Conexión Y Preparación A La - Pro Spot SP-5 Instruction Manual

CONEXIÓN Y PREPARACIÓN A LA SOLDADURA MIG/MAG
CONEXIÓN DE LA TORCHA
• Introducir el bloque de latón terminal de la antorcha a la toma
de corriente Euro situada en la parte frontal de la máquina,
prestando atención a no estropear los contactos; luego atornil-
lar la abrazadera de bloqueo de la antorcha.
CARGA DEL ALAMBRE
Comprobar que la máquina se haya desconectado de la
toma de corriente. Remover la tobera y la punta guía-alam-
bre antes de empezar las siguientes operaciones.
• Abrir el panel lateral del alojamiento de la bobina. Destornillar la
tuerca (A) de la devanadera girándola hasta la posición 1 (tam-
bor del freno). En caso de que se esté sustituyendo la bobina, sa-
car la bobina vacía apretando el gancho de resorte (D) (Fig.22).
• Retirar la envoltura que envuelve la bobina y colocarla en la
devanadera. Volver a atornillar la tuerca (A) girándola de 180º
(posición 2).
La soldadora puede también aceptar bobinas de diámetro
100mm. Para el montaje seguir las instrucciones siguientes:
• Retirar de la devanadera (C) la bobina montada (B).
• Destornillar el volante (A); retirar el resorte y la arandela inter-
na; quitar la devanadera (C) del perno.
• Introducir en el perno la bobina de diámetro 100mm; introducir la arandela y el resorte.
• Volver a atornillar el volante (A).
El volante (A) constituye el sistema de frenado de la bobina. Una presión excesiva esfuerza
el motor de alimentación. Una presión no suficiente no bloquea inmediatamente la bobina
cuando se deja de soldar.
• Aflojar y bajar la empuñadura de material plástico (A) y soltar
la palanca aprieta-alambre (B) (Fig.23). Sacar los posibles
residuos de alambres de la vaina guía-alambre (E).
• Soltar el alambre de la bobina y mantenerlo agarrado con
un par de pinzas con el fin que no pueda desenrollarse. Si
necesario, enderezarlo antes de introducirlo en la guía de en-
trada (C) del alambre.Introducir el alambre haciéndolo pasar
sobre el rodillo inferior (D) y por la vaina guía-alambre (E).
ATENCIÓN: Mantener la antorcha recta. Cuando se
introduce un alambre nuevo en la vaina, comprobar
que se haya cortado de forma neta (sin rebabas) y
que por lo menos 2cm en la extremidad sean rectos
(sin curvaturas); de lo contrario la vaina se podría dañar.
• Bajar la palanca aprieta-alambre (B) poniéndola bajo presión con la empuñadura de material plástico
(A). Ajustar un poco. Un ajuste excesivo bloquea el alambre y podría dañar el motor. Un ajuste insufi-
ciente no permitiría a los rodillos arrastrar el alambre.
ATENCIÓN: Cuando se sustituye el alambre o el rodillo de arrastre, comprobar que la ranura
correspondiente al diámetro del alambre se encuentre en la parte interior, ya que el alambre
se arrastra mediante la ranura interna. En los lados de los rodillos se encuentran indicados los
diámetros correspondientes.
Nota: tres segundos después de pulsar el botón, el hilo comienza a correr más rápido para
acelerar la carga hasta el cuello de la torcha.
• Cerrar el panel lateral de la máquina. Conectarla a la toma de corriente y encenderla. Apretar el
pulsador antorcha: el alambre alimentado por el motor arrastra-alambre debe correr a través de
la vaina. Cuando salga de la lanza, soltar el pulsador antorcha. Apagar la máquina. Volver a armar
la punta y la tobera.
Cuando se haya comprobado la salida correcta del alambre, "nunca acercar la antorcha a la
cara", o no dirigirla contra otras personas; se corre el riesgo de heridas causadas por el alam-
bre que está saliendo. ¡No acercarse con los dedos al mecanismo de alimentación del alambre
durante su funcionamiento!Los rodillos pueden aplastar los dedos. Controlar periódicamente
los rodillos y sustituirlos cuando se encuentran desgastados y perjudican la regular alimenta-
ción del alambre.
A
B B
C
D
Figura 22
Figura 23
D
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