Troy-Bilt CubCadet LS 27 CC Operator's Manual page 37

Problema
Velocidad lenta del eje
1. Hay partes de los engranajes dañadas.
del cilindro durante la
2. Vacío excesivo en la entrada de la bomba.
extensión o retracción.
3. Velocidad del motor lenta.
4. La válvula de descarga está dañada.
5. El nivel de aceite es incorrecto.
6. El aceite está contaminado.
7. La válvula direccional tiene fugas internas.
8. El cilindro está dañado internamente.
1. Sellos rotos.
Cilindro con pérdidas
2. Cilindro ranurado.
El motor funciona
1. Hay una parte pequeña de engranajes
pero la madera no se
2. La válvula de retención de la bomba tiene
corta o se corta con
demasiada lentitud
3. Vacío excesivo en la entrada de la bomba.
4. El nivel de aceite es incorrecto.
5. El aceite está contaminado.
6. La válvula direccional tiene fugas internas.
7. Sobrecarga de cilindro.
8. El cilindro está dañado internamente.
1. Baja potencia/motor débil.
El motor se detiene
durante el cortado
2. Sobrecarga de cilindro.
El motor no gira o se
1. Alineación incorrecta del motor/la bomba.
detiene en condicio-
2. Bomba congelada o atascada.
nes de carga baja
3. Baja potencia/motor débil.
4. Las tuberías hidráulicas están bloqueadas.
5. La válvula direccional está bloqueada.
Sello del eje de la 1. El eje de accionamiento está roto.
bomba con pérdidas
2. Alineación incorrecta del motor/la bomba.
3. Hay partes de los engranajes dañadas.
4. El sello del eje no está bien posicionado.
5. Respiradero de aceite tapado.
Cause
dañada.
pérdidas.
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Solución
1. Consulte al distribuidor autorizado para
el mantenimiento.
2. Asegúrese de que las mangueras de
entrada de la bomba estén despejadas
y sin bloqueos; use mangueras de
entrada cortas, de diámetro grande.
3. Consulte al distribuidor autorizado
para el mantenimiento.
4. Consulte al distribuidor autorizado
para el mantenimiento.
5. Revise el nivel de aceite.
6. Vacíe el aceite, limpie el depósito y
vuelva a llenarlo.
7. Consulte al distribuidor autorizado
para el mantenimiento.
8. Consulte al distribuidor autorizado
para el mantenimiento.
1. Consulte al distribuidor autorizado
para el mantenimiento.
2. Consulte al distribuidor autorizado
para el mantenimiento.
1. Consulte al distribuidor autorizado
para el mantenimiento.
2. Consulte al distribuidor autorizado
para el mantenimiento.
3. Asegúrese de que las mangueras
de entrada estén despejadas y sin
bloqueos.
4. Revise el nivel de aceite.
5. Vacíe el aceite, limpie el depósito y
vuelva a llenarlo.
6. Consulte al distribuidor autorizado
para el mantenimiento.
7. No intente cortar madera en sentido
transversal a la veta.
8. Consulte al distribuidor autorizado
para el mantenimiento.
1. Consulte al distribuidor autorizado
para el mantenimiento.
2. No intente cortar madera en sentido
transversal a la veta o consulte al
distribuidor autorizado para el
mantenimiento.
1. Corrija la alineación según sea
necesario.
2. Consulte al distribuidor autorizado
para el mantenimiento.
3. Consulte al distribuidor autorizado
para el mantenimiento.
4. Enjuague y limpie el sistema hidráulico.
5. Enjuague y limpie el sistema hidráulico.
1. Consulte al distribuidor autorizado
para el mantenimiento.
2. Corrija la alineación según sea
necesario.
3. Consulte al distribuidor autorizado
para el mantenimiento.
4. Consulte al distribuidor autorizado
para el mantenimiento.
5. Asegúrese de que el depósito tenga
ventilación adecuada.
6
Solución de
problemas
hidráulicos
Si es necesario reali-
zar reparaciones que
exceden un simple
ajuste como los que
aquí se incluyen,
póngase en contacto
con un distribuidor au-
torizado de servicios
de mantenimiento.