Description Du Fonctionnementa Deux Allures Progressives - baltur GI 500 ME Original Instructions Manual

DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT
A DEUX ALLURES PROGRESSIVES
Les brûleurs à air soufflé avec modulation électronique sont adaptés
pour fonctionner sur des foyers en forte pression ou dépression
en fonction des courbes de fonctionnement correspondantes. Ils
associent grande stabilité de flamme et sécurité totale et garantissent
un rendement élevé.
Le brûleur est doté d'une came électronique LAMTEC modèle
« BT 3xx » qui est commandée par un microprocesseur pour
le fonctionnement par intermittence, pour la commande et la
surveillance des brûleurs à soufflante pour gaz avec modulation
électronique au moyen de deux moteurs de réglage (air/gaz).
Durant le fonctionnement comme brûleur automatique, le contrôle
de l'étanchéité des vannes est intégré ; pour mieux comprendre
le fonctionnement de la came électronique « BT 3xx », lire
attentivement les instructions indiquées dans le manuel fourni.
On parle de fonctionnement à deux allures progressives lorsque le
passage de la première flamme à la seconde flamme (du régime
minimal au régime maximal préétabli) a lieu de manière progressive
aussi bien pour l'apport d'air comburant que pour le débit de
combustible, avec un avantage considérable pour la stabilité de
la pression dans le réseau d'alimentation en gaz. Comme prévu
par les Normes, l'allumage est précédé par la préventilation
de la chambre de combustion, avec l'air ouvert. La durée de la
préventilation est d'environ 30 secondes. Si le pressostat de l'air
a détecté la pression suffisante, le transformateur d'allumage
s'active à la fin de la phase de ventilation et, trois secondes plus
tard, les vannes de sécurité et la vanne principale s'ouvrent en
séquence. Le gaz atteint la tête de combustion, se mélange à
l'air fourni par le ventilateur et s'enflamme. Le débit est réglé par
la vanne papillon du gaz. Trois secondes après l'activation des
vannes (principale et de sécurité), le transformateur d'allumage
s'arrête. Le brûleur est ainsi allumé au point d'allumage (
Le présence de la flamme est détectée par le dispositif de contrôle
prévu à cet effet (sonde de ionisation introduite dans la flamme).
Le relais programmateur passe la position de blocage et transmet
la tension aux servomoteurs de réglage du débit (air/gaz), qui se
portent au point minimum (200). Si le thermostat de chaudière (ou
le pressostat) de 2ème allure le permet (il est réglé à une valeur
de température ou de pression supérieure à celle présente dans
la chaudière), les servomoteurs de réglage du débit (air/gaz)
commencent à tourner et provoquent une augmentation progressive
du débit de gaz et de l'air de combustion correspondant, jusqu'à
atteindre le débit maximum auquel le brûleur a été réglé (999).
La came électronique « BT 3xx » commande le brûleur en
actionnant le servomoteur de l'air comburant et du gaz, selon
une courbe de fonctionnement déjà programmée.
Le brûleur reste dans la position de débit maximum jusqu'à ce
que la température ou la pression atteigne une valeur suffisante
pour déterminer l'intervention du thermostat de chaudière (ou
pressostat) de 2ème allure, qui fait fonctionner le servomoteur de
réglage du débit (air/gaz) dans le sens contraire par rapport au sens
précédent, en réduisant progressivement le débit du gaz et de l'air
de combustion correspondant jusqu'à la valeur minimum.
Même si le débit est au minimum et la valeur limite (température ou
pression) à laquelle est réglé le dispositif d'arrêt complet (thermostat
ou pressostat) est atteinte, celui-ci arrête le brûleur. Lorsque la
température ou la pression redescend sous la valeur d'intervention
du dispositif d'arrêt, le brûleur se rallume selon la procédure décrite
ci-dessus.
Au cours du fonctionnement normal, le thermostat de chaudière
(ou pressostat) de 2ème allure appliqué à la chaudière mesure les
variations demandées et, automatiquement, se charge d'adapter
le débit de combustible et d'air de combustion en enclenchant les
servomoteurs de réglage du débit (air/gaz), avec une rotation en
augmentation ou en diminution. Cette manœuvre permet au système
de réglage du débit (air/gaz) d'essayer d'équilibrer la quantité de
chaleur fournie à la chaudière avec celle que cette dernière cède
à l'utilisation.
Si la flamme n'apparaît pas dans un délais de trois secondes à partir
de l'ouverture des vannes du gaz, l'appareillage de contrôle se met
en situation de « blocage » (arrêt complet du brûleur et apparition
sur l'afficheur (3) du message d'erreur correspondant).
Pour « débloquer » l'appareillage, appuyer sur le bouton RESET
(4) pendant environ une demie seconde.
2
).
DÉTAIL VANNE PAPILLON DE RÉGLAGE DU DÉBIT DU GAS
AU MOYEN DU SERVOMOTEUR
A Échelle graduée
B Index de référence position de la vanne papillon du gaz.
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