Description Du Fonctionnement - baltur TBG 45 PN Manual Instructions For Use

DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Lorsque l'interrupteur général et l'interrupteur I/O (22) du tableau
électrique sont éteints, si les thermostats sont fermés, la tension
atteint le boîtier de commande et de contrôle (allumage voyant
19), qui commence à fonctionner. Le moteur du ventilateur est
ainsi allumé de façon à effectuer la préventilation de la chambre
de combustion, simultanément, le servomoteur de commande du
volet d'air se porte en position d'ouverture correspondant à la puis-
sance maximale réglée.
A la fin de la phase de préventilation, le volet d'air se reporte en
position de flamme d'allumage. Si le pressostat de contrôle de la
pression d'air de ventilation mesure une pression suffisante, le
transformateur d'allumage (voyant 4) s'allume et, deux secondes
plus tard, les vannes de gaz principale et de sécurité s'ouvrent
Nous précisons que :
a) La vanne principale est équipée d'un dispositif pour le réglage
proportionnel du rapport air /gaz.
b) La vanne de sécurité est en version ON/OFF.
c)Le volet de l'air est actionné par un servomoteur électrique ap-
proprié (voir 0002933651), ne pas oublier qu'en cas d'arrêt du
brûleur suite à l'intervention du thermostat, le volet est reporté
en position de fermeture par le servomoteur.
Remarque: Le débit de gaz fourni en position de flamme d'allu-
mage doit généralement être supérieur au débit minimum de mo-
dulation. La position de la flamme d'allumage peut être réglée en
intervenant sur le servomoteur de commande du volet de l'air. (voir
0002933651). La présence de la flamme, détectée par le dispositif
de contrôle de cette dernière, permet la poursuite et la fin de la
Boîtier de contrôle Temps de
ou programmateur sécurité
s
LME 22.331A2 3
LME 22.233A2 3
Temps de Pré- Post-
préventilation allumage allumage
s s
30 2
30 2
0006081367_201011
phase d'allumage, avec la désactivation du transformateur d'allu-
mage. Ensuite, le servomoteur ouvre progressivement le volet de
l'air et la vanne pneumatique permet l'augmentation du débit de
gaz jusqu'à la valeur maximale réglée.
En cas d'absence de flamme, le boîtier de commande et de con-
trôle s'arrête en position de "blocage de sécurité" allumage voyant
19) dans un délai de 3 secondes après l'ouverture de la vanne
principale. En cas de blocage de sécurité, les vannes se refer-
ment immédiatement. Pour débloquer le boîtier de commande et
de contrôle de la position de sécurité, appuyer sur le bouton (21)
du tableau électrique.
DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT DE LA
MODULATION
Lorsque le brûleur est allumé au débit minimum, si la sonde de
modulation le permet (réglée à une valeur de température ou de
pression supérieur à celle existant dans la chaudière), le servo-
moteur de réglage de l'air commence à tourner, ce qui provo-
que une augmentation progressive du débit d'air de combustion
et, par conséquent, du gaz, jusqu'à atteindre le débit maximum
auquel le brûleur a été réglé. L'augmentation de la pression de
l'air dans le ventilateur est détectée par le capteur de la vanne
gaz, de type proportionnel, qui adapte progressivement le débit
de gaz à la variation, elle aussi progressive, de la pression de l'air.
Le brûleur reste en position de débit maximum jusqu'à ce que la
température ou la pression atteigne une valeur suffisante pour
déterminer l'intervention de la sonde de modulation qui fait tourner
le servomoteur de réglage de l'air dans le sens inverse au pré-
cédent.
La rotation en arrière, et donc la réduction du débit d'air et de
gaz, intervient peu après. Cette manœuvre permet au système de
modulation d'équilibrer la quantité de chaleur fournit par la chau-
dière avec celle que cette dernière cède à l'utilisation. La sonde
de modulation appliquée à la chaudière détecte les variations de
demande et, automatiquement, se charge d'adapter le débit de
combustible et d'air comburant en activant le servomoteur de ré-
glage de l'air avec une rotation plus ou moins élevée. Même si
avec un débit au minimum on atteint la valeur limite (température
ou pression) à laquelle est réglée le dispositif d'arrêt complet (ther-
mostat ou pressostat), le brûleur est arrêté suite à l'intervention de
ce dernier.
Lorsque la température ou la pression redescend en dessous de
la valeur d'intervention du dispositif d'arrêt, le brûleur s'active à
nouveau, selon le programme décrit au paragraphe précédent.
Temps entre ouverture
vanne1ère flamme
et vanne 2ème flamme
s s
2 11
2 11
9 / 18
Temps de Temps de
course ouverture course fermeture
volet volet
s s
12 12
30 30
F
R
A
Ç
A
I
S