Sabo 43-VARIO E Operator's Manual page 59

9 Draaggreep
10 Uitlaatrooster
11 Afdekkingen van de riemaandrijving
12 Olievulopening met peilstok
13 Accuvak met accu
14 Uitwerpklep
15 Snelspanner (afhankelijk van het model)
16 Startsleutel
Alle modellen
8 VOORBEREIDENDE WERKZAAMHEDEN
Voor de montage van de maaier zitten de volgende onderdelen in de verpakking:
• Maaier met voorgemonteerde duwboom
• Vangdoek, vangzakframe
• Gereedschapszak met de volgende inhoud:
– Bedieningshandleiding met Conformiteitsverklaring
– Garantiebepalingen
– Diverse montageonderdelen.
Als er onverwacht een deel ontbreekt, gelieve dan contact op te nemen met uw
specialist.
OPGELET
Vóór montage van de duwboom altijd de bougiestekker uittrekken! Na montage,
ten laatste vóór het starten van de motor de bougiestekker weer erop drukken!
Duwboom omhoog zetten (Afbeelding A1 + B1 + V4 + E1 )
BELANGRIJK
Let erop, dat de bowdenkabels bij optillen van de duwboom niet geknikt worden
of bekneld raken!
BELANGRIJK Let erop, dat de kabel bij het uit elkaar- en dichtklappen van de
stuurbomen niet ingeklemd, bekneld, verdraaid of overstrekt kan worden! De
kabel altijd aan van de buitenkant van de boomverbinding leiden. Een
beschadigde kabel kan tot een technisch defect van de machine leiden.
De Z-vormig ingeklapte duwboom in onderstaande volgorde naar boven uit elkaar
trekken:
– Eerst het onderstuk van de duwboom omhoog tillen A1 , dan de uiteinden van het
onderstuk zo ver uit elkaar duwen, dat de aan beide kanten naar binnen wijzende
arrêteringsnokken inklikken in de bijhorende boringen B1 .
Er kunnen drie verschillende hoogtes van de duwboom worden ingesteld.
– De vleugelmoeren aan beide kanten met de hand stevig aandraaien B1 .
– Het bovenste deel van de duwboom zover optillen tot het bovenstuk en onderstuk
op één niveau liggen.
43-VARIO E, 47-VARIO E (Afbeelding E1 )
– Als het bovenstuk en onderstuk op één niveau liggen, de vleugelmoeren met de
hand vast aandraaien.
– De bowdenkabels in de kabelgeleiding leggen. Daardoor wordt verhinderd dat de
bowdenkabels bij het omklappen van de duwboom bekneld raken.
VOORZICHTIG
Bij de activering van de hoogteverstelling van de duwboom kan het gebeuren dat
de boom ongewild omslaat bij het losdraaien van de vleugelmoeren B1 voor de
bevestiging van het onderstuk aan de behuizing (maar zo ver losdraaien, dat de
boom vrij kan worden bewogen) en het losspringen van de vergrendelingsnokken
uit de boringen in de behuizing. Bovendien kunnen er tussen onderstuk van de
duwboom en behuizing plaatsen ontstaan waar u zich kunt kneuzen. Er bestaat
verwondingsgevaar!
Alle modellen
Opvangzak aan de maaier hangen (Afbeelding R1 + S1 )
– Het vangzakframe met de beugel vooraan in de vangdoek zetten. De bovenste
naden van de vangdoek aan de beugel uitrichten.
– De bevestigingsprofielen op het raam van het vangzakframe drukken R1 .
– De uitwerpklep van de maaier naar boven openen.
– De grasvangzak aan de draagbeugel optillen, de schans (1) R1 aan de
vangzakopening in de uitwerpopening zetten en de grasvangzak met zijn beide
zijdelingse haken boven aan de maaierbehuizing inhangen S1 .
– De uitwerpklep op de grasvangzak klappen.
Instellen van de maaihoogte (Afbeelding I )
De door u gewenste maaihoogte wordt ingesteld met de hendel (1) op de linkerkant van
de maaimachine.
– De hendel uit de inkeping trekken en na verschuiving naar de zijkant weer fixeren
in de gewenste positie.
