Urban Arrow Family User Manual page 182

Der Winkel des Vorbaus wird wie folgt eingestellt:
1. Drehen Sie die zwei Vorbau-Schrauben einige Umdrehungen
gegen den Uhrzeigersinn, um sie zu lösen (siehe Abbildung
9A). Es ist nicht nötig, die Schraube weiter zu drehen.
2
Verwenden Sie einen 5 mm Inbusschlüssel.
2. Stellen Sie den Winkel des Vorbaus 85 auf die benötigte
Einstellung.
3. Drehen Sie die Schrauben im Uhrzeigersinn, um sie
anzuziehen.
Der Winkel des Lenkers wird wie folgt eingestellt:
1. Drehen Sie die 4 Lenkerschrauben 43 einige Umdrehungen
gegen den Uhrzeigersinn, um sie zu lösen (siehe Abbildung
9B). Es ist nicht nötig, die Schraube weiter zu drehen.
2
Verwenden Sie einen 4 mm Inbusschlüssel.
2
Es könnte sein, dass Sie eine Version haben, die nur 2
Lenkerschrauben hat. Verwenden Sie in diesem Fall einen
5 mm Inbusschlüssel.
2. Stellen Sie den Winkel des Lenkers auf die benötigte
Einstellung.
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Wenn ein Bereich auf der Seite des Vorbaus angegeben ist:
Bleiben Sie beim Einstellen immer innerhalb des Bereichs,
der auf der Seite des Vorbaus angegeben ist (siehe Abbil-
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dung 11). Wenn Sie den Vorbau in eine Position ausserhalb
dieses Bereichs einstellen, kann er während der Fahrt
brechen. Dies kann zum Verlust der Kontrolle über das Fahr-
rad führen.
3. Drehen Sie die Schrauben im Uhrzeigersinn, um sie
anzuziehen.
Tipp Verwenden Sie eine Hand, um ein Ende des Lenkers zu
halten und damit den Lenker in die gewünschte Position zu
bewegen. Ziehen Sie die Schraube mit der anderen Hand an.
2
Die Schraube sollte mit dem richtigen Drehmoment
angezogen werden. Ein zu starkes Anziehen kann dazu
führen, dass die Schraube bricht. Ein nicht ausreichendes
Anziehen der Schraube kann zum Verrutschen von Vorbau
und Stangen führen (sie könnten sich beispielsweise
bewegen, wenn Sie über eine Bodenwelle fahren). Ein
erfahrener Heimwerker sollte in der Lage sein, von Hand
das richtige Drehmoment zu beurteilen. Die richtigen
Drehmomentwerte finden Sie im Anhang A.
4. Setzen Sie sich auf den Sattel und schauen Sie nach vorne.
Drehen Sie die Griffe 118, um den Winkel der Bremshebel 84
und 87 zu optimieren.
Der Winkel der Bremshebel ist richtig eingestellt, wenn die
Bremshebel optisch hinter den Griffen verschwinden (siehe
Abbildung 12).