Kärcher HDS 11/18-4 S Classic Manual page 58

Piloto de control de la bomba
2 parpadeos
– Fuga en el sistema de alta presión
 Verificar la estanqueidad del sistema de alta pre-
sión y las conexiones.
3 parpadeos
– Falta de agua
 Comprobar la conexión de agua y las tuberías.
4 parpadeos
– El interruptor de láminas flexibles está pegado en
el dispositivo de seguridad contra el funcionamien-
to en seco.
 Comprobar el dispositivo de seguridad contra el
funcionamiento en seco.
El piloto de control dirección de giro
Figura 10
 Cambiar los polos del enchufe.
El piloto de control de disposición de
servicio se apaga
– No hay tensión de red, véase "El aparato no se
pone en marcha".
Piloto de control del motor
1 parpadeo
– Fallo del relé
 Ponga el interruptor del aparato en "0/OFF".
 Conexión del aparato
– El error se repite varias veces.
 Avisar al servicio técnico.
2 parpadeos
– Motor sobrecargado/sobrecalentado
 Ponga el interruptor del aparato en "0/OFF".
 Deje enfriar el aparato.
 Conexión del aparato
– El error se repite varias veces.
 Avisar al servicio técnico.
3 parpadeos
– Fallos en la alimentación de tensión.
 Comprobar el cable de conexión y los fusibles de
red.
4 parpadeos
– Consumo de corriente demasiado alto.
 Comprobar el cable de conexión y los fusibles de
red.
 Avisar al servicio técnico.
Piloto de control de avería en el quemador
1 parpadeo
– El limitador de temperatura de gases de escape se
ha activado.
 Ponga el interruptor del aparato en "0/OFF".
 Deje enfriar el aparato.
 Conexión del aparato
– El error se repite varias veces.
 Avisar al servicio técnico.
2 parpadeos (opcional)
– El detector de llamas ha apagado el quemador.
 Avisar al servicio técnico.
58
parpadea
3 parpadeos
– El detector del producto de cuidado del sistema
está defectuoso.
 Avisar al servicio técnico.
4 parpadeos
– Sensor de temperatura defectuoso
 Avisar al servicio técnico.
Piloto de control revisión
– Intervalo de mantenimiento
 Ejecutar trabajos de revisión.
El piloto de control de combustible está
– Depósito de combustible vacío.
 Llenar de combustible.
El piloto de control del producto de cuidado
del sistema se enciende
Nota: El funcionamiento del quemador es posible 5 ho-
ras más.
– La botella del producto de cuidado del sistema está
vacia.
 Cambiar la botella del producto de cuidado del sis-
tema.
El aparato no funciona
– No hay tensión de red
 Verificar conexión de red/cable.
El aparato no genera presión
– Aire en el sistema
Purgar el aire de la bomba:
 Poner la válvula dosificadora en la posición "0".
 Cuando la pistola pulverizadora está abierta co-
necte y desconecte el aparato varias veces con el
interruptor principal.
 Abrir/cerrar la regulación de la presión/caudal de la
unidad de bomba con la pistola pulverizadora ma-
nual.
Nota: Al desmontar la manguera de alta presión de la
conexión a alta presión se acelera el proceso de purga
de aire.
 Si el depósito de detergente está vacío, llénelo.
 Verifique las conexiones y tuberías.
– La presión está ajustada a MIN.
 Ajuste la presión a MAX.
– Limpie el tamiz en la conexión del agua.
 Limpie el tamiz.
 Limpiar el filtro de depuración fina, si es necesario
cambiar.
– La cantidad de abastecimiento de agua es escasa
 Verifique la cantidad de abastecimiento de agua
(ver datos técnicos).
El aparato tiene fugas, el agua gotea del
– La bomba no es estanca
Nota: Lo permitido es 3 gotas por minuto.
 En caso de fuga de mayor envergadura deje que el
servicio técnico revise el aparato.
– 7
ES
encendido
aparato por abajo