– De markering links op het huis geeft de maaihoogte aan.
BELANGRIJK
Het maaien op de laagste snijhoogte mag alleen gebeuren op vlakke en gladde
gazons!
Gelieve er rekening mee te houden dat de onderste snijhoogte-instellingen alleen
bij optimale omstandigheden gebruikt mogen worden. Als u de snijhoogte te laag
kiest, dan kan de grasnerf beschadigd en onder bepaalde omstandigheden zelfs
vernield worden.
Behalve de snijhoogte beïnvloedt ook de rijsnelheid het snijbeeld en
opvangresultaat. Snijhoogte en rijsnelheid aanpassen aan de hoogte van het te
snijden gras, indien nodig de rijaandrijving niet inschakelen.
Montage van de geladen accu
(Afbeelding N2 + W1 + T4 + V1 + U1 )
Veiligheidsinstructies voor de hantering van de accu
en het oplaadapparaat lezen en in acht nemen!
Vóór de eerste inbedrijfstelling accu opwekken en
volledig laden!
– De accu (1) ontgrendelen door de zijdelingse knop in te drukken, accu uit het
accuvak aan de motor trekken N2 .
– Het laadapparaat in een contactdoos met 230V steken.
– De accu (1) in het laadapparaat (2) schuiven W1 .
Wanneer de rode laadcontrolelamp (3) T4 niet oplicht, de accu eruit nemen en
opnieuw erin zetten. Erop letten dat de accu vast in het laadapparaat zit.
OPMERKING
De lithium-ion accu werd vóór de levering gedeeltelijk geladen. Om de lading te
behouden en schade tijdens de opslag te vermijden werd de accu geprogrammeerd op
een „Slaapmodus".
Om een nieuwe accu op te wekken is een eerste snellading van ca. 10 seconden
vereist. Wij bevelen aan om de accu in het laadapparaat te laten, tot hij volledig is
geladen.
Laden van de accu zie hoofdstuk „Accu laden".
– Na het opladen de accu (1) uit het laadapparaat trekken en weer vast in het
accuvak (5) aan de motor schuiven V1 . Erop letten dat de accu zeker wordt
bevestigd.
– Van tevoren het accuvak bovenaan de motor onderzoeken op vreemde
voorwerpen en eventueel met een borstel of doek reinigen.
Bij de eerste montage
– De gele kleefband verwijderen van de accustekker U1 .
– De accustekker verbinden met de contrastekker van de kabelboom.
9 VOOR DE EERSTE INGEBRUIKNEMING
Alle schroefverbindingen en de bougiestekker controleren op goede bevestiging. De
schroeven eventueel aandraaien! Met name de bevestiging van de mesbalk moet
gecontroleerd worden (zie hiervoor hoofdstuk „Onderhoud van de mesbalk").
De bevestigingsschroef van het mes moet altijd door een geautoriseerde vakwerkplaats
worden aangedraaid. Als de messchroef te los of te vast wordt aangedraaid, dan
kunnen meskoppeling en mesbalk beschadigd worden of loskomen, hetgeen zware
verwondingen kan veroorzaken.
De grasmaaier is uitgerust met een motorstop-inrichting.
Vóór de eerste inbedrijfstelling controleren of de veiligheidsschakelbeugel voor de
motorstop foutloos functioneert. Als de schakelbeugel wordt losgelaten, dan moeten
motor en mesbalk binnen drie seconden tot stilstand komen.
De beugel moet na het loslaten in elk geval weer in de in de afbeelding „Beschrijving
van de componenten" getoonde positie terugspringen.
Als dit niet het geval is, dan moet dit onmiddellijk door een geautoriseerde
vakwerkplaats gecontroleerd worden.
Verwondingsgevaar!
Als de nalooptijd van het apparaat groter is, het apparaat niet meer gebruiken en naar
een geautoriseerde vakwerkplaats brengen.
7
Veiligheidsinstructie!
Verklaring van de symbolen zie tabel pagina 3
Veiligheidsinstructie!
Verklaring van de symbolen zie tabel pagina 3