Contrôle Des Tuyaux Pneumatiques - John Bean EHP System Series Operation Instructions Manual

EHP System II / II E Tire Changer Operation Manual
Après avoir effectué tous ces contrôles, procéder comme il suit:
A. Raccorder la machine au réseau d'air comprimé (réglée
à la pression max. de 12 bars
caoutchouc (à même de supporter cette pression et de
4" (8 mm) de diamètre intérieur (Fig. 12a).
AVERTISSEMENT !
AVANT DE RELIER LA MACHINE AU RÉSEAU DE L'AIR
COMPRIMÉ, CONTRÔLER QUE RIEN NE SOIT LAISSÉ SUR
L'AUTOCENTREUR (OUTILISETE) ET INTERDIRE LA
PRESENCE DE PERSONNES NON AUTORISEE
B. Il est recommandé fortement qu'un arrêt de la valve
de l'air soit installé entre la provision de l'air du magasin
et le changeur du pneu pour entretien habituel et en cas
d'une urgence.
C. Si un graisseur de l'air soient installés, assurer la
capacité fonctionnelle de l'unité.
S'assurer du fonctionnement du graisseur de l'air en
assurant que le bol de la vue du verre est rempli de lubrifiant
de l'air. Suivez les instructions du chapitre 7.0 (I.).
D. Fixez le tuyau d'air (5, Fig.11) d'évaluer l'inflation à
l'appareil de contrôle aérien de l'inflation (6, Fig.11).
E. Il Si l'on veut installer n'importe quel accessoire en
option, il faut suivre les instructions de montage jointes.
2.3.1 Contrôle des tuyaux pneumatiques
Lors de la première mise en service, s'assurer de
l'absence de fuites d'air par les tuyaux et les raccords de
branchement.
- 170 psi) avec un tuyau en
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