Raider RD-ECS22 User Manual page 64

64 www.raider.bg
to ni uspešno, se obrnite na shop.
Ta uredba se izvaja off z žago in ob upoštevanju ustreznih varovalk, v nobenem primeru ne sme biti
dovoljeno, da se tla avtobus. To je varno, da bo oddaljena vsaj 20 cm od tal.
Med delovanjem, količino olja v rezervoarju ne sme nikoli biti nižja od najnižje ravni "MIN".
Nalijte olje v položaj "MAX".
Pri rezanju suho trdega lesa, in s celotno delovno dolžino bar nastavitveni vijak (13) mora biti
nastavljen na "MAX".
Za rezanje mehko in vlažno lesa ali delno uporabo delovne dolžine avtobus lahko zmanjša količino
uporabljenega olja z vrtenjem nastavitvenega vijaka (13) do položaja "MIN".
Odvisno od temperature okolja in prednastavljene količine uporabljenega olja lahko delo z žago
15-40 minut, z enim polnjenjem rezervoarja za olje.
4.4. Maziva se uporablja za mazanje verige.
Trajnost verige in vodnik železniškem videl veliki meri odvisna od kakovosti uporabljenih maziv. Če
se uporablja izključno maziva za motorne žage.
Nikoli ne uporabljajte ročno ali predelane olje za mazanje motornih žag.
4.5. Chain vodenje železniškega prometa.
Vodilu (9) veriga je izpostavljena predvsem intenzivno nositi na sprednji strani in na dnu. Da bi
se izognili enostranskim obrabo zaradi trenja, je priporočljivo, da vsake verige ostrenje obračanja
avtobusa. Vendar pa je treba očistiti v bar groove in olja luknjo. Bus lopute je pravokotne oblike.
Preverite groove o stopnji obrabe. Dotik merjenje line ali gladko ravno nasprotuje vodnik železnici
in zunanje površine zob verige. Če opazite razlike med njimi, to pomeni, da je loputo narobe. V
nasprotnem primeru je avtobus verjetno obrabljena in jo je treba zamenjati.
4.6. Letvijo.
Letvijo je element, ki je še posebej podvrženi obrabi. Če ste opazili vidne znake obrabe na zobnik
zob, ga je treba spremeniti. Izrabljeni zobniku dodatno zmanjšuje trajnost žag. Kolesa je treba
spremeniti, da pooblaščeni servisni center.
4.7. Zavora verige.
Electric žag je opremljen s samodejno zavoro, ki ustavi verigo v primeru, da ste dobili skok ("brca")
med rezanjem. Zavore deluje samodejno s pomočjo inercialne mehanizem. Zavora verige se lahko
ročno sproži s premikanjem ročice (7) v smeri vodilu (9). Zavora se aktivira v 0,15 s.
4.8. Preverite zavoro.
Pred mora vsaka uporaba videl preverite delovanje zavor.
Put zaposleni na terenu in jo videl na najvišji hitrosti, za 1-2 sekunde.
Turn pritiskom na zavorno ročico (7) naprej. Verigi, bi morali takoj ustaviti.
Če se veriga ustavi počasi ali pa sploh ne ustavi, ga je treba nadomestiti zavoro in sklopko pasu
boben pred ponovno uporabo žage.
Za sprostitev zavorno ročico bi premik (7) proti glavni ročaj (3), dokler ne zaslišite značilno snap.
Pred vsako uporabo videl, preverite delovanje zavore verige, in ali je zaostrila verige. To je zelo
pomembno, in omogoča, da se omeji možno skočiti na varno raven.
Če zavore je v okvari, morate pred nadaljevanjem dela treba prilagoditi ali popraviti pooblaščeni
servisni center.
Če motor teče z veliko hitrostjo, ko zavore verige, bo to privedlo do pregrevanja sklopka videl. Ko
zavora verige, ko motor teče, morate takoj spustite stikalo in ustaviti videl.
4.9. Napenjanje verige videl.
Med delovanjem je žaga za rezanje verige podaljša zaradi toplote. Viseči verigi šibkejši in jih je
mogoče iz vodnik železnici.
Odvijte varovalno matico (12) Bus.
Preverite, ali je veriga (8), ki se nahajajo v bar utor (9).
Pomočjo izvijača, vijak desni vijak za napenjanje verige (11), medtem ko verige je težko dovolj, da
ne bo. Previdno obdržati vodilu vodoravno.
Again, preverite napetost verige. Verige, je treba povečati z vrha bar na višini približno 3-4 mm.
Trdno privijte matico v vrstici (12).
Ne bi smela biti preveč napeti verige. Prilagoditev v zelo segreto verigi lahko privede do prevelike
napetosti in nato ohladi.