsätze reinigen.
Papierfiltereinsatz: Den Filtereinsatz einige Male auf einer harten
Oberfläche ausklopfen, um Schmutz zu beseitigen, oder Druckluft [nicht
über 207 kPa (2,1 kgf/cm )] von der Innenseite durch den Filtereinsatz
blasen. Niemals versuchen, Schmutz abzubürsten, da er dadurch in die
Fasern gedrückt wird.
Schaumfiltereinsatz: In warmer Seifenlauge reinigen, spülen und
gründlich trocknen lassen. Oder in nicht entflammbarem Lösungsmittel
reinigen, und dann trocknen lassen. Den Filtereinsatz in sauberes
Motoröl tauchen, dann jegliches überschüssige Öl herausdrücken. Wenn
zu viel Öl im Schaum verbleibt, raucht der Motor beim Starten.
6. Schmutz von der Innenseite des Luftfiltergehäuses und -deckels mit
einem feuchten Lappen abwischen. Darauf achten, dass kein Schmutz in
den zum Vergaser führenden Luftkanal gelangt.
7. Den Schaumfiltereinsatz auf den Papiereinsatz setzen, und den
zusammengesetzten Luftfilter einbauen.
8. Den Luftfilterdeckel anbringen, und die Flügelmutter sicher anziehen.
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ZÜNDKERZE
Empfohlene Zündkerzen:
Die empfohlene Zündkerze hat den korrekten Wärmewert für normale
Motorbetriebstemperaturen.
Eine falsche Zündkerze kann Motorschaden verursachen.
Um gute Leistung zu liefern, muss die Zündkerze einen korrekten
Elektrodenabstand haben und frei von Ablagerungen sein.
1. Den Zündkerzenstecker
abtrennen, und jeglichen
Schmutz im Zündkerzenbereich
beseitigen.
2. Die Zündkerze mit einem
FLÜGELMUTTER
13/16-Zoll-Zündkerzenschlüssel
herausdrehen.
LUFTFILTERDECKEL
3. Die Zündkerze überprüfen. Die
Zündkerze auswechseln, wenn
sie beschädigt oder stark
PAPIERLUFTFILTEREINSATZ
verschmutzt ist, wenn die
Dichtungsscheibe in schlechtem
Zustand ist oder die Elektroden
abgenutzt sind.
4. Den Elektrodenabstand der
SCHAUMLUFTFILTEREINSATZ
Zündkerze mit einer
Drahtfühlerlehre messen. Den
Elektrodenabstand
erforderlichenfalls durch
vorsichtiges Biegen der
LUFTFILTERSOCKEL
Seitenelektrode korrigieren.
Sollelektrodenabstand:
0,70 0,80 mm −
5. Die Zündkerze vorsichtig von
Hand eindrehen, um Ausreißen
des Gewindes zu vermeiden.
6. Die Zündkerze nach dem Aufsitzen mit einem 13/16-Zoll-
Zündkerzenschlüssel festziehen, um die Scheibe zusammenzudrücken.
7. Eine neue Zündkerze ist nach dem Aufsitzen noch um eine weitere 1/2
Drehung festzuziehen, um die Scheibe zusammenzudrücken.
8. Eine gebrauchte Zündkerze ist nach dem Aufsitzen noch um 1/8 bis 1/4
Drehung festzuziehen, um die Scheibe zusammenzudrücken.
Eine lockere Zündkerze kann sich überhitzen und den Motor
beschädigen. Durch Überziehen der Zündkerze kann das Gewinde im
Zylinderkopf beschädigt werden.
9. Den Zündkerzenstecker auf die Zündkerze aufsetzen.
DEUTSCH
BPR5ES (NGK)
W16EPR-U (DENSO)
KERZENSTECKER
ZÜNDKERZENSCHLÜSSEL
SEITENELEKTRODE
0,70 0,80 mm −
DICHTSCHEIBE