Elektrisk Installation; Valg Af Batteri; Hovedafbryder; Sikringer - Vetus BOW12512D Installation And User Manual

5

Elektrisk installation

Kontroller, om den spænding, som er angivet på motorens typeskilt,
er i overensstemmelse med spændingen om bord.
5.1

Valg af batteri

Den totale batterikapacitet skal være tilpasset til bovskruens stør-
relse, se tabel. Se side 106 for den batterikapacitet. Vi anbefaler VE-
TUS vedligeholdelsesfrie skibsbatterier, som kan leveres i følgende
størrelser: 55 Ah, 70 Ah, 90 Ah, 108 Ah, 120 Ah, 143 Ah, 165 Ah, 200
Ah og 225 Ah.
Vi anbefaler desuden at bruge et særskilt batteri eller særskilte bat-
terier til hver enkelt bovskrue. Batteriet/batterierne kan i så fald pla-
ceres så tæt som muligt ved bovskruen. Hovedstrømskablerne kan så
være korte og man undgår spændingstab på grund af lange kabler.
Undgå at anvende andet end 'lukkede' batterier, hvis batteri-
erne anbringes i samme rum som bovskruen.
De lukkede vedligeholdelsesfrie VETUS-batterier type 'SMF' og
'AGM' er særdeles velegnede.
Batterier der ikke er 'lukkede' kan producere en anelse eksplosiv
gas under opladningen.
Denne eksplosive gas kan antændes af eventuelle gnister om-
kring bovskruemotorens kulbørster.
Brug altid batterier, hvor type og kapacitet er i overensstemmelse
med brugen.
I meget ekstreme tilfælde, f.eks. ved en batterikapacitet som er 5
gange større eller mere end den anbefalede kapacitet, er der ri-
siko for at der opstår varig skade på en af eller begge af følgende
akselforbindelser:
- Forbindelsen mellem motorakslen og den indgående aksel
på endestykket.
- Forbindelsen mellem den udgående aksel på endestykket til
skruen.
5.2

Hovedafbryder

Hovedafbryderen
monteres på det
positive kabel.
VETUS batteriaf-
bryder af typen
BATSW600 (12V) /
BATSW600
typen BATSW250
(24V) er en egnet afbryder.
Hovedafbryder med fjernbetjening
I stedet for en batterihovedafbryder kan der installeres en fjernbe-
tjent hovedstrømsafbryder med nødstop.
Denne fjernbetjente hovedstrømsafbryder kan leveres til 12 volt eller
24 volt jævnspænding. VETUS art.-kode: BPMAIN12 hhv. BPMAIN24.
5.3

Sikringer

I 'plus-kablet' skal der foran hovedafbryderen, så tæt som muligt ved
batteriet, også indsættes en sikring.
Installation and user manual bow thruster BOW12512D and BOW12524D
o !
Bs
f
orsiGtiG
BATSW250
Denne sikring beskytter skibets net
mod kortslutning.
Vi kan også levere en sikringshol-
der til alle sikringer, VETUS varenr.:
ZEHC100. Se side 106 for oplysnin-
ger om sikringens størrelse.
5.4 Hovedstrømskaber (batterikabler)
Den minimale ledningsdiameter skal være tilpasset til bovskruens
størrelse og spændingstabet mellem batterierne og bovskruen
må ikke være mere end 10 % af fødespændingen, Se tabellen på
side 106.
Den maksimale brugsindkoblingstid og drivkraften som er
angivet under Tekniske data i installations- og betjeningsvej-
ledningen til din bovskrue, er baseret på de anbefalede bat-
terikapaciteter og batteritilslutningskabler.
Ved anvendelse af betydeligt større batterier kombineret
med meget korte batteritilslutningskabler med et betydeligt
større tværsnit end det, som er anbefalet, vil drivkraften øges.
Reducer i så fald den maksimale indkoblingstid for at undgå
skade på motoren.
5.5 Tilslutning af hovedstrømkabler
Pas på, at ingen andre elektriske løsner sig ved tilslutningen af
de elektriske kabler.
Kontroller alle elektriske tilslutninger efter 14 dage. Elektriske
dele (f.eks. bolte og møtrikker) kan løsne sig som følge af tem-
peratursvingninger.
• Tilslut hovedstrømskablerne.
o !
Bs
Undgå at vride på bolten
og møtrik 1, når kablerne
tilsluttes.
Hold derfor møtrik 1 fast
med en gaffelnøgle, når mø-
trik 2 fastspændes. Pas på
ikke at vride på gaffelnøg-
len.
Tilspændingsmomentet for
møtrik 2 er 9 - 11 Nm.
DANSK
o !
Bs
1
2
2 x M10
17
9 - 11 Nm
67
020557.